must have, oder NO GO :-) :-)

[Eintopfquäler]

Was tun wenn der Flaschschieber ausscheidet?

Übersetzung kürzen, kleineres Ritzel oder größeres Kettenrad.

[Plumberjack]

Für neu fast 700 Euro sollte da ja schon ein richtig großer Unterschied sein.

Deine Big wird nicht stärker, der Spritverbrauch nicht weniger und schneller wirds schon garnicht.

Und wieso habe ich dann einen Leistungszuwachs nach dem Einbau der Flachschiebervergaser gegenüber dem zuvor vermessenen Zustand mit den Serienvergasern?
Und zwar so das man da nicht von Streuung spricht.

Im Beitrag von Hit-Me ging es doch nur um den Kurzhub-Griff.... von Flachschieber ist da ja gar nicht die Rede.
Und nur den Gasgriff einzubauen bringt ja sicher nix... bzw. nur Psüchologisch

[schnabelorange]

Und nur den Gasgriff einzubauen bringt ja sicher nix... bzw. nur Psüchologisch

Leistungsmäßig bringt's garantiert nichts, aber der Komfortgewinn ist, für meinen Geschmack erheblich....

Hast Du den wirklich? Wo hast Du den?

Mess- und nachweisbar oder

Ich erinnere mich an ein wunderschönes Prüfstandsdiagramm, welches hier mal abgebildet war..........

.... Grüße aus Bärlin, Bernhard

[fuenfroller]

Hast Du den wirklich? Wo hast Du den?

Mess- und nachweisbar oder nur finanziell-psychologisch?

Ich habe damals einige Messungen auf einem Leistungsprüfstand gemacht und dieseErgebnisse auch hier eingestellt. Der Hauptzugewinn war beim Drehmoment und das merkt man ihr auch an. Diagramme müssten hier noch im Forum zu finden sein.

[fuenfroller]

Im Beitrag von Hit-Me ging es doch nur um den Kurzhub-Griff.... von Flachschieber ist da ja gar nicht die Rede.
Und nur den Gasgriff einzubauen bringt ja sicher nix... bzw. nur Psüchologisch

Der Ursprung lag aber bei den Flachschieber Vergaser. Kannst aber auch für 700 Euro Kurz Hub Griffe kaufen.

[Eintopfquäler]

Hast Du den wirklich? Wo hast Du den?

Mess- und nachweisbar oder nur finanziell-psychologisch?

Ich habe damals einige Messungen auf einem Leistungsprüfstand gemacht und dieseErgebnisse auch hier eingestellt. Der Hauptzugewinn war beim Drehmoment und das merkt man ihr auch an. Diagramme müssten hier noch im Forum zu finden sein.

http://dr-big.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=80329&p=198682#p198685

[fuenfroller]

Danke ich wollte gerade schon den Rechner hoch fahren.
Auf dem Handy ist es nicht zu finden gewesen.

[lola]

Größeres Kettenrad bedeutet bei der 42er doch wohl ein 50er Kettenrad. Hab wenig Ahnung von Technik, nur gehört das die damit verbundene höhere Drehzahl stark auf die Motorhaltbarkeit geht und man damit nicht schneller als 130 fahren sollte.
Kann mir jemand sagen ob das was dran ist?
Besten Dank Leute, Lola

[GoEast]

Hab wenig Ahnung von Technik

Lass alles wie es ist und mach sie nur ein wenig hübscher. Sonst haste nen ewiges
Bastelobjekt.

GoEast

[Eintopfquäler]

[...] nur gehört das die damit verbundene höhere Drehzahl stark auf die Motorhaltbarkeit geht und man damit nicht schneller als 130 fahren sollte.
Kann mir jemand sagen ob das was dran ist?

Die dreht doch nur höher, wenn du mehr Stoff gibst. Hier gibts auch leute, die fahren mit 50-52 Zähnen hinten noch 160 auf der Autobahn. Fährst die Karre warm und achtest auf den Ölstand, dann kann da nicht allzuviel schief gehen.

[eintopf]

... Diagramme ...

Na das ist doch wenigstens mal eine Ansage.
Allerdings bleibts dann nicht bei 600.-für die Flachschieber.

[eintopf]

PS:
einziges Big-must have für mich: ein Scottoiler.

Und ein vernünftiges Zweitmoped.

[Eintopfquäler]

Und ein vernünftiges Zweitmoped.

Geht der Trend nicht sowieso schon lang zur Zweit- und Dritt-Big?

[KOle]

Also mein "must have" ist ein Kurzhubgasgriff.
Zum einen Braucht man um Vollgas zu geben nicht mehr nachfassen
und zum anderen hat man gefühlt die doppelte Leistung.
So macht Moppet fahren Spaß
Hab ich bisher an jedem meiner Moppets verbaut.
Einen "Magura 314" kriegt man für Rund 35 Euro.

Kann man den Gasgriff einfach austauschen, oder müssen z.B. die Züge mit verändert werden?

[Superbig]

nen SCHNABEL muß sie haben

[Froeschl]

Kann man den Gasgriff einfach austauschen, oder müssen z.B. die Züge mit verändert werden?

Soweit ich weiß, fällt der doppelte bei der 43er dann weg. Steht aber irgendwo auf der HP vom Hessler.

[Aynchel]

ja, der Öffner Zug entfällt
den muss man nicht unbedingt haben
aber er schadet auch nicht
denn er kann bei einem ausgefranzten Kabel einen Gasstecker verhindern
von da her würde ich das lassen

[Aynchel]

eine gekürzte Endübersetzung bringt am schnellsten Durchzug
vorne ein Zahn weniger entspricht hinten drei Zähnen mehr
vorne würde ich nicht unter 14 Zähne gehen
denn da leidet die Kette durch den starken Knickwinkel

[Aynchel]

ein Scotty muss dran
Heizgriffe müssen dran
grosse bzw kleine, schwere oder leichte Fahrer sollten das Krad per Federn, Setup Lenker und Sitzbank auf sich abstimmen
alles andere ist Geschmackssache
nicht so viel rumbasteln, sondern die Wartungen machen und fahren

[Froeschl]

...
nicht so viel rumbasteln, sondern die Wartungen machen und fahren

SO schauts aus...!