Tauern Treffen

Veranstaltungen, an denen BIGler und Freunde teilnehmen oder gemeinsame Unternehmungen.
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von fuenfroller »

BIG-Driver hat geschrieben:Warst Du,definitiv :!:

Guggst Du :gps:

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Hey wer war denn aus Vaihingen Enz und Pforzheim dabei.
Gruß aus dem Kreis Ludwigsburg.

Zwecks der Kamera, ich gebe zu selbst nutze ich eine Sony RX 100 da sie einen 1 Zoll Sensor hat, ist halt nicht speziell Outdoor geschützt.
Was wäre denn mit der Panasonic LUMIX DMC-FT5EG9-D.
Finde diese derzeitig nur bei https://www.amazon.de/Panasonic-DMC-FT5 ... ic+dmc-ft5
Gibts halt schon eine weile länger und kostet einiges weniger als die Olympus.
Hatte vor der Sony ne Panasonic FZ1000 und war mit ihr von der Bedienung und Bildqualität super zufrieden.
Wie gut die genannte ist, keine Ahnung.

Gruß Ralf
Aynchel
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von Aynchel »

fuenfroller hat geschrieben:.....Hey wer war denn aus Vaihingen Enz und Pforzheim dabei.
Gruß aus dem Kreis Ludwigsburg.......
die Elchslochgang
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von fuenfroller »

Aynchel hat geschrieben:
die Elchslochgang
Thöny Dreckbatze Simon und Roll
Na sind so gesehen ja fast Nachbarn.
Zwecks Cam hier mal geschaut:
https://www.fotomagazin.de/technik/test ... -id-anchor
Aynchel
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von Aynchel »

ich werd für Sauwetter erst mal beim S4aktiv Smartphone bleiben
und mir für kleines Geld ne Brigde Cam anschaffen, halt sowas

https://www.ebay.de/itm/Panasonic-LUMIX ... 1438.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;

da verbenn ich nicht so viel Kohle und nach nem Jahr weiss ich was ich will bzw brauch
hoffentlich
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von fuenfroller »

Zwecks der LUMIX überlege dir ob du auf dem Moped so einen Brocken mitnehmen willst.
Wie gesagt ich hatte mir die FZ 1000 gekauft, die echt geile Bilder macht, aber auf dem Moped zum teil zu groß.
Daher kam dann die Sony RX 100, wie schon gesagt hat diese einen 1 Zoll Sensor, wie die FZ 1000.
Passt in jede Jackentasche und macht auch bei schlechten Lichtverhältnissen in meinen Augen super Bilder.
Auch wenn es nur 49 € sind, die von dir verlinkte Cam ist halt auch nicht mehr die frischeste und wenn dir die Bilder dann auch nicht so zusagen stellt sich die Frage worauf du es dann schiebst. Ich für meinen Teil kann auch die alte RX 100 Version empfehlen. Auf Island hat sie auch die Gischt und Co abbekommen, von daher würde ich einfach eine normale Cam vorziehen. Es gibt kaum eine Outdoor Cam mit guten Bauteilen die echt gute Bilder macht. Von daher ne Normale mit großem Chip und ne Kameratasche die was aushält.
Gruß Ralf

Und hier ein Beispiel wobei nicht bei schlechtem Licht.

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Indyjaner
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von Indyjaner »

@fuenfroller...was für ein gailes Foto.

@Aynchel: ich nutze eine Lumix DMC-TZ3. Die nutze ich vorzugsweise auf Baustellen. Sehr robustes Teil - kann was ab. Die nachfolge Serie kann mehr - Tatsch Display, GPS usw. Lumix kann ich empfehlen.

Ist ja auch eine:
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Gruß
Indy :prost:
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von Aynchel »

Tauern Treffen 2019

Prolog
In den Tagen vorm TT ärgert mich die Winterkuh mit einem seltsamen Ausfall des rechten Zylinder. Nach mehren Tagen erfolgloser Fehlersuche geht sie wieder und ich weiß nicht warum. Das Vertrauen in die Karre schwindet immer mehr.

