Batterie Erfahrungen?

[Daniel Ernesto]

Moin,

hab die letzten Wochen mal meine Batterie Erfahrungen gemacht, aber seltsam ist es schon.
Ne Gel Batterie von Saito die nie Probleme gemacht hat, ist urplötzlich leer. Standzeit vielleicht ne Woche. (?)
Ok laden, fahren, gut ist. nach paar Tagen wieder.... leer. ok, ist ja auch kalt. Aber selbst als es noch noch über 10C° war das schon so.

Das Teil ist keine 3 Jahre alt. Ist der Batterie verschleiß soo groß? (Vadder sachte, er hätte seine etwa 10 Jahre ohne Probleme gefahren)

Angeschlossen ist nur noch ne Griffheizung, die natürlich aus ist, wenn Motor aus ist.

Also sollte das Teil nu echt kaputt sein und ich müsste mir ne neue anschaffen, welche würdet ihr empfehlen? Ist Lithium echt so geil das es sein Geld Wert ist? (Müsste mir n anderes Ladegerät kaufen)


Grüße,

Daniel

[Big Willi]

Hast du eigentlich mal überprüft, ob deine LiMa die Batterie überhaupt noch lädt?

[Niko]

Moin,

wenn Du Dir ne Lithium holen solltet dann wäre ne Shido mit 8Ah über ebay nicht verkehrt, da sind die im Vergleich zu Polo sie recht günstig... kannste auch mit nem Standart Ladegerät laden welches kein Desulfatierungprogramm hat ... aber nix für Winterfahrer ..musste ich gestern selber bei 4° feststellen ... musste n paar mal nachladen was aber bei so ner Lithium locker in fünf Minuten geht ...

Ne Saito die nach drei Jahre im Winter abkackt, ich halt von den Dingern nix ... wird wahrscheinlich fertig sein ... aber Ladestrom messen wäre mal nicht verkehrt

Gruß, Niko

[Daniel Ernesto]

ok. sach wie ichs anstellen soll mit der Lima?

[Big Willi]

Mess erstmal die Spannung an der Batterie mit laufendem Motor bei 3000 bis 4000 Umdrehungen. Da sollten bei ner 43er so ca. 14,2 Volt Anliegen.

[Lackmichel]

Hullu....

War da nicht mal was, das bei ner Gelbatterie der Regler von der 95‘ verbaut werden soll?
Da die älteren mit ihren Spannungsspitzen die Batterie schrotten!

Gruß Michel

[Eintopfquäler]

aber nix für Winterfahrer ..musste ich gestern selber bei 4° feststellen

Der Innenwiderstand steigt bei Kälte. Aber so ein Lithium-Akku erwärmt sich bei Stromentnahme - also Zündung ein, Licht an, Helm aufsetzen, Aufsteigen und DANN erst orgeln. Klappt wunderbar auch bei Minusgraden.

[mac_axli]

Also Lithium und Standard Ladegerät - kann man machen, ist aber auf Dauer nix.
Wenn man Lithium Batterien länger nutzen will braucht man ein Ladegerät mit Balancer, welches die Unterschiede zwischen den Zellen ausgleicht.

Bei Bleibatterien kann ich Yuasa empfehlen.


Axel

[Eintopfquäler]

Ladegerät mit Balancer

Ist bei den fertigen Klötzen als sog. "Ladeelektronik" bereits integriert. Hier hat der Niko recht, die Entsulfatierungsprogramme arbeiten mit teils hohen Spannungen, die dann die integrierte Elektronik schrotten. Im Beipackzettel steht die höchstmögliche Ladespannung für den Akku vermerkt. Auch hier ist zu beachten, dass die Lima eventuell mehr Spannung liefern kann als das Ding verträgt.
Im Beipackzettel vom Ladegerät steht, welche Spannungen und Ströme es in welchem Programm bringt. Solang das irgendwie zusammenpasst, gibts auch kein Problem.

[Daniel Ernesto]

procharger 1000 (Inkl. Entsulfatieresierungsfunktion)

SR43B BJ.98`

[Daniel Ernesto]

Mess erstmal die Spannung an der Batterie mit laufendem Motor bei 3000 bis 4000 Umdrehungen. Da sollten bei ner 43er so ca. 14,2 Volt Anliegen.

Mach ich. Müsste dann auch mal die geladene Baterrie nach ein paar Tagen messen. sollte dann ja immernoch bei 12V liegen.

Muss isch mir Messergerät kaufen tun.

[Aynchel]

........Muss isch mir Messergerät kaufen tun.

AUA

[Big Willi]

Muss isch mir Messergerät kaufen tun.

...und du weißt, wie man misst...??? So von wegen AC/DC, Strom, Spannung... So'n Multimeter kann bei falscher Anwendung schonmal zur Granate werden...

Willi..., alles unter 1000A ist Mikroelektronic...

[Aynchel]

...... alles unter 1000A ist Mikroelektronic...

und ein schöner Stöhrlichtbogen ist schon ne dolle Show

https://youtu.be/8zzH0N8dZN8" onclick="window.open(this.href);return false;

[Daniel Ernesto]

...und du weißt, wie man misst...??? So von wegen AC/DC, Strom, Spannung... So'n Multimeter kann bei falscher Anwendung schonmal zur Granate werden...

Willi..., alles unter 1000A ist Mikroelektronic... [/quote]






Ich krich ja nicht mal diese Scheiss zitiererei hin. Nein, Willi. Ist ebenfalls neuland für mich. Aber wenn du mich aufklären willst.


Gruß,

Daniel

[Big Willi]

Mit so nem Messgerät kann man Wechselspannung und Gleichspannung messen. An der Batterie misst du Gleichspannung. Also das Messgerät auf DC stellen und die Messstrippen so am Gerät einstecken, dass sie am Spannungseingang gestöpselt sind und nicht am Strommesseingang. Wenn du das verkehrt einstöpselst, geht dir im günstigsten Fall ne Sicherung im Messgerät kaputt, im ungünstigsten Fall baust du dir wie bereits oben erwähnt ne Bombe...
Wenn du Fragen hast, ruf an. Nummer im Profil.

Gruß: Willi

[drdes]

Hier mal Idiotensicher dank Onetouch-Bedienung

Das macht (fast) alles von allein

https://www.reconelectrical.co.uk/KT111 ... Multimeter

[Daniel Ernesto]

Wie war das? "Der Meista iss wech, da kann ich meine Bombe basteln."


ok, danke. Vielleicht komm ich drauf zurück.


Besten Gruß,

Daniel

[Big Willi]

Hier mal Idiotensicher dank Onetouch-Bedienung

Das macht (fast) alles von allein

https://www.reconelectrical.co.uk/KT111 ... Multimeter

Mit dem Teil kannst du ja auch nur Spannung und Widerstand messen, aber keinen Strom. Das ist dann auch kein Problem...

[Deleted User 88]

Ich krich ja nicht mal diese Scheiss zitiererei hin. Nein, Willi. Ist ebenfalls neuland für mich. Aber wenn du mich aufklären willst.


Gruß,

Daniel

Also, da fangen wir mal ganz langsam an:

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Der Beginn einer Anweisung besteht aus dem TAG in der Klammer, das Ende der Anweisung besteht ebenfalls aus dem TAG in der Klammer, beginnend mit dem "Ende Kommando" (/) Schrägstrich

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Versuch macht kluch
Juergen