Interessengemeinschaft DR-BIG

musst Youtube von Hand einfügen

Moin Indy, die Funktion ist nicht als "Knopf" hinterlegt und du musst es aufwändig selbst eintippen:

Hoi, Indy.

Ganz einfach: die buchstaben "url" durch "youtube" ersetzen, fertig.


Axel....wird durch Austausch von Buchstaben zu "Hans"

Oh, ich habe den Seitenumbruch nicht gesehen.

ahhh ich versuchs mal. Danke
Gruß Indy...hat heute mal das Garagentor offen und möchte die Nachbarn mit seiner Garagen PA bespaßen - die mit den machinellen Rasenmähern.

Aahhh es funktioniert

...ist jetzt nicht der großartige Brüller und was neues ....aber es Groovt über 8 Minuten zum bespaßen meiner Nachbarn



Gruß Indy...und als Nachlag gibt es noch Udo Jürgens "aber bitte mit Sahne"

Hallo zusammen, hallo Indy,
das mit der Gruft lassen wir noch für ein paar Jahre! Aber es grooven lassen, das können und sollten wir!!!
Und ab geht die Luzi!
Schöne Grüße, Bambi

Bambi hat geschrieben:Hallo zusammen, hallo Indy,
das mit der Gruft lassen wir noch für ein paar Jahre! Aber es grooven lassen, das können und sollten wir!!!
Und ab geht die Luzi!
Schöne Grüße, Bambi

Grüße.

Ein Anti-Corona Video. Dauert fast eine Stunde, es wird kaum geredet und macht Spaß.



Axel....alle Clips von dem Herren sind sehenswert.

Wie damals 2002
Was ham wir uns frohgeschwätzt wie toll so ein Big im Gelände doch ist
Die muränischen Holzrückerwege haben uns Demut gelehrt
2003 hab ich die 620er schier zu Tode getranpelt
2004 fing der Spass dann mit der EXC an

Hallo zusammen,
ich habe mir gerade das erste Drittel angesehen, der Rest muß warten ... Gestaunt habe ich über den Transalp-Fahrer, der die meisten Abschnitte offenbar sehr souverän gemeistert hat. Wobei seine Maschine der 2. oder gar 3. Generation gewiß weniger geländegängig ist als die der 1. Serie ...
Schöne Grüße, Bambi ... morgen weiter ...

Motorumbau von 4T auf 2T
Schon cool was manche so drauf haben.

https://youtu.be/u7cwAe5mLig" onclick="window.open(this.href);return false;

Die Frage nach dem Sinn stellt sich natürlich weniger

schöne Arbeit
was mir nicht gefällt der offene Überströmer zum Kolbenhemd
das geht nicht lange gut

und ausserdem
es wird Zeit für eine Drehe

Timmy hat geschrieben:Motorumbau von 4T auf 2T
Schon cool was manche so drauf haben.

https://youtu.be/u7cwAe5mLig" onclick="window.open(this.href);return false;

Die Frage nach dem Sinn stellt sich natürlich weniger

Du bist doch Technisch versiert und dazu hast du ne Simme und weißt wie das mit dem 2 Takter so geht. Nun mach mal aus der Big nen 2 Takter.

Knacki hat geschrieben:

Nee Alex, das überschreitet meinen Skill um Faktor X mal von den Maschinen abgesehen.
Das ist eher was für Leute wie Resi, Aynchel, Komikus, SRB und alle anderen knoff hoff begabten die sich da reindenken können.
Ich kann nur aufarbeiten, ersetzten und am Rechner Pixel schubsen
Aber ich schau es mir gerne mit nem Guinness in der Hand an, und denke mir von Zeit zu Zeit mal Wtf?!?

Naja, viel Leistung wird hinter dem Umbau nicht stecken. Aber interessant wäre das schon, wo käme man bei einem 779ccm 2Takter wohl raus?

Sollte mich mal wieder um mein 2 Takter kümmern... der Auspuff hat immernoch ne dicke beule.

Alex1989 hat geschrieben:Naja, viel Leistung wird hinter dem Umbau nicht stecken. Aber interessant wäre das schon, wo käme man bei einem 779ccm 2Takter wohl raus?

Sollte mich mal wieder um mein 2 Takter kümmern... der Auspuff hat immernoch ne dicke beule.

Ist doch ok, wenn die Beule an der richtigen Stelle ist und die richtige Größe hat (Resonanz läßt grüßen ).

Würmer hat geschrieben: Ist doch ok, wenn die Beule an der richtigen Stelle ist und die richtige Größe hat (Resonanz läßt grüßen ).

Leider nein. Nicht nur das es Unschön aussieht und am Übergang zum Krümmer nicht mehr richtig dicht ist, hat es an drehmoment verloren meine ich. Endgeschwindigkeit ist dabei die selbe geblieben.

Hallo zusammen, hallo Alex,
es ist schon sehr erstaunlich wie stark die MZ-etten auf kleine Veränderungen am Auspuff reagieren. Unser MZ-Gespann, daß ich Silvester 1986 'geschultert' habe, hatte 21 PS und ging recht gut. Tacho 100 bei 2/3-Gas war nie ein Problem. Nach dem Unfall habe ich sie solo mit 17 PS neu aufgesetzt (war garnicht viel, Telegabel-Standrohre waren krumm und das Vorderrad hatte eine saubere Acht). Weil ich mit 17 PS von einem leichteren Verkauf ausging habe ich den entsprechenden Krümmer geordert. Der ist, wenn ich mich richtig erinnere, länger als die 21-PS-Variante. Das Moped war nicht mehr wiederzuerkennen. Untenrum hatte ich das Gefühl, daß sie besser zur Sache ging, aber obenraus riegelte sie ab wo die 21-PS-Version noch ordentlich weiter wollte. Natürlich war das schwer zu vergleichen, 21 PS-Gespann gegen 17 PS-Solo.
Schöne Grüße, Bambi

Grüße

Mal was ganz anderes:





Axel...