Fremdauspuff an der Big

Alles was irgendwie mit der BIG (oder auch anderen) zu tun hat.
KahlBig
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Fremdauspuff an der Big

Beitrag von KahlBig »

da gefällt mir der Runde von den Vorgängermodellen besser.
So wie ihn der Bigger dran hat
Wo die Reifen nicht mehr greifen, müssen die Rasten tasten!
KahlBig
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Fremdauspuff an der Big

Beitrag von KahlBig »

Bin gerade wieder am überlegen ob ich mir nicht doch so langsam einen oder sogar zwei Haya Endtöpfe besorgen soll.
Frage ist nur inwieweit ich da Leistungseinschränkungen bei nur einem habe und wieviel Bastelei es ist beide ranzunehmen.

Bei 2ist dann gleich noch die frage was ich an der Gasereinstellung noch alles ändern muss, und woher ich so nen schickes Y-Stück anfertigen lassen kann.

Basti...

... Dem der Auspuff nun echt langsam am wegfaulen ist... :x
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DrBigger
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Beitrag von DrBigger »

Hallo Basti,
Leistungsverlust konnte ich an meiner 43er keinen feststellen, und das bei nur einem Pott. Gaser sind auf Laser umgedüst, also auch kein Problem. Wenn du zwei Pötte dranmachen willst kann dir Resi bestimmt weiterhelfen, glaube gehört zu haben das er das auch schon gemacht hat
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Das Leben ist eine genetisch bedingte Krankheit die immer tödlich endet!!
SR 43 B Bj92
SR 41 B Bj88
SR 43 B Bj96 im Aufbau

[url=http://i52.tinypic.com/2u9oc42.jpg]Dr800 SR43[/url]
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[url=http://i54.tinypic.com/2e3oqrt.jpg]SR43 im Aufbau[/url]
[url=http://i46.tinypic.com/6od47q.jpg]gesammelte Werke[/url]
[url=http://www.youtube.com/watch?v=WXmpgSAPeJA]Big Video[/url]
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Beitrag von Evildent_Resi »

DrBigger hat geschrieben: Wenn du zwei Pötte dranmachen willst kann dir Resi bestimmt weiterhelfen, glaube gehört zu haben das er das auch schon gemacht hat
Hatta.

Bild

Vergaser ist allerdings auch umbedüst und bissi hier und bissi da und so. :gps: :zwinker:

VG
Lars
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Annern Leut' ham nen 6-Zylinder, ich hab 6 Einzylinder :D
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Beitrag von KahlBig »

Reis, wärest so lieb und gibst mir ein par Infos via Mail oder PN was ich alles beachten muss oder noch benötige?
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Beitrag von Evildent_Resi »

Naamds.

Man nehme:

2 Hayabusa-ESD
2 Flansche aus Edelstahl mit passendem Innendurchmesser zu den Abgasrohren (s.u.)
Bissi Rohr, 3-4 Schweißbögen, 1 T-Stück. In meinem Fall: 48,3mm aus 1.4301
2 Laschen um die ESD am Rahmen zu befestigen
Ein Stück Rohr mit Innendurchmesser passend zum Aussendurchmesser des Krümmerendstücks
Eine Rohrschelle passend zu s.o.
Bissi Dichtpampe (HT-Silikon) um die Flansche am ESD abzudichten
Zeit
Im Fall der 41/42er muss der Innenkotflügel angepasst, evtl. Hitzeschutzblech auf dem Rohr zum linken ESD angebracht werden.
Noch mehr Zeit
WIG-Schweißausrüstung, Schweißstäbe passend zum Grundmaterial, Bandsäge und/oder Flex
§21 StVZO (!)

Ich bin sehr zufrieden mit den doppelten Pötten, der Hobel geht gut, dreht im 5. Gang aus.
Und vor allem: Die sind nicht laut, sondern angenehm leise.