Mittwoch
Es schneit selbst bei uns Flachländern mal ein wenig.

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Um 9:00 rollt die Fuhre auf geschlossener Schneedecke los, die sich leider bald zu der üblichen Salzbreipampe verwandelt. Um kurz vor 11:00 bin ich pünktlich in Hössbach am Treffpunkt und auch Lotte schlägt vor der Zeit auf. Käffchen, Schwätzchen, nen Happen essen und los geht’s. Nach kurzer Wegstrecke tut`s einen Knall und die vordere Klappe des Seitenwagen fliegt auf. Ich Idiot hab vergessen sie zu verriegeln und jetzt ist das arme Alublech verbogen .

Weiter geht’s übern südlichen Spessart wo die Strecke mächtig ansteigt und der Wald zum Wintermärchen wird.

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So schraubt sich die Strecke durch Jagst- Kocher- und sonstige Täler gegen Süden. Das Wetter meint es gut mit uns und es geht flüssig voran. Irgendwo auf der Hohenloher Ebene rennt ein Reh panisch übern freien Acker und kreuzt vor mir die Strasse, möchte wissen vor was das geflüchtet ist. Wir sind gut in der Zeit und vertrödeln eine Stunde in einer Bäckerei um nicht vorzeitig beim Wolfgang bei Augsburg aufzuschlagen. Wie sich später rausstellt trampelt der längst vor Ungeduld Löcher in den Boden wo wir denn bleiben  Kurz vor 18:00 schlagen wir bei ihm auf, halten das Begrüssungstänzchen ab, stellen die Kräder unter und springen in die zivilen Klamotten, denn die Pizzeria gegenüber wartet auf uns.
Nach vorzüglichem Essen und viel Gelächter gibt’s ne Führung durch Wolfgangs Hütte, die sich als ehemalige Molkerei entpuppt. Das hat unter anderem den Vorzug eines Lastenaufzugs, mit dem man Mopeds auf die drei Stockwerke verteilen kann. So eine Laverda vor der Wohnungstür im oberen Stock hat schon was.
Mal eben bei der Emme die Nadel eins tiefer hängen.

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In der Werkstatt finden sich noch diverse DR-BIG Fehler Symptome zum besprechen und ein oder zwei Absackerbierchen zum trinken, aber die Koje ruft auch schon wieder etwas lauter.

Donnerstag
Nach gutem Frühstück rollen um 10:00 die Räder und es geht in der Dreiergruppe zügig voran. Über diverse Strassen geht’s Richtung München, dass wir auf der Autobahn umgehen wollen. Am Kreuz München Ost auf der Abbiegespur bremst ein Laster vor mit recht abrupt ab was uns alle zum zackigen Bremsen zwingt, aber der Passat Fahrer hinter uns pennt und rammt Wolfgang von hinten ins Kuh Gespann. Er kickt ihm die Fuhre unterm Arsch weg. Wolfgang will sich festhalten, verpasst ihr noch nen Gasstoss und so kommt es das ein führerloses Kuh Gespann an der Mittelleitplanke vorbeischrammt um dann scharf rechts abzubiegen und in die linke Seitenwand eines stehenden Ford Focus einzuschlagen.

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Derweil hat sich Wolfgang abgerollt und ist schon wieder auf den Beinen. Keine ernsten sichtbaren Verletzungen, nur ein leichter Schock und Aussicht auf blaue Flecken soweit das Auge reicht. Ich hole Wolfgangs Kuh von der Strasse und alle Beteiligten verkrümeln sich samt Fahrzeuge in einer Nothaltebucht. Die angerufene Polizei holt gleich noch den Rettungswagen und die Straßenmeisterei um das ganze abzusichern.

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Die Sannis nehmen Wolfgang mit um ihn zu durchleuchten, da sie Schleudertrauma befürchten. An der Kuh halten sich die Schäden in Grenzen. Den Tank hat es erwischt, und dem russische Einstiegsbügel, der den Focus so ramponiert hat, fehlt etwas Lack. Ganz schön robust der Büffel.

