Das Auslaufmodell

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Knacki
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Das Auslaufmodell

Beitrag von Knacki »

Hi,

wie schon im "Schlechete Laune" Thread geschildert, hat sich mein 800er Motor am Sonntag verabschiedet. Ich gehe von gebrochener Steuerkettenspannerfeder aus. 90.000 hatte er gelaufen.

Video vom Ende einer Tour

Nun habe ich wieder den 750er Motor drin. Vielleicht erinnert sich jemand, der Motor mit dem Loch. Manche nannten ihn Auslaufmodell, andere meinten das sei der neue Knack-Oiler. Der Vorbesitzer hatte das Ritzel mit dem Absatz nach außen montiert und so konnte die Kette in das Motorgehäuse schleifen. 2007 hat KlaDo ( :( ) das kunstvoll mit Kaltmetall zu gemacht und es hat einige Jahre gehalten.

Nachdem ich irgendwann den LiMaDeckel abnehmen musste, war die schöne Klebung dahin. Ich selbst habe es dann noch einige Male versucht, aber immer ist nach ca. 150 km wieder das Öl über den Stiefel gelaufen. Zuletzt habe ich den oben erwähnten 800er Motor eingebaut und den 750er einem mir bekannten Forumsmitglied übergeben. Der hat das dann auch wieder mit Kaltmetall geklebt. Seit damals hing der Motor in der Garage am Galgen und nun teste ich ob er diesmal dicht hält. Die ersten 25 km sind überstanden, was aber noch nichts heißen will.

Wenn es nicht hält, bau ich den Motor wieder aus und bringe ihn zu einem anderen mir bekannten Forumskolegen im Nachbarkreis. Der kann sowas schweißen und freut sich bestimmt über noch mehr Arbeit :D .

Gruß
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scannix
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von scannix »

Klingt genauso wie bei mir, als 2016 die Kette übergesprungen ist und ich anschließend beim Zerlegen eine zerbröselte Gleitschiene vorfand.

Interessanterweise, wars bei mir nicht der Spanner, sondern der Simmering im Kupplungsdeckel. Demzufolge Ölmangel, Hitze und ein gefressener Zylinder und Kolben.

Toi, toi, toi....wird schon wieder!
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Tomgar3
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von Tomgar3 »

Knacki hat geschrieben:Der Vorbesitzer hatte das Ritzel mit dem Absatz nach außen montiert und so konnte die Kette in das Motorgehäuse schleifen.

Gruß
Knacki ... noch ohne Ölfuß
Du siehst mir verwirrt...
ich bin grad extra nbochmal raus und hab das Ritzel mal flugs umgedreht eingebaut.
Da läuft die Fangschiene doch gar nicht mehr mittig,
so dass man des doch eigentlich so nicht verbaut?

Oder habe ich jetzt nen Quirl im Kopf?

Regards
das Tom
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Knacki
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von Knacki »

Tomgar3 hat geschrieben:Da läuft die Fangschiene doch gar nicht mehr mittig,
Genau so war es, die war am Rand der Kette, quasi ohne Funktion.
Tomgar3 hat geschrieben:Oder habe ich jetzt nen Quirl im Kopf?
Das auch :D :P
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von Aynchel »

wenn man die Fangschiene nicht einbaut fällt das auch nicht direkt auf
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Tomgar3
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von Tomgar3 »

Knacki hat geschrieben: Das auch :D :P
Verdammt...erwischt :zwinker:
Was liefer ich auch die Vorlage, tztz :coool:
Aynchel hat geschrieben:wenn man die Fangschiene nicht einbaut fällt das auch nicht direkt auf
Siehste, das tun die Leudz weil du immer sagst: "Was nicht dran ist, kann nicht kaputt gehen!" :prost: :o
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von Aynchel »

Ja nun, da kannste nicht wiedersprechen
Denn die Schiene hat bestimmt nix abbekommen
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von Aynchel »

Knacki hat geschrieben:....... das kunstvoll mit Kaltmetall zu gemacht ........
Unterhalt Dich mal mit Lotte
Die hat ihr Gehäuse recht gut hin bekommen
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von flotteLotte »

