43B Umbau auf manuellen Deko

[Stoffel]

Stoffel schrieb gerade: 'erstmal muß die Lady aus der alten Garage von Mörlenbach nach Ludwigshafen gebracht werden.'
Mörlenbach ist doch am 'Hinterausgang' vom Frankenstein. Da, wo ca. 100 m neben der Straße am Wald das Kriegerdenkmal steht, nicht wahr? Dann bin ich Dir jahrelang auf dem Weg nach Stuttgart quasi über die Füße gefahren! Leider 2008 bisher zum letzten Mal, seitdem ist immer was dazwischengekommen. Du hättest Miss Marlboro also schon viel früher kennenlernen können.
Sorry für den Drift und schöne Grüße, Bambi
PS: um den Drift zu mildern - ich denke auch immer über die KTM-Variante nach. Zumal mir der originale Hebel blöd positioniert erscheint. Allerdings ist die GN-Variante auch nicht der Weisheit letzter Schluß, weil unter'm Lenker montiert und bei einer Enduro sicher recht bruchgefährdet! Und Knacki sagte mal was von Bedienbarkeit bei Motor-Absterben in langsamer Fahrt oder so ...

Hallo Bambi,
Mörlenbach liegt näher an Weinheim als an Frankenstein. Bekannt ist die alte Bergrennstrecke Zotzenbach nach Wald - Michelbach.
Das lag direkt neben an.
Nur mal so kurz zur Kenntnis.

Gruß Stoffel

[matzejochen]

@ Bambi:

Guckst Du Bild http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... ki#p212395

Jetzt muss Knacki nur noch erklären......(eigtl. ja fast gar nicht notwendig)

[GoEast]

Mit dem Domino kannste prima links mit einer Hand beides bedienen

GoEast

[Komikus]

Ich wollte hier noch kurz was dazu schreiben...
bevor ihr gebrauchte Kupplungsarmaturen in der Bucht kauft, schaut mal hier.
Ich habe da für den Preis, was bei ebay ne gebrauchte kostet eine niegelnagelneue bekommen.

http://www.enduro-versand.com/shop/Arma ... en/104275/" onclick="window.open(this.href);return false;

ich habe mit dem Shop nichts zu tun und verdiene damit kein Geld...
halte nur gerade die Armatur in der Hand und wollte es euch mitteilen.

[matzejochen]

SUPER TIPP!

Selbst verbaut? Bilder? Erfahrungswerte/bericht(e)?

[Komikus]

Verbaut wird am Wochenende.
Dann kann ich auch was genaueres dazu sagen.

ging mir erstmal nur darum, dass keiner die (mindestens) 10€ teureren Gebrauchtteile in der Bucht kauft.

[matzejochen]

Sehr schön!

BILDER???

Ich leg mal vor: "Ja ja....kommen noch!"

[Bambi]

Hallo zusammen,
ich bin ja so ein harmonie-bedürftiger Typ: gibt's da auch eine zur Big passende Bremsarmatur? Am Besten mit verstellbarem Hebel ... wenn schon, denn schon!
Schöne Grüße, Bambi ... kann doch nicht mit 2 unterschiedlichen Handhebeln am Lenker in der Gegend herumfahren ...

[Tomgar3]

@Bambi: Ich wusste, eines Tages wird jemand kommen der mich versteht

[Komikus]

Dass der Hebel verchromt ist, stört mich auch schon ziemlich.
Ich denke, ich werde mal die Tage bei KTM vorbei fahren und mir die Bremsarmaturen anschauen.
Eigentlich gehe ich davon aus, dass die auch passen sollten... Die Bremszange ist jedenfalls sehr ähnlich. Mal sehen, was die so kosten.

jetzt mal schnell zu der Kupplungsarmatur:
Das Patent der Schnellverstellung für den Zug ist einfach nur genial! Allein dafür hat sich das Geld schon gelohnt.
Die mehrfachen Gummiabdeckungen sind auch sehr toll gemacht.
Der Dekohebel geht noch sehr schwer, muss ich mal bissl fetten.
Leider ist die Armatur ohne Schalter. Ja, ich habe an der Big den Schalter auch ausgebaut...

Eingebaut ist sie noch nicht.
Aber extra für matzejochen etwas zum Anfüttern...









und ja, ich weiß, die Dielen sind etwas schmutzig

[GoEast]

@ Bambi
Bremsarmatur auch LC 4

Gruß Norbert

[matzejochen]

hehe! Feine Antworten! Fein fein! Besonderen Dank an Komikus! (Naja, die Anderen spielen BIG-Forum... ;- )

[Bambi]

Hallo zusammen,
@ Tomgar:
da bräuchten wir jetzt eigentlich einen 'Abklatsch'-Smily! Geht aber auch so:
@ matzejochen:
so'n klitzekleiner (Ab-)Drift wird doch noch erlaubt sein. Zumal er ja letztlich mit dem Ursprungsgedanken zumindest im Zusammenhang stand.
Im Drift querstehende Grüße, Bambi

[Komikus]

Leider ist der Anbau nicht wirklich plug&play...

