Luftfilter

[Roland54]

Ich war vorhin mal unten und habe bisschen geschaut und einen k+n filter vorgefunden der auch noch bearbeitet war,
Wie soll man das einschätzen ? eher gut oder eher für die tonne]



Grüße
Roland

[LuluBanane]

Hi Roland,
wenn die Abstimmung mit dem Vergaser passt, warum nicht? Sollte halt sauber sein und keine Falschluft durchlassen.

GRuß Lutz

[Roland54]

Dicht war der nicht, da waren Dreckwasser Flecken innen, es ist auch ein Sportauspuff verbaut pro enduro oder so.
Vergaser weis ich noch nicht. gehört auf den Kasten nicht noch ein Deckel ? muss ich gleich mal schauen.

Grüße
Roland

[senne0371]

Da hat einer aus viel Langeweile groß und rund noch größer und nicht mehr rund gemacht

[Roland54]

Also wäre es besser den Original zu verbauen oder ? Mit so Pappnasen Tuning kann ich gar nichts anfangen

Grüße
Roland

[LuluBanane]

Ich schätze mal, wenn du halbwegs legal rumfahren willst, taugt der Auspuff nix, und damit auch die Luffikombination.
Wenn du auf original Luftfilter umrüstest, denk an die beiden Einsätze/Schnorchel im Luffi. Ohne diese läuft der Motor nicht rund. Die Schnorchel sind normalerweise nicht beim neuen Luffi dabei...
Gruß Lutz

[Roland54]

Ich habe jetzt nicht genau geschaut aber angeblich soll der Laser Pro Duro eine E-nummer haben,
vor habe ich den originalen nach zubauen mit anständig mehr Luft nur eben mit den original
Filtereinsatz.

Grüße
Roland

[senne0371]

Lass den lufi drin der k&n lässt original mehr Luft durch und wenn die Kiste damit gut läuft dann isses eben so

[Würmer]

Ich habe jetzt nicht genau geschaut aber angeblich soll der Laser Pro Duro eine E-nummer haben,
vor habe ich den originalen nach zubauen mit anständig mehr Luft nur eben mit den original
Filtereinsatz.

Grüße
Roland

Den Laser gibt es mit und ohne E Zeichen. MW ist im Legalen hinten ein Siebblech zu sehen.
Manche Bohren da die Löcher größer.

[Roland54]

Nummer habe ich gestern gefunden war aber zu dunkel um das genau zu sehen,
muss den mal abbauen um zu sehen ob da was gemacht wurde.

Grüße
Roland

[hcw]

Das e Zeichen findest du unter der breiten Schelle. Mehr Luft beim Laser macht aus meiner Sicht nicht viel Sinn, weil der beim Auslass einschnürt, und somit bei noch mehr Einlass keinen Vorteil bringen wird. Ich fahre den Laser mit original Luftfilter in einer sr43 mit angepasster Bedüsung im Vergaser. Läuft ganz gut, aber oben rum ist es weniger als mit dem originalen Auspuff.

Ich würde schauen ob die Karre gut läuft, und dann entscheiden ob ich was ändere....

Besten Gruß
Christian

[drdes]

Hier mal ein anderer "Praxis"-Bericht

[elmarfudd]

Den Laser gibt es mit und ohne E Zeichen. MW ist im Legalen hinten ein Siebblech zu sehen.
Manche Bohren da die Löcher größer.

Das Siebblech haben beide laser pro duro. Durch den nicht legalen kannst du aber durchgucken ist eigentlich nur nein schickes Rohr.

[Roland54]

Ich habe jetzt mal den Topf abgebaut und es schaut alles normal aus zumindest ist nichts aufgebohrt. denke aber das die etwas fett läuft,
innen ist alles richtig schwarz , der Motor läuft sehr ruhig im Standgas nur schießt es ab und an in den Vergaser .

Grüße
Roland

[Aynchel]

.....der Motor läuft sehr ruhig im Standgas nur schießt es ab und an in den Vergaser ......

Ventilspiel zu eng
auf das Mass der 43er gehen

[Roland54]

Da werde ich auf jeden Fall mal ran gehen zumal am Deckel oben eine Silikonwurst hängt da
hat die auch genässt. Muss mir erst noch ein whb besorgen.

Grüße
Roland

[Roland54]

Endlich bin ich mal zu meinen Vergaser gekommen, hat soweit innen ganz gut ausgesehen. Jetzt habe ich gelesen das es zum laser Produro einen Düsensatz gibt kann mir jemand sagen aus was der besteht ? Nicht das ich einen kaufe und der ist schon vorhanden.
Das einzige was ich zuordnen kann wäre die Hauptdüse 130

Grüße
Roland

[Aynchel]

den SRB anrufen

http://www.dr-big-shop.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hoehni]

"drdes schrieb"


Hier mal ein anderer "Praxis"-Bericht


Naja, mit der Originalbedüsung der 43er (130 HD) läuft die Fuhre mit nem Laser schon zu fett. Die 140 Bedüsung ist demnach ganz für die Wurst.

Marco

[Roland54]

Mit der 130er Düse, anderen Auspuff und ausgesägten k+n müsste die theoretisch zu mager laufen ? deutet aber gar nichts darauf hin Auslass ist Kohlschwarz normal ist doch der schlunz der sich absetzt bräunlich oder ? mit 140er Düse wird das bestimmt nicht besser. Deswegen auch meine frage ob da vielleicht schon etwas gemacht wurde.

Gruß
Roland