Spritfilter läuft leer beim Beschleunigen

[Flosse]

Hallo zusammen.

Ich bin noch relativ neu hier. Dies ist mein erstes Thema.
Ich habe ein Problem mit der DR 800.

Sie läuft in Leerlauf einwandfrei. Wenn ich schätzungsweise 70 fahre ist alles OK. Wenn ich dann beschleunige läuft der Spritfilter leer und die Maschine geht aus. Wenn ich es dann wieder starte läuft er direkt wieder voll. Liegt das evtl. an der Unterdruckpumpe. Welche Erfahrungen habt Ihr mit diesem Problem?

LG und Danke für die Antworten

Suche Übrigens noch einen Kettensatz.

Flosse

[Evildent_Resi]

Naamds.

Evtl. ein Schlauch geknickt oder die Tankbelüftung funzt nicht.

VG
Lars

[anDReas B]

Tach.
Hatte ich auch schon mal. Wie Lars schon schrub .
Fahr mal mit offenem Tankdeckel .

Benzinpumpe auch gerne mal der schlauch nicht dicht.
Läuft das Vakuum aus..

[DR_UPS]

kann das sein, das der filter nicht so dolle ist?
evtl. reicht der durchfluss nicht?

uwe

[Deleted User 3491]

kann das sein, das der filter nicht so dolle ist?
evtl. reicht der durchfluss nicht?

uwe

Da muss er aber schon sowas von zu sein das die paar Tropfen nicht durchkommen

[NiceIce]

Servas.

Spritschlauch, wenn der SPRITFILTER leerläuft, oder Entlüftung wie schon beschrieben.
Oder der Benzinhahn hat nen päcker, ist verstopft oder steht falsch?

Thema Kette und Serviceteile finde ich Raptorbikes voll ok.
http://www.raptorbikes.de/Motorrad/Suzu ... _count=240" onclick="window.open(this.href);return false;

Nur beste Erfahrungen bei allen Maschinen die wir haben.

LG
Martin

[Eisbaer-Bln]

Hallo zusammen.

Ich bin noch relativ neu hier. Dies ist mein erstes Thema.
Ich habe ein Problem mit der DR 800.

Sie läuft in Leerlauf einwandfrei. Wenn ich schätzungsweise 70 fahre ist alles OK. Wenn ich dann beschleunige läuft der Spritfilter leer und die Maschine geht aus. Wenn ich es dann wieder starte läuft er direkt wieder voll. Liegt das evtl. an der Unterdruckpumpe. Welche Erfahrungen habt Ihr mit diesem Problem?

LG und Danke für die Antworten

Suche Übrigens noch einen Kettensatz.

Flosse

Unterdruckpumpe sollte es nicht sein, ist nur bei Reserve von Bedeutung. Wie hoch ist dein Verbrauch? Hatte ick bei der Pummelfee och: 1x Vergaserüberholung + neuen Lufti und der Verbrauch sank von 10l auf 6l (bei sportlicher Fahrweise ).

[Flosse]

Danke allen für die Infos.

Spritfilter ist neu. Bei der Fahrt mit offenem Tankdeckel tritt der Fehler leider dennoch auf. Schläuche sind auch ersetzt worden.

Ist im Benzinhahn evtl. noch ein Filter verbaut? Vielleicht hat der ne Macke. Das ist echt komisch. Sie fährt einwandfrei ohne ruckeln oder der gleichen. Sobald man mal etwas Gas gibt geht Sie aus und der Filter ist direkt komplett leer.

[DrBigger]

Ich hatte mal ne 43er, die hatte das Problem auch, da wars Rost im Tank

[Flosse]

Wie findet man das raus. Es muesste sich dich rost vor dem filter befinden oder? Da ist nix zu sehen. Hab die maschine auseinandergebaut bekommen. Kann da pumpenseitig oder so irgendwas falsch angeklemmt worden sein?

[DrBigger]

Solange der Tank voll ist brauchst du die pumpe nicht, die wird eigentlich erst gebraucht wenn der Kraftstoffstand unter einem gewissen Niveau bzw bei Reserve ist. Du könntest also zum testen die pumpe umgehen und direkt anschließen um die Pumpe auszuklammern. Bei meiner besagten Big war ein größeres Roststück das sich ab und an vor den Kraftstoff hahn gelegt hat, gefunden hab ich es erst beim komplett entleeren vom Tank, da hab ich am filter auch nix gesehen

[Deleted User 3491]

Tank abbauen, schütteln und Rest auskippen.
Zum Test ob der Ausfluss ab Tank zu sitzt Schlauch ab und Benzinhahn öffnen.
Zum Test kannst auch ohne Tank fahren und ein geeignetes Behältniss als Kraftstoff Behälter nehmen. Ich hatte mir dazu mal eine Kettenöl Flasche umgebaut.
Ist also gar nicht so schwer

[anDReas B]

Tach,

nur mal soo doof gefragt..:: ist der Tank mal beschichtet worden,innen ?? Ist der Tank innen Rot o. Grau ??

Hatte Tank´s da hat der neue Sprit Super (E5) bzw. E10 die Beschichtung aufgelöst und hat alles verstopft..

[kahlgryndiger]

Kann man nicht die Durchflussmenge messen? Ich kenne das von anderen Motoren. Da kann man anhand der Menge Benzin welches in einem definierten Zeitraum aus dem Tank kommt bestimmen ob das reicht oder nicht. Also ml/min ... Gibt es da für diesen Motor Richtwerte?
Ok ... ich rede hier von altem Glump ohne Benzinpume wie Enfield, russen oder MZ
Aber vom Prinzip her ...

[Evildent_Resi]

Kann man nicht die Durchflussmenge messen?

Ja, ganz rudimentär.
Schlauch vom Benzinhahn abziehen, n anderen draufstecken und seitlich am Motor runter führen. Becher drunter stellen und Hahn auf.

VG
Lars

[Deleted User 3491]

Hallo.....das ist kein supercharged V8 der 55 Liter auf die viertel Meile braucht. wenn was ausm benzinhahn rauskommt und nicht nur in Töpfchen dann reicht es locker. Zieh den Schlauch vom Hahn und guck ob was kommt. Wenn ja ist es nicht der tank. Lass die Schwimmerkammern komplett leer laufen und lass die schrauben offen stehen. Mach dann den benzinhahn auf und guck ob unten wieder was rauskommt dann ist es schon mal nix zwischen Tank und vergaser.

[Roland]

Wie Lars schon ganz zu Anfang schrieb:
Höchstwahrscheinlich ein falsch verlegter, zu langer und deshalb geknickter Benzinschlauch. Zweit häufigste Ursache (bei den 41/42ern): Verbindungsschlauch zwischen den Tankhälften zu, dann die Tankentlüftung und erst dann alles andere (Rost, Beschichtung - und last but not least - nicht benzinfester Benzinfilter: Hatte mal einen erwischt, bei dem sich die Verklebung des Filtereinsatzes aufgelöst hatte. Das Teil setzte sich bei Vollgas so vor den Ablaufschlauch, dass nichts mehr durchging.)

Geh erst mal die wahrscheinlichen Ursachen durch und erst dann den Rest. Sonst schraubst und schraubst und schraubst Du.