DR 750 im neuen Kleid - verkauft

[StefanR]

Kannst ja eine schwarze quadratische Kappe drüber setzen. Ich würde mir soetwas aus Holz schnitzen und schwarz anmalen
Muss ja nur fürn TÜV halten.

[Gaertner]

Isolierband. Erprobt.

Grüße vom Gaertner

[matzejochen]

Am WE Tacho angeschlossen und funktioniert auch alles



Jetzt habe ich nur noch das Problem, die Warnblinkleuchte und den Knopf abzudecken, wg. TÜV...oder Warnblinkmodul anbauen.

Hat das schon einer gemacht?

1. Tacho = Vorlauf = plus 5 % ....gegeben? Wichtig!!!
2. Abdeckung = Schwarze Gummikappe (4-eckig, innen hohl) mit Silikon drüber kleben? .....Edit: Stefan war schneller.
3. Warnblink = RumbleJunkie anschreiben: Er hat da mal was gemacht...

[BIG Jesen]

Da ich ja ohnehin nicht wirklich eine Warnblinkanlage brauche, kommt wohl die Isolierbandvariante.
Tachovorlauf: Ich justiere den Tacho möglichst nach Strecke, Geschwindigkeit ist wurscht...obwohl, dann fährt meine BIG vielleicht auch 180.

[Chefhase]

Was ist das denn für ein schöner Tacho?

[Gaertner]

1. Tacho = Vorlauf = plus 5 % ....gegeben? Wichtig!!!

Wozu? für 180 aufm Tacho?
Der Tacho darf nicht nach gehen. Genau gehen darf er.
Meinste der Prüfer mißt mit dem Popometer, ob hier Abweichungen bestehen?

Grüße vom Gaertner

[BIG Jesen]

Was ist das denn für ein schöner Tacho?

Das hatte mich der Würmer auch schon gefragt, hatte ich vergessen zu beantworten

Es ist der hier

http://www.ebay.de/itm/291465027095?_tr ... EBIDX%3AIT" onclick="window.open(this.href);return false;

[matzejochen]

@ Gärtner:
Jaja, geprüft wirds wohl nicht (schon gar nicht mitm Popometer) -so die Geschwindigkeit nicht zu arg abweicht = es nicht zu sehr auffällt.

Aber, wichtig ist es dennoch!

Lies mal:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31975L0443:DE:HTML
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE-EN/TXT/?uri=CELEX:31997L0039&from=DE
sowie http://www.reifenrechner.at/r-39-geschwindigkeits-messer.pdf.

Dort wird immer folgende Regal vorgeschrieben: 0 < (V1 – V2) < 0,1 V2 + 4 km/h
....kauderwelchkauderwelchkauderwelch....

[BIG Jesen]

@ Gärtner:
Jaja, geprüft wirds wohl nicht (schon gar nicht mitm Popometer) -so die Geschwindigkeit nicht zu arg abweicht = es nicht zu sehr auffällt.

Aber, wichtig ist es dennoch!

Lies mal:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31975L0443:DE:HTML
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE-EN/TXT/?uri=CELEX:31997L0039&from=DE
sowie http://www.reifenrechner.at/r-39-geschwindigkeits-messer.pdf.

Dort wird immer folgende Regal vorgeschrieben: 0 < (V1 – V2) < 0,1 V2 + 4 km/h
....kauderwelchkauderwelchkauderwelch....

wenns danach geht, werde ich und viele andere hier schon von Interpol gesucht

[Gaertner]

Naja. Vollständig heißt das:

5.3. Die angezeigte Geschwindigkeit darf nicht unter der tatsächlichen Geschwindigkeit des Fahrzeugs
liegen. Bei den in Absatz 5.2.5 angegebenen Prüfgeschwindigkeiten muss zwischen der angezeigten
Geschwindigkeit (V1) und der tatsächlichen Geschwindigkeit (V2) folgende Beziehung bestehen:
0 < (V1 – V2) < 0,1 V2 + 4 km/h

