Erfolg, Erfolg, Erfolg
Also zu meiner Entschuldigung
muß ich wohl kurz dazu was schreiben:
Hab das Möpi ja erst letzten Winter, nachdem ich meine ETZ nicht richtig zum laufen gebracht habe und sich dann noch beim gekauften "frisch gemachten" Austauschmotor der 2te und 3te Gang verabschiedet hat, kurz vorm E-Treffen gekauft.
Erste Tour: E-Treffen Nürburgring, Stillstand auf der A 3 wegen nix Sprit in Reservestellung, Schiebeaktion
Heimaktion: Tank gereinigt (sah gut aus und war eigentlich fast nix drin), Benzinhahnen abgeschraubt, gereinigt und kontrolliert, Siebe im Tank gesäubert auf Grund von Dreck im unteren Bereich, und da dachte ich, das Problem ist beseitigt. Da wär auch nichts mehr durchgegangen.
So und nachdem ja die R 80 "leider" nicht mein einziges Moped ist und die Freizeit sich in Grenzen hält, kam die Reservestellung nicht mehr zum Zug. Bis auf letztes WE, da bin ich dann wieder gestanden
Eigentlich schraub ich ja ganz gern an meinen Zweirädern, wenn´s mein Wissen zulässt, wobei ich zugeben muß, Elektrik und Vergaser sind jetzt nicht gerade meine Lieblingsbetätigungsfelder, aber man lernt ja nie aus und mit der Zeit wächst man da dann schon rein
Wenn dann noch ein Forum mit hilfsbereiten Leuten zu Hilfe kommt, tut man sich schon leichter.
Manchmal kann´s schon sein, dass man den Wald vor lauter Bäumen nicht sieht und da hilft halt dann das Forum!
Eigentlich könnt ich mir selber eine
mitgeben, da die Lösung für mein Problem die Filter waren und ich selbst durch probieren drauf kommen hätt können. Die Teile sind ja schon drin gewesen, jetzt raus genommen, mit einem durchsichtigen Schlauch verbunden und nu läuft die Sache.
Der Vorteil: man sieht ob Sprit läuft oder nicht
Also nochmals vielen Dank für Eure Hilfe
und sorry für den langen Text
Grüßle
Wolfgang
P.S.: gleich noch einkaufen gewesen, kuckt Ihr Bild