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Laut Schupo hätte dem Unfallverursacher bei mehr als 25km/h der Airbag aufgehen müssen was er nicht getan hat, er kann also nicht all zu schnell gewesen sein.

Nach dem die Schupos den Unfall aufgenommen haben, holen wir Wolfgangs Kuh von der Bahn und drapieren uns im nächsten Ort vor einer Bäckerei um auf unseren Pechvogel zu warten.

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Das es einen halben Tag dauert bis der Knabe vor uns ausm Taxi steigt hätte ich jetzt nicht gedacht, aber es ist halt wies ist. Er will nun nach Hause fahren was ich ihm ausreden kann, denn in seiner angeknacksten Verfassung ist es keine gute Idee alleine 200km durch die Nacht zu fahren. So machen wir uns weiter auf die geplante Strecke und vor Wasserburg findet sich ein uriges Gasthaus mit guten Betten und noch besserem Essen.
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Freitag
Eigentlich haben wir damit gerechnet, dass Wolfgang mit großem Gestöhne ausm Bett rollt, doch der Knabe ist erstaunlich fitt und verkündet weiter fahren zu wollen, ein zäher Bursche.
Beim Frühstück flicken wir seine Klamotten. Merke: das Dampfsperren Tape darf dir nie ausgehen.

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Um halb Zehn wollen wir los, doch die Geländekuh schießt mit mächtigen Fehlzündungen um sich. Es stellt sich heraus, dass es eine Zündkerze angeknackst hat, aber die ist samt Kerzenstecker schnell getauscht und so rollt der Tross bald gegen Osten.

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In der Ortschaft Chiemsee fehlen meine Teamfahrer plötzlich. Müssen die Pappnasen wirklich zum Fotografieren in den Jachthafen? Doch da sind sie nicht anzutreffen und ich finde die beiden kurz hinterm Ortseingang in einer Hofeinfahrt. Wolfgangs Zündung hat versagt, weil der Accu leer ist. Er wusste die rote Lampe nicht zu deuten, da er das Krad noch nicht lange hat und die LED`s nicht beschriftet sind. Nun ja, 2V Kühe haben das gleiche Bosch Gelump wie die Guzzi`s und davon weiß ich was. Also die Lima freigelegt und den Rotor gemessen, doch der ist mit 3,6 Ohm im Soll. Kohlen sind so lala, aber noch in Ordnung. Also runter mit dem Tank und es stellen sich mir die Nackenhaare auf, denn da findet sich eine SilentHecktik Regler/Gleichrichter Einheit. Aus Guzzi Erfahrung weiß ich das da gerne Silent entsteht um dann in Hecktik auszubrechen. Doch der Cobas ist dieses mal nicht schuld, denn die auf Zug verlegte 30er Leitung hat die Flachsteckzunge am Regler verbogen und die Flachsteckhülse hat es verglüht.

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Meine Elektrokiste findet sich nicht, sie liegt im heimigen Regal, aber die örtliche Autoschrauberbude hat was wir brauchen.

Zwischenzeitlich müssen wir feststellen, dass alle 3 Benzinkocher streiken und ich muss erst mal meinen Generator wechseln damit es einen Kaffee gibt.
Die Ladekontrolle geht trotzdem nicht aus und ich vermute, dass die Reglereinheit durch den ausgeglühten Anschluss einen weg hat. Da ist mit Bordmittel nichts zu machen. Also tausche ich mit Wolfgang den Accu, damit wir endlich hier weg kommen. Weiter geht die Reise und wir kommen gut voran. Zwischendurch mal Einkaufen.