VG
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Beitrag von KahlBig »

Beim Tüvgabs keine Probleme?
Dann heißes nur noch Vergasereinstellung
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Beitrag von Evildent_Resi »

Die Abstimmung der Vergaser gestaltet sich recht einfach wenn du ne Lambadasonde mit ner vernünftigen Anzeige hast.
Musst halt damit rechnen dass du unterwegs mal ne Hauptdüse wechseln darfst :gps:

VG
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Beitrag von wws2000 »

Evildent_Resi hat geschrieben:Naamds.

Man nehme:

2 Hayabusa-ESD
2 Flansche aus Edelstahl mit passendem Innendurchmesser zu den Abgasrohren (s.u.)
Bissi Rohr, 3-4 Schweißbögen, 1 T-Stück. In meinem Fall: 48,3mm aus 1.4301
2 Laschen um die ESD am Rahmen zu befestigen
Ein Stück Rohr mit Innendurchmesser passend zum Aussendurchmesser des Krümmerendstücks
Eine Rohrschelle passend zu s.o.
Bissi Dichtpampe (HT-Silikon) um die Flansche am ESD abzudichten
Zeit
Im Fall der 41/42er muss der Innenkotflügel angepasst, evtl. Hitzeschutzblech auf dem Rohr zum linken ESD angebracht werden.
Noch mehr Zeit
WIG-Schweißausrüstung, Schweißstäbe passend zum Grundmaterial, Bandsäge und/oder Flex
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Ich bin sehr zufrieden mit den doppelten Pötten, der Hobel geht gut, dreht im 5. Gang aus.
Und vor allem: Die sind nicht laut, sondern angenehm leise.

VG
Lars

Hallo Lars,
hast du das Teil mal auf dem Prüfstand gehabt, und eine Drehmomentkurve erstellt?
Mir gefällt das T-Stück in der Verteilung überhaubt nicht, kommt mir vor wie ein Prallblech das nur Rückstau verursacht :kratz:

Ich ziehe diese Version vor :)

Bild

Komplett sieht es dann so aus, der 2.Pott ist jetzt auch geputzt :D

Bild

dazu der Drehmomentverlauf

Bild

Gruß Werner
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Beitrag von Evildent_Resi »

Nee, noch nicht. Ich hab erstmal die HD gesucht (und gefunden) mit welcher die Fuhre beim beschleunigen nicht klingelt...
Jetzt noch bissi hier und da drehen und messen unterwegs...

VG
Lars
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Beitrag von wws2000 »

Evildent_Resi hat geschrieben:Nee, noch nicht. Ich hab erstmal die HD gesucht (und gefunden) mit welcher die Fuhre beim beschleunigen nicht klingelt...
Jetzt noch bissi hier und da drehen und messen unterwegs...

VG
Lars
Kenn ich, habe selbst oft genug gewechselt, als letztes noch die Einspritzdüsen der Beschleunigerpumpe.
Der Flachschieber hat die einstellerei auch nicht vereinfacht :D
Aber das Ergebniss zählt :P
Gruß Werner
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Beitrag von KahlBig »

Werds erstmal mit "nur" einem Pott versuchen.

Bigger, hast zufällig Bilder gemacht beim Umbau von Hexe´s 41er auf den Pott?
Und ich bräucht noch den freundlichen Eintragers =)
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DrBigger
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Beitrag von DrBigger »

KahlBig hat geschrieben: Bigger, hast zufällig Bilder gemacht beim Umbau von Hexe´s 41er auf den Pott?
Nö, warum auch? Hab nur die passenden Rohre gesucht, verbraten und fertig. :D
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Re: Fremdauspuff an der Big

Beitrag von Racer93 »

Hallo ich weiß der Beitrag ist schon älter
Kann man eigentlich an den sammler 2 hayabusa esd ran machen? Finde sie eckigen schon irgendwie cool
Und mein tüv meinte es wär kein problem mit dem eintragen
Müsste ich dann auch die vergaser neu bedüsen?

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