Ich habe schlechte Laune, weil......

[Taxel]

Hallo Josh.

Darum sollte bei der Fahrzeugübergabe an die Werkstatt dein Auftrag schriftlich festgehalten werden. Wenn die Werkstatt dann ohne Nachfrage bei dir mehr macht - deren Problem.
Wenn die Werkstatt die aufgeführten Arbeiten tatsächlich ausgeführt hat- ärgern und bezahlen. 150€ für diese Arbeiten liegen aber noch im Rahmen, finde ich. Beim nächsten Termin aber den Auftrag schriftlich festhalten, mit einer Durchschrift für dich.

Axel....trau, schau, wem.

[stefandrbig]

....150.- für die Batterie........und 330 Eus für die Arbeit.....
dafür hab ich schon ne Big gekauft......

[LuluBanane]

Hi Josch,
du redest vom Ticher, oder?
Für die aufgezählten Arbeiten finde ich das für ne Werkstatt noch ok. Ham die Brembeläge und die Bremsflüssigkeit nix gekostet?
150 für ne Bakterie ist natürlich schon Hammer. Aber du hast nun ein durchgechecktes Fahrzeug. Is doch auch was wert, oder?
Oder hiess die Werkstatt "Fa. Fröschl"?
Gruß Lutz,
hoffen wir, das Markus S. bald wieder die Strassen freigibt....

[Josch]

die rechnung beträgt 610 euro,
davbon gehen ab: tüv 90 euro
batterie 150 euro
bremsbeläge hatte ich mitgebracht

[Josch]

komplett mit steuer

[stefandrbig]

....150.- für die Batterie........und 330 Eus für die Arbeit.....
dafür hab ich schon ne Big gekauft......

....so wie gestern Abend....

[Thorsten]

Moin,
gestern bei herrlichstem Wetter ne Runde gedreht, vorher noch bei Chris nach Teilen geschaut dann ne Runde durch Brandenbrug, gefreut wie schön die Dicke schnurrt, dann nach dem überholen auf der Landstraße, Drehzahl klappt zusammen, hinten raus hats rausgebleut und aus die Kiste, es ging dann im Schleichfahrt ( zweiter) bei 2000 Umdrhg nach Hause. Nach einigem warten sprang Sie auch wieder an, aber gab ein Schlagen ( als wenn man die Bremse bei 30 durchzieht ) sobald die Drehzahl über 3000 ging.
Menno und das wo ich mich gerade über das schnurren und diie Dicke für Ihre Zuverlässigkeit gelobt hatte. .......
Werde beim Tank mal anfangen, Sprit ablassen, ( doof weil gerade voll getankt ), Kamera mal rein halten, Hahn mal auseinander popeln, Vergaser raus ( Ich hasse das weil man so bescheiden ran kommt) . Naja kann ich Ihn wenigstens mal richtig Ultraschallen.
und vermutlich morgen dann Teile bestellen. Benzinpumpe wird schon mal nen Kit bestellt.....
Dann heute mal die Lima messen obs da was gibt.
Schläuche sind neu aus dem letztem Jahr. Filter ist neu. naja ...... schauen wir mal was es diesmal ist. grgrgrgrgrg

Langsam wird die Dicke ne Diva .........



Viele Grüße


Thorsten

[matzejochen]

Ach, das kommt vor.
Irgendwann wirste mal Vergaser-Winkel-Finger und "darfst" gern eben alle Arbeiten am betroffenen Versager durchführen - weil du es ja schon kennst.
Spaß beiseite: Ich hab grad nen Gaser vor mir - mit fabrikneuen Suzukiteilen. Und?
1) Durch ein verfrühtes Rausnehmen aus der Form ist der Schieberschlitten verformt.
2) Düsennadel und -stock passen nicht zusammen.
3) Die Kunststoffscheibchen (oben an der Düsennadel) sind auch fragwürg großzügig ausgelegt.
Merkste erst, wenn alles zusammen ist, aber nicht wenn du die Einzelteile in der Hand hast.
Fazit: Man lernt NIE aus, N I E.

MJ....Ritter, der niemals "NIE" sagt.

[Thorsten]

Ach, das kommt vor.
.".............
Fazit: Man lernt NIE aus, N I E.

MJ....Ritter, der niemals "NIE" sagt.

Es sei denn Du hast ein wirklich schönes Gebüsch dabei, nicht zu hoch und ein bisschen buschig....dann wird alles gut.......



Viele Grüße


Thorsten

[matzejochen]

Exakt!