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Wolfgangs Kuh ladet mal den Accu oder auch mal wieder nicht, aber wir kommen ohne weiteren Accutausch bis nach Hohentauern. Am Keltendorf im sockendunkeln die Schneekette auf alle Kräder ziehen und aufi auf den Berg. Auf der „Campingwiese“ ist erstaunlich wenig los, was wohl mit dem Wetter zu tun hat, denn hier oben tobt ein Föhnsturm vom feinsten. Der Nieselregen macht es auch nicht besser. Beim Zeltaufbauen knackt es das Gestänge meines neuen Karpfenanglerzelt, dass ich mir angeschafft habe um aufm Feldbett schlafen zu können. Merke: Karpfenzelte sind nicht TT tauglich, ein teures Lehrgeld. Die Idee, mit dicken Schraubnägeln die Zelte zu verankern, hat sich auch als Flopp erwiesen. Das nächste mal werde ich wieder Spaxschrauben verwenden. Wie es sich später herausstellte hatte der Sturm schon so einige Zelte niedergerissen und das von zwei Holländern einfach auf nimmer wiedersehen mitgenommen, einschliesslich Schlafsäcke usw.

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Nunja, irgendwann stehen die Zelte, aus Unlust am Wetter bleibt der Kocher kalt und wir rücken zur Edelraute durch. Dort findet sich eine bereits dunkle Küche, aber mein Kniefall bringt Erbarmen mit sich und der Koch macht und noch 3 Gulaschsuppen. Mit warmem Essen im Bauch und einem Bier in der Hand steigt auch wieder die Stimmung so wird der Abend wird noch ganz nett. Überraschender Weise sitzt der Schweizer Andy in der Stube, der Freak ist doch tatsächlich mit ner 125er Solo die 5xx km rüber gekommen.

Samstag
Heute ist langes schlafen angesagt, aber irgendwann ruft uns die Treffen Geräuschkulisse ausm Nest. Das Wetter ist ganz annehmbar und der Kocher spendet Kaffee zuzüglich Rühreier zum Frühstück.
Es ist schon erstaunlich was für Kräder hier herum stehen, zB. diese Vorkriegs Norton.

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Irgendwann steht der Steinbrecher Uwe neben mir und klagt mir sein Leid mit der Pozelei.
Gestern hat sie mit Leerlaufdrehzahlen um die 3.000 Touren herum genervt und heute redet die gar nicht mehr mit ihm. Als ich mit der Kaffeetasse in der Hand neben der 4V Kuh stehe, ahne ich schon was jetzt wieder kommt  Sprit hat sie, aber keinen Funken.
Ich hohle meine Büchse der Pandora, so hab ich meinen rechten Mopedkoffer genannt. Der ist vollgestopft mit BMW Teilen und wenn der Koffer aufgeht ist immer Ärger im Anmarsch. Diodenlämpchen herbei und dem Motomissmanagement die Karten lesen sagt Fehler 1133 an, Hallgeber defekt. Bis an der rollenden Telefonzelle, genannt R1100RT, das ganze Paste Gelump runter ist braucht es Nerven Ortskenntnis und mindestens eine Stunde. Es wundert mich, dass das Rücklicht nicht auch noch ab muss um den Tank abzunehmen. Um den Stirndeckel von Block ab zu bekommen müssten eigentlich die Krümmer oder der Verkleidungsträger ab, doch hier ist Schluss mit lustig. Der Plastedeckel wird mit nicht jugendfreien Worten per Gewalt überredet, die verbaute Gurke zu verlassen. Dem alten Hallgeber kann ich noch den Stecker abknipsen, aber den Stecker des neuen Gebers bekomme ich ums verrecken nicht am Öldruckschalter vorbei. Gut wenn man eine Lotte mit Hebammenhänden dabei hat, denn die machen unmögliches möglich.

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Irgendwann ist alles soweit beieinander und der Probestart bringt einen sauber laufenden Motor mit gesundem Standgas herbei. Der Stein, der dem Uwe vom Herz fällt löst schier Lawinen aus. Noch ist nicht aller Tage Abend und es heisst des 3 D Puzzle namens RT Verkleidung zu komplettieren, doch auch das ist irgendwann geschafft.

