es entzieht genauso wie WD40 dem PVC den Weichmacher
das lässt zB die Hüllen von Kabelbäumen zerbröseln
Erfahrungswert
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Uij. da ist was drann...da schieß ich nochmal Pflegeöl hinterher.Aynchel hat geschrieben:obacht
es entzieht genauso wie WD40 dem PVC den Weichmacher
das lässt zB die Hüllen von Kabelbäumen zerbröseln
Erfahrungswert
DankeAynchel hat geschrieben:hab ich noch von der roten 43er hier
kriegste geschenkt
...na ja Bambi. Bevor ich jetzt den ganzen linken Lenkeranbau abräume (Taster für Roadboock und Tripp - Kabel usw...) dachte ich mir so ein kleiner Schalter OFF/Engine Stopp macht es einfacher. Die 250 Gramm machen mich bei meiner Rallyetätigkeit nicht unbedingt zum VerliererBambi hat geschrieben:Hm, Indy,
wie war das, noch: 'Ein Bauteil das nicht da ist ...'
Schöne Grüße, Bambi
versteh ich nicht- der Gram wiegt gerade mal max 250 gr.Eintopfquäler hat geschrieben:Am einfachsten wäre natürlich, den Dekomagnet über einen Taster am Lenker und/oder Relais zusätzlich zum Startschalter anzusteuern.
Nachteil: Die gefühlten 20 Kilo Eisenschrott bleiben am Rahmen.
Vorteil: Die Teile für den manuellen Deko kannst du mir dann schenken.
...ok. Die paar Gramm vom Magnet machen den Kohl nicht Fett. Wir verstehen uns ! Hat sowas überhaupt schon mal wer AngefragtEintopfquäler hat geschrieben:Steuerkreis über Taster am Lenker und Zündungsplus (oranges Kabel, zB Hupe) legen.
Arbeitskreis von Batterie parallel zur Originalverkabelung mit Sicherung an der Plusleitung. Weiß jetzt nicht was der Magnet normal so verbraucht, würde sagen 20A Sicherung tuts. Aynchel weiß das sicher ausm Kopf.