[Indara]

Großveranstaltungen bis zum 31. August verboten sind und damit wohl das Treffen ausfällt .

LG Indara

[Aynchel]

....gefreut wie schön die Dicke schnurrt, dann nach dem überholen auf der Landstraße, Drehzahl klappt zusammen, hinten raus hats rausgebleut und aus die Kiste, es ging dann im Schleichfahrt ( zweiter) bei 2000 Umdrhg nach Hause. Nach einigem warten sprang Sie auch wieder an, aber gab ein Schlagen ( als wenn man die Bremse bei 30 durchzieht ) sobald die Drehzahl über 3000 ging.........

ich sag es ja nur ungerne
aber nimm mal den Lima Deckel ab und schau dir an ob die Steuerkette noch straff ist

[S. Auerteig]

Was als Großveranstaltung zählt muss noch benannt werden. Z. B. die max. Teilnehmerzahl.
Somit würde ich noch abwarten

[Thorsten]

ich sag es ja nur ungerne
aber nimm mal den Lima Deckel ab und schau dir an ob die Steuerkette noch straff ist

....ich dachte immer wenn die Steuerkette lose ist dann würde Sie klingen wie ein Sack Schrauben im Schleudergang.....also so mechanisch.... wenn der Lima Deckel unten ist, welche Dichtungen, lager etc sollte man dann gleich mit ersetzen ? Habe eh schon Sachen bei Stefan bestellt, da kann er ja gleich noch was mit dazu packen



Viele Grüße

Thorsten

[Aynchel]

wenn die Kette richtig lose mehrere Zähne übergesprungen ist ja
bei nur 1 Zahn hört man noch nichts

egal
kein Risiko eingehen
und vor dem nächsten Startversuch die Steuerkette prüfen
mit etwas Glück haste keine krummen Ventile

[Big Willi]

Hallo Thorsten. Ich will dir nicht zu nahe treten, aber wichtig ist zu wissen, was die Steuerkette, und was die Ausgleichswellenkette ist. Letztere ist sofort nach Abnehmen des LiMa-Deckels sichtbar und treibt neben den Ausgleichswellen auch die Steuerkette an. Diese kannst du sehen, wenn du die hintere Ausgleichswelle betrachtest. Aus deinen bisherigen Schilderungen schließe ich, dass du noch nie nen BIG-Motor geöffnet hast, richtig? Und wenn ich es richtig verstanden habe, dann hast du ne 43er? Dann musst du aufpassen, dass die beiden dünnen Anlaufscheiben vom Anlassergetriebe nicht ins Nirwana fallen. Und vor allen Dinge ist es wichtig, dass diese Scheiben bei der Montage wieder dahin gesetzt werden, wo sie hingehören. Ansonsten klemmst du dir den Anlassertrieb mit Festschrauben des LiMa-Deckels fest. Wichtig, die Schrauben bekommen max. 8Nm. Ansonsten ist ruckzuck das Gewinde im Alu matschig. Wenn noch nicht geschehen, dann besorge dir zumindest die Reparaturanleitung aus dem Buechli Verlag. Hilft ungemein weiter. Viel Erfolg: Willi

[Thorsten]

Hallo Thorsten. Ich will dir nicht zu nahe treten, .....r. Viel Erfolg: Willi

alles gut,, lieber einmal mehr als einmal zu wenig darauf hinweisen
Das würde bei meinen Kunden manchmal auch helfen.
Buchelli ist da, Drehmoment Vorsicht kenn ich von der FT, wenn etwas aus Knete mit Aluglimmer gebaut wurde dann die FT.

Hmm Steuerkette......
naja ganz ehrlich, wundern würde es mich nicht...... was an der Kiste schon kaputt war, hat bisher bei allen anderen immer überlebt. Und ich bin eher defensiv und material schonender Fahrer. ( Also explizit nicht von der Sorte " das muss Sie abkönnen" )


Viele Grüße


Thorsten


.....hmmm vielleicht doch lieber BMW fahren ? ........ soll ja halten ........

[8ooQbig]

Hallo,oh ganz vorsichtig mit BMW,ganz dünnes Eis.
Nicht das du mehrere Gewittergötter weckst.
Schmunzelnd Grüsse Lars

[Hein]

Hallo,oh ganz vorsichtig mit BMW,ganz dünnes Eis.
Nicht das du mehrere Gewittergötter weckst.
Schmunzelnd Grüsse Lars

Hat hier einer BMW gesagt

BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW BMW

[Aynchel]

ich nehme spitze Steine