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Während dessen macht uns Lotte gefüllte Klöße. Bei Restarbeiten und Aufräumen wird es schon wieder dunkel, während es anfängt dauerhaft zu schneien. Es wird Zeit für die erste Kontrollfahrten, die sich über den Abend ziehen. Auch mal rauf zur Hütte, wo es leckendes Fondü gibt und diverse Einheiten gegen die überaus gefährliche Unterhopfung.

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Irgendwann ruft Henning zur Kontrollfahrt auf, die ich mir wohl besser verkniffen hätte. Mittlerweile liegen gut 15cm Neuschnee und es wird doch recht heftig. Unten am Keltendorf heisst es eine Hopfeneinheit einnehmen. Beim Aufstieg haben einige Probleme und ich halte mehrfach an um zu helfen. Das nimmt mir die Kuh übel, denn mittlerweile stinkt die Kupplung doch recht deutlich. Mit dem scheiss Gefühl, dass ich den Bogen überspannt hab geht’s ins Bett.

Sonntag
Es hat über Nacht locker 10cm zugelegt und schneit fröhlich weiter. So was kennen wir bei mir zu Hause gar nicht mehr, aber deshalb kommt man ja auch hier her.

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Die heutigen 450km lassen keine Zeit für ein gemütliches Frühstück und so gibst nur einen Kaffee auf die Hand beim Zusammenpacken. Als ich die Kuh vom Zeltplatz auf den Hauptweg rücken will gibt die Kupplung auf. Ich komme nur noch mit 4 Mann Schiebehilfe auf den Weg, na ja berg ab rollt es von alleine. Unterwegs verliere ich meine Feuertrommel, aber Wolfgang sammelt sie mir ein. In Hochtauern kommen die Schneeketten runter und der Reservesprit in die Kuh, aber meine Laune ist im Keller denn ich weiß ganz genau was jetzt kommt. Die triebener Rampe lass ich die Kuh ohne Motor runter rollen. Unten im Flachstück muss ich das Kupplungsseil lang machen um überhaupt noch Vortieb zu haben, so weit hat sich die Druckplatte mittlerweile verzogen. In Trieben aufm Rasthof tank ich erst gar nicht mehr, denn für mich ist hier Schluss. Ich tausche mit Wolfgang noch mal den Accu und dann schick ich die beiden auf den Heimweg. Erst mal ein Bier sowie eine Fleischkässemmel kaufen und dann den Schandwagen rufen. Die Bürokraten beim ADAC wollen mich in eine Werkstatt bringen lassen und es dauert doch eine ganze Weile, bis ich den Herschafften klar gemacht habe das der Seitenwagen ab und das Moped zerlegt werden muss um an die Kupplung heran zu kommen, die Reparatur mit Sicherheit mehr als 2 Tage dauert und das diese Kupplung eh kein Händler auf Lager hat. Irgendwann holt mich der Besenwagen ab und die Kuh wird am ÖAMTC Stützpunkt eingelagert, von wo aus sie irgendwann per Sammeltransport heim gebracht wird. Per Taxi geht’s nach Linz zum Leihwagen aber dort stellt sich heraus, dass ich meinen Führerschein nicht dabei habe. Ohne die Pappe gibt mir das Mädel kein Auto und so bleibt nur Plan B: Heimreise per Zug. Sehr schade, ich wäre gerne zum Wolfgang zur Zwischenübernachtung gefahren. Um 22:16 geht der Nachtzug nach Frankfurt und um 9:00 Morgens bin ich zu Hause.

Mein Team hatte aufm Heimweg bei strammem Schneefall auf viel Spass. Die Emme hat irgendwann mit Fehlzündungen verweigert und sich gerade noch auf einen Rastplatz geschafft. Dort wurden die beiden von einem MX Gespannteam aufgegabelt und in die heimige Werkstatt geschleift. Eine neue Kerze und ein neuer Stecker brachten wieder Leben in die Emme.

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Bei Wasserburg ist Wolfgangs Kuh dann ohne Lima Ladung liegen geblieben, weil ihr mein Tauschaccu nimmer zur Verfügung stand. Er hat sich vom ADAC holen lassen und ist mit dem Leihwagen heim gefahren.