meine Erkenntnisse beziehen sich auf die SR41B... falls es da Unterschiede zu den anderen Modellen geben sollte
- der Kupplungshebel ist (abgesehen vom Chrom) genauso lang wie der alte. Also nix kürzerer Hebel, der besser unter die Fliegenpatschen passen.
- der Dekozug passt zwar rein, aber wenn der Hebel ganz auf Anschlag ist, dann ist der Zug noch immer gespannt. Beim originalen ist die Aufnahme für den Bowdenzug so, dass er im Gehäuse sitzt. Bei dem von KTM ist in der Aufnahme ein Gewinde drin, dadurch sitzt die Hülle des Zuges nur auf. Hier muss nun also das Gewinde aufgebohrt werden, da sonst der Zug immer unter Spannung ist.
- beim Kupplungszug ist es ähnlich. Auch da ist das Spiel dann viel zu gering. Ich konnte auch untern nix mehr nach stellen, so dass noch mehr Spiel wäre.

Also entweder habe ich ein falsches Teil geliefert bekommen oder ist stelle mich gerade zu doof an.
Und ob ich gleich in das neue Teil hinein bohre...

bissl shit ist das schon.

[kepho]

Hallo zusammen,
ich bin ja so ein harmonie-bedürftiger Typ: gibt's da auch eine zur Big passende Bremsarmatur? Am Besten mit verstellbarem Hebel ... wenn schon, denn schon!
Schöne Grüße, Bambi ... kann doch nicht mit 2 unterschiedlichen Handhebeln am Lenker in der Gegend herumfahren ...

nimm einen kuppl. und dekohebel von der Duke 2
der is schwarz

bis neulich hans
..hat einen
und am camel den bremssgriff silber gelackt
2xedith ich glaub ich nehm nen kurzen

[GoEast]

Also an meiner 41er plug and play. Der Dekozug sitzt nicht innen am Hebel. Ist aber kein Problem.
Der Kupplungszug passt perfekt.


GoEast

[matzejochen]

......@ matzejochen:
so'n klitzekleiner (Ab-)Drift wird doch noch erlaubt sein. Zumal er ja letztlich mit dem Ursprungsgedanken zumindest im Zusammenhang stand.
Im Drift querstehende Grüße, Bambi

Was, bitte sehr, soll ich darauf antworten (können)???
Du hast -irgendwie- Recht. <-- Genau DAS ist das Problem. Menno!

Da schneid ich lieber im Dunkeln, im Wald, bei Regen und 4 Grad C. ein neues Gewinde in einen der 3 Füße von meinen alten Benzinkocher um dann festzustellen, dass ich grad.....................

[Komikus]

ich habe nun doch zur Bohrmaschine gegriffen...


Jetzt sitzt der Bowdenzug des Dekos auch drin. Wer das nachmachen will, ich habe nen 6,5 mm Bohrer genommen.
Aber nicht durch bohren. Sonst bringt das alles nix.

So bleibt die Ummantelung auch immer dort, wo sie sein soll. Die aufgesetzte Methode war mir zu unsicher, es könnte ja verrutschen.

Alles zusammen gebaut sieht es dann so aus:






sogar die originale Schutzhülle des Kupplungszuges passt.
Vollständig ausprobieren konnte ich es leider noch nicht. Warte noch auf den neuen Kupplungssatz. Wenn wieder alles zusammen ist, kann ich noch ne Meldung geben, wenns gewünscht.

[matzejochen]

Das schaut gut aus Komikus!
Danke für die Fotos!

Bleibt nur noch die Frage, obs denn noch ausreichend hält
Immerhin hast Du ne Menge Material rausgebohrt -oder täuscht das so arg?

Wie groß war die Bohrung vorher? Also der Durchmesser? Jaja, dies jetzt zu fragen ist einfach.
Und, warum hats nicht auf Anhieb gepasst?

Schmeiß doch mal bitte die Artikeldaten rüber, ja?

Also bisher bin ich immer mehr für den aufgesetzten Deko. Dann könnte man rechts einen kleinen Hebel für den Choke anbauen und fertig ist die Harmonie. Naja, nich wirklich. Aber es geht in die Richtung. Und: der hässliche Chokehalter kann endlich rausfliegen.

[Komikus]

Das sollte alles halten. Material ist noch genug da und so viel Last hängt da ja auch nicht drauf.
Vorher war in dem Loch ein M5er gewinde (glaube ich jedenfalls, da mit nem 5er Bohrer erstmal nur die Gewindegänge verschwunden sind).
Ich habe etwa 2/3 der Aufnahme auf 6,5mm (oder auch bissl mehr) aufgebohrt, so dass noch ein Anschlag für dieses Metallende von dem Bowdenzugmanten bleibt. (daran denken... von der Seite, von der Bowdenzugmantel raus kommt bohren!)
Vom Abstand (also Bowdenzugnippel - Mantel) her ist es so in etwa wie mit dem alten Hebel.

Artikeldaten? Steht weiter oben, da ist ein Link zu dem kompletten Teil.
Oder brauchst Du die KTM-Teilenummer? Da muss ich nochmal in die Garage, also heute nicht mehr


ach ja, da ist ja noch der Deko-Schalter.
Den habe ich jetzt auch einfach dran gelassen. Wenn ich irgendwann mal wieder den ollen Kabelsack anfasse, dann wird der mit abgebaut.
So ausgebaut schaltet er immer ein, also kann nix passieren.