Eigentlich wollte ich nur an meiner neuen 43er nach der Tankentlüftung schauen weil es in der Garage nach Sprit gestunken hat, war auch tatsächlich kein Schlauch dran. Dann habe ich gesehen, das am Übergang LuFi/Gaser der klassische Knick ist, grosses Loch, weil die Schelle zu fest angezogen war. Beim Entfernen des LuFis stank der nach Sprit, im Kasten selber war es leicht feucht, bräunlich, aber wirklich nur bischen. Allerdings kam mir der LuFi selber einigermassen schwer (feucht?) vor.
Laufen tut die Dicke (habe Sie erst seit Samstag) eigentlich gut, unten raus eh, oben raus habe ich das Gefühl das da mehr gehen könnte, aber nichts Gravierendes, auch Standgas passt. Tipps was das sein könnte ? Bei Problemen mit dem Schwimmernadelventil sollte ich doch mehr Probleme haben, oder ?
Aja: und mir ist die Feder (die die Kugel ans Gestänge, oben im Knopf, presst) des Cokezugs entfleucht
wenn jemand so was herumliegen hat ? Oder einen Zug ?Doofer Tag heute....
Gruss,
Shiraz
naja, werde es schon lernen, blöd bin ich nicht und Techniker bin ich auch, nur praktisch keine Erfahrung..
Im eingebauten Zustand sehe ich eigentlich nur die Ablasschrauben und zugehörige Nippel, aber sonst sieht der Deckel einigermassen dicht aus.......oder läuft die Sose auch zum Ablassnippel raus, intern irgendwie an der Ablassschraube vorbei ??? Oder bin ich schlicht zu blind ?