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Die BMW`s sind verreckt und nur Lotte`s Emme kam durch, dass gibt mir doch zu denken.

Resümee
Schönes WE mit klasse Leuten, viel erlebt, viel passiert und doch Spass gehabt.
Meine Winterkuh wird eine Sinterkupplung von Teuertech und nen kurzen 37/11er Endantrieb von der 850er bekommen, aber erst für die nächste Saison.
Im Moment fehlt mir echt der Nerv für die Wanderbaustelle.

Für den Eisarsch leit mir die Lotte die Emme – im Zeitakt voran :-D
Zuletzt geändert von Aynchel am 09.02.2019, 23:46, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von mac_axli »

!!! Ihr seid komplett wahnsinnich !!!

Da bleibt mir als Schönwetterfahrer nur


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Ich bin unwürdig Ich bin Staub
Kaum macht mans richtig da gehts
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Bambi
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von Bambi »

Hallo Aynchel,
wieder herrlich geschrieben, was für ein Spaß! Tut mir leid daß Ihr solchen Stress hattet. Und ein Hoch auf die Emme!!!
Schöne Grüße, Bambi
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von big-andi »

Hey Aynchel,
zu Hause angekommen, lag 20cm Schnee. :)
Viele Grüsse aus OW
Big-Andi
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von big-andi »

....und übrigens
sitz ich nie mehr auf ne BMW :gps:
Viele Grüsse aus OW
Big-Andi
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von Josch »

Aynchel , auf dem Bild in der Kneipe wo du mit dem Bier sitzt sieht es aus als hättest du ein Geweih!!! :D
It takes a Revolution, to make a Solution!
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von big-andi »

Habe euch schön überrascht :good:
....bis zum nächsten mal :prost: :prost:
Viele Grüsse aus OW
Big-Andi
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Bambi
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von Bambi »

Hallo Andi,
mit der kleinen Suzi, nicht wahr? Habe ich schon an anderer Stelle gelesen, daß Du auf diese Weise Einige überrascht hast ...
Schöne Grüße, Bambi
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von Indyjaner »

Was fürn Drama...schön das alle wieder Zuhause sind und Wolfgang nichts schlimmeres hat.

Gruß
Indy...zieht den Hut. :prost:
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von Aynchel »

big-andi hat geschrieben:Habe euch schön überrascht :good:
....bis zum nächsten mal :prost: :prost:
DAS kannste laut sagen Kollege :)
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von flotteLotte »

Lila Emmenpower!!! :moto:

War schon was anderes, als ein Couchwochenende 8) . So richtig bei starkem Schneefall bin ich noch nie gefahren und ehrlich gesagt kann ich mich nicht erinnern, wann ich das letzte mal soooooo viel Schnee vom Himmel kommen sah. Mit Heizvisier und dem hässlichen LED Scheinwerfer hat es aber ehrlich gesagt sogar ein klein wenig Spaß gemacht, so durch die Nacht zu cruisen. Die Blicke der Autofahrer beim Überholen waren auf jeden Fall unbezahlbar :lol:

@Andi: schön, dass Du gut heimgekommen bist :hi:
Jeder Anfang braucht Begeisterung, jedes Ende Disziplin.
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von Bambi »

Hallo Lotte,
hier fehlt jetzt eindeutig ein 'Hut ab und verbeuge'-Smily. Deshalb gibt's zumindest diesen hier :good:
Respektvolle Grüße, Bambi
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von flotteLotte »

Ach Quatsch, so ne Heldentat war es jetzt auch nicht :zwinker: , musst ja nur drauf sitzen und fahren. Geradeaus, keine Serpentinen oder Steilstücke, Alpenvorland halt.
Jeder Anfang braucht Begeisterung, jedes Ende Disziplin.
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Re: Tauern Treffen

Beitrag von Aynchel »

Klamotten Moped und Ausrüstung ist alles schön und gut
aber Winter ist in erster Linie Kopfsache, dass muss man wollen
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