Gesucht: "Das besch... Bauteil an ner BIG?"

[Tomgar3]

Moin Bande,

so langsam sollten ja alle bekannten und dauerhaft wiederkehrenden Wehwehchen an unseren Möppi's im Forum vertreten sein...

Und aus aktuellem Anlass,
erfrage ich mal die Topliste der beschissensten Teile unserer Lieblinge.
Gerne mit Begründung!

Ich sortier dann hier im Eingangstopic die Meldungen

Mein Lieblingsscheißteil auf Platz 1:
Lichtmaschine
Zu oft defekt.
5 Limas neu wickeln lassen, einige davon 2x, gerade gestern wieder die Stromquellenspule der Winterbig abgeraucht.
Zuwenig Leistung um auch nur irgendwas dauerhaft obendrauf bereiten zu wollen.

Nervt!

Und ihr so?

Regards
das Tom

[advancer]

Na, dieses komische Stück Benzinschlauch mir zwei Durchmessern ist auch ganz schön dämlich.

advancer

[-Phantomias-]

Na, dieses komische Stück Benzinschlauch mir zwei Durchmessern ist auch ganz schön dämlich.

advancer

Dem schließe ich mich gerne an, glaube eine Seite 6 und andere 8 mm, bzgl Stator, bisher noch nie davon betroffen gewesen, Platz 1 bei mir eindeutig der Benzinschlauch, unmittelbar danach auf Platz 2 der Anlasser der 43er.......

[LuluBanane]

Der Tank.
Immer wieder leer....immer wieder. Egal wie oft mann vollfüllt.

Gruß Lutz,
tendiert zum asynchronen Benzinschlauch

[Teatime1530]

Ich hätte noch die Feder vom Steuerkettenspanner. Man liest oft, dass die bricht....mit nicht ganz so schönen Folgen.

Lg

[-Phantomias-]

Ach ja, der Tank!!!!!!, hier gemeint der 43er Tank, mehrfach undicht geworden in Fahrtrichtung unten links in der Ecke, aber nur bei den Tanks die unten keine Tankverbindungsstrebe hatten, da hat Suzuki ja "nachgebessert", dennoch mein Platz 3, bzgl Steuerkettenspannerfeder, noch nie gehabt, weder bei 41/42/43er............holzklopf


P.S. Auf Platz 4 folgt die schier "unfassbare" Schraubenqualität vieler Schrauben die serienmäßig da dran verschraubt wurden
Und unmittelbar danach die Qualität des Lacks der den Rahmen vor Korrosion schützen sollte.........

[DR Fahrer]

Das blöde Ölrohr was oft fehlt wenn man eine gebrauchte Big kauft.

[PeterM]

...der Schnabel,... dachte ich damals, als die BIG auf den Markt kam.
Heute liebe ich ihn! Wurde ja auch oft kopiert und mittlerweile zum Standard erklärt.

Verliebte Grüße
Peter

[-Phantomias-]

...der Schnabel,... dachte ich damals, als die BIG auf den Markt kam.
Heute liebe ich ihn! Wurde ja auch oft kopiert und mittlerweile zum Standard erklärt.

Verliebte Grüße
Peter

Also den Schnabel fand ich schon immer schön, als die Ur-Big auf den Markt kam anno 1987/88 gefiel der mir schon richtig gut, vor allem gabs damals nichts in der Art, doof war immer nur wenn man nen Abflug machte und das gute Stück gefetzt war ohne Aussicht ihn wieder ganz zu kriegen, der war in neu bei Suzuki ganz schön teuer.............

[Bigfoot]

Lima hatte ich auch erst, bzw war der Anstoß zur Komplettüberholung, allerdings untypischerweise nicht die Cdi Spule oder der Pickup sondern die Ladewicklung. Und das nach 18 Jahren und über 100.000km ohne Motorrevision, find ich ok.

Ich sag deswegen das Lenkkopflager, glaube da bin ich inzwischen bei Nr. 5.

Oder der festvulkanisierte Gasgriff den ich mühevoll abschnitzen musste um die abgegriffenen Gummis zu tauschen.

Oder wirklich der Steuerkettenspanner, auch wenn ich bisher davon verschont geblieben bin, alles andere sind ja mehr oder weniger nur etwas nervige Kleinigkeiten.

[Froeschl]

Abend.
Meiner Meinung nach sind es die Bremsbelagstifte. Ganz üble Sache, wenn die fest gegammelt sind.

[-Phantomias-]

Abend.
Meiner Meinung nach sind es die Bremsbelagstifte. Ganz üble Sache, wenn die fest gegammelt sind.

Guten Abend Meister........das dies eine äußerst üble Sache ist, dem stimme ich wohl zu, erlaube mir aber den Hinweis darauf das dieses ganz leicht zu vermeiden ist, indem man die besagten Bremsbelaghaltebolzen einfach turnusmäßig einmal raus und wieder reinschreibt, dauert 3 Minuten, ausbohren 3 Stunden wenn volles Programm angesagt ist

Gruß Stefan

Ä

[-Phantomias-]

Hab sie aber auch schon rausbohren müssen, inclusive Bremmsattel Fritte als fertig, daher achte ich da penibel drauf das nicht zu vergessen

[Eintopfquäler]

Ich hasse am allermeisten die hintere Halteschraube der Endtöpfe an der SR43 rechts. Das Gewinde ist immer für die Zubehörtöpfe gedacht. Und mir riss die Schraube beim Ausbauen schon zweimal ab. Natürlich sinds auch noch die einzigen 10.9er an der ganzen Karre und das Vollmaterial geht alles andere als gut raus zu bohren.

[Eintopfquäler]

Platz 2 ist für mich die Konstruktion der Handschützer. Viertelstunde rumfrickeln, um mal eben den Kupplungszug auszuhängen.

[flotteLotte]

Die Tankkupplung an der Blechbüchse!!!!!!!!!!!!!
Dicht gefolgt vom O-Ring Schwimmernadelventil am Gaser ohne Überlauf

[StefanR]

#1: Steuerkettenspanner, weil daran der Motor stirbt
#2: die Lima, weil man damit unverhofft liegen bleibt und nur mit Ersatzteil reparieren kann

[Evildent_Resi]

Ein klein wenig wie...

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=BbOedZN3Sb4[/youtube]

SCNR
Lars

[Indyjaner]

Ich sage nur "Elektrocaos"
Indy...ist immer noch am sortieren.

[Bambi]

Hallo zusammen,
ich bin auch für die Dichtung der Schwimmernadelventile. Gerade bei der 41-er ... auch, wenn ich jetzt Überläufe hab'.
Schöne Grüße, Bambi