ölt aber noch immer ein wenig. Nach den 15 km heute ist wieder ein kleiner Fleck im Hof :shock:
Jeder Anfang braucht Begeisterung, jedes Ende Disziplin.
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Knacki
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von Knacki »

Ich hoffe noch ... 8) Das Wochenende könnte Klarheit bringen. Merkwürdig finde ich wie hell das Öl nach 25 km Fahrt noch ist, eigentlich unverändert. Ölkühler hatte ich zwar leer laufen lassen und der Motor hing ja Jahre nur rum, aber jetzt so gar keine Verfärbung :kratz:
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von hcw »

Mal dir nicht das Grauen an die Wand.... Geh doch erst einmal vom Schönsten aller Dinge aus - dass es einfach löppt... :)

Drücke dir die Daumen!


Ich hatte nach nem Mitnehmerabriss beim vierten Gang auch ein Loch im Gehäuse einer meiner Motoren - das habe ich mit Kaltmetal aber gu wieder hinbekommen - war aber an einer unsensiblen Stelle, so dass es nicht sonderlich schwer war zu flicken - selbst für einen Kaltumformer wie mich ;)

Lieben Gruß
Christian
Zitat Aynchel: "ein sauberes Moppet ist ein Zeichen für einen kranken Geist"
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von MartinB »

Moin Knacki,
das hatten wir schon mal.

http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.php?f=5&t=75201" onclick="window.open(this.href);return false;

Meine Variante war dicht, bis die Kiste dann ca. 5 tkm später motorschadens/altersbedingt ausgesegnet wurde.

Gruß
Martin
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Knacki
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von Knacki »

So, heute weitere 50 km Probefahrt. Leider mit dem Ergebnis, das wieder Öl tropft. Da es aber "nur" tropft und nicht läuft habe ich noch die kleine Hoffnung, dass es zum LiMaDeckel nicht ganz eben und dicht ist und sich durch den Einsatz von Dichtmittel beheben lässt.

Ein günstiger Motor wäre auch eine Lösung :gps: .

Gruß
Knacki
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von Knacki »

Guten Morgen,

gestern abend hat der gute Duzuki den Motor geschweißt. Macht immer wieder Spaß echten Könnern bei der Arbeit zuzusehen! Der Motor wurde mit dem Kran auf den Schweißtisch gehoben, was soll man sich kaputt machen, wenn so tolles Werkzeug zur Verfügung steht. Dazu Musik von EAV, welche durch die Halle schallt - genial.
Gleich baue ich das Teil wieder ein. Die erste echte Probefahrt wird dann über Ostern am anderen Ende der Republik stattfinden müssen. Mal sehen ob man um Dresden auch schön fahren kann ... :moto: .

Gruß
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von Bambi »

Top!
Viel Spaß in und um Dresden mit daumendrückenden Grüßen, Bambi
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Tip: http://www.morow.com" onclick="window.open(this.href);return false; (fantastisches Progressive Rock Radio)
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von BerndGW »

Einfach hoch in die sächsische Schweiz, Richtung Königstein und Bastei, fahren. Dort gibt es u.a. auch wirkliche tolle Nebenstraßen. Du wirst deine Freude haben! :moto: :good:
LG Bernd

...das Leben ist zu kurz um eine Motorradtour zu verschieben.......
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von Rolli »

Tolles Ergebnis, und viel Spaß in Dresden und Umgebung. Wenn der Sound :good: stimmt ab ins Gelände. Gib Gummi und laß deine Big im Gelände zeigen was dem Motor so drauf hat. :o :o :o Bring Bilder mit von der Tour.
6 Teile Big sind sind immer dabei.
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Knacki
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Re: Das Auslaufmodell

Beitrag von Knacki »

Abschlussbericht:

Der Motor hält dicht und hat 2 Tage intensive Probefahrt rund um Dresden gut überstanden :P .
Nun kenne ich auch die Gegend um das damals verpasste Jahrestreffen. Überhaupt war Dresden sehr interessant, lehrreich, spassig und einfach nur schön. Hatte tolle Gastgeber, bei denen ich mich auch an dieser Stelle nochmal herzlich bedanke für das entspannte Wochenende.

Gruß
Knacki
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