Ergo. Tacho darf etwas schneller gehen. Dafür gibt es einen Maximalwert, den Du mit der Formel ausrechnen kannst.
Da liegst Du mit 5% erst ab 100 km/h wieder im Bereich und danach gleich wieder draussen... ... mal Beispiel 150: Abweichung maximal 1,5+4 km/h = 6,5 km/h. Ergo: bei 5% zeigt dein Tacho mehr als erlaubt
(Mal so Fragen wie: "Wann sind diese Verordnungen und Richtlinien anwendbar?" beiseite gelassen).
An einem meiner Moppeds ist der exakte Radumfang für 21/90/90 als Einstellwert eingetragen



und nun mal zurück in den Norden: Wann gibts das neue Prüfsiegel aufs Kennzeichen?


Grüße vom Gärtner

[BIG Jesen]

Sobald ich ein zugelassenes Windschild dran habe, der Grund des Umbaus. Ich habe ein 43er-Windschild liegen, dass wird jetzt angepasst, möglichst so, dass auch die alte Selbstbauscheibe wieder passt. Mit dem alten Vorbau hatte ich da keine Chance.
Tacho ist jetzt schon mit ABE, wobei ich auch mit dem EXC-Tacho kein Problem beim TÜV hatte, jedenfall hier auf`m Dorf.

[BIG Jesen]

So, neues aus der Tüftlergarage, Windschildidee umgesetzt, fast fertig

[BIG Jesen]

Und den Winkel finde ich gelungen

[Bambi]

Hallo Jens,
stimmt!
Nur: warum hast Du die Blinker nicht mit ans Geweih bzw. den Tower gesetzt? Wenn Du den Schnabel abbauen willst/musst hast Du dort die Steckverbindungen zu öffnen. ... Ist bei mir derzeit auch noch so und eine nervige Fummelei. Vor allem, weil ich immer mind. einen Stecker abreiße ...
Schöne Grüße, Bambi
PS: Guckst Du:



Aber wenigstens halten die Blinker nicht mehr die Scheinwerfer-Haube. Das war vielleicht eine nervige Schrauberei, der Schlüssel kann nur um höchstens 1/16 pro Gang gedreht werden ... Daß das hier nicht mehr Leute beklagen wundert mich ohnehin.

[BIG Jesen]

Moin Bambi,

die Blinker sind da seit langem und es hat sich bewährt. Die Stecker wie die andere Elektrik sind über der Lampe leicht zugänglich, deshalb auch die schnelle Demontagemöglichkeit der Scheibe. Zwei Gummistrapse ab und die Scheibe kann nach vorn abgezogen werden. Jetzt fehlt noch die Blende für die Scheinwerfer und der Scheinwerferschutz....Bilder folgen

Gruß Jens

[Bambi]

Ah, jetzt, ja!
Ich kann Schnabel, Scheinwerferhaube und Scheibe als ein Teil abnehmen. Wenn Du alles oberhalb des Schnabels hast passt Deine Variante natürlich besser. So weit bin ich wegen meiner rudimentären Elektrik-Kenntnisse noch nicht. Mittlerweile sind Kabel samt Verbindern im Sack unter'm Schnabel aber dermaßen rottig, daß ich da dringend bei muß.
Schöne Grüße, Bambi

[BIG Jesen]

Ist bei mir aber auch der originale Kablebaum, der nach oben geht, habe halt den Platz durch den Umbau. Natürlich später Kontrolleuchten u.s.w. umgebaut und Kabel Zündschloss gekürzt.

[BIG Jesen]

Das vollständige Cockpit bei der heutigen Ausfahrt

[DR Fahrer]

Das vollständige Cockpit bei der heutigen Ausfahrt

Hallo,
die Fahrt auf der alten Bahnstrecke durch dem Wald hat bestimmt mächtig viel Spaß gemacht , ich werde ganz

[Bambi]

Hallo Jens,
hatter gut gemacht!
Schöne Grüße, Bambi