kalter Motor mit Choke geht beim Gasgeben aus

[machaon]

Moin moin,

wohl wieder mal ein Klassiker:

Vergaser überholt, Schwimmerstand eingestellt, HD vergrößert, neuer offener Lufi, Benzinpumpe ab (wegen Acerbistank möglich), Unterdruckschlauch dichtgemacht und dann erste Startversuche. Fehlluft mit Bremsenreiniger geprüft, i.O.

Starten mit Choke, schlechter Lauf, beim kleinsten bißchen Gasgeben ging die DR aus. Habe den Motor dann im Choke warmlaufen lassen, bis es mit Gasgeben ging, und dann erst mal mit der LLG-Schraube (im Regen) grob eingestellt.

Weitere Versuche am nächsten Tag beim Starten waren wieder erfolglos, habe dann nur die LLG-Schraube eine halbe Umdrehung raus (also fetteres Gemisch) und sofort lief das mit Gasgeben zusätzlich zum Choke wunderbar. Richtige Probefahrt und Einstellfahrt steht noch aus. Wollte die Nachbarn so früh am Morgen nicht aufwecken.

War es das? Kleine Ursache, große Wirkung,...

Grüße
machaon

[Aynchel]

......neuer offener Lufi,.......

[machaon]

Hallo Aynchel,

dann formuliere ich es so: neuer, gegenüber dem Originallufi mehr Durchsatz bietender LuFi; will einfach mal den von KN probieren. Deswegen auch die andere HD, war vorher 125.

Gruß
machaon

[Evildent_Resi]

43er? Dann versuchs mal mit ner 160er HD...


Lars

[machaon]

43er? Dann versuchs mal mit ner 160er HD...


Lars

Hi, ja 43er, siehe Signatur.

160er HD? Hammer. Bisher hieß die Empfehlung dabei 125er HD (bei Originallufi, Originalvergaser und GPR-auspuff).

Ich habe den KN drin, der dem Original ähnlich sieht, im gleichen Luftfilterkasten, keinen konischen komplett offenen SchaumstoffLuftfilter (nennt man die Kartusche?). Dann wurde ich noch größere Düse verstehen. Sehe ich das richtig?

Gruß Machaon

[Deleted User 3491]

Wie du schon sagtest, bei original luftfilter 125HD....hast keine also größere Hd weil mehr luft

[machaon]

Wie du schon sagtest, bei original luftfilter 125HD....hast keine also größere Hd weil mehr luft

Hi, sorry, das verstehe ich so nicht. Mehr Durchsatz am Lufi bedingt größere Hauptdüse, oder nicht?
Gruß
machaon

[Big Willi]

Richtiiiiiisch...

Mehr Luft (Sauerstoff) bei gleicher Menge Sprit---->Motor läuft zu mager..., also größere Düse für mehr Sprit

.

[machaon]

43er? Dann versuchs mal mit ner 160er HD...


Lars

Hi, habe die Posts dazu gelesen, z.B.
http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... er#p114013

habe noch den GPR im Originalzustand dran, nicht offen. Ich muss eben mal probieren.

[Eintopfquäler]

Mit den Originalpötten harmoniert der K&N gar nich so schlecht bei 125er HD. Bringt unten und in der Mitte etwas mehr Druck.

[machaon]

So,
da ich morgen übers WE mit der DR los will, kommt erst mal wieder der Originalluftfilter rein. Habe jetzt keine Zeit zum Einstellen. Fuhr vorher ganz gut und die Änderungen bisher funktionieren auch mit dem Originalsystem. Hast du es eilig, gehe langsam, oder so ähnlich.

Bin trotzdem für Tipps dankbar.

Gruß
Machaon

[machaon]

Moin,

gestern Nacht noch eine Probefahrt gemacht, lief ganz gut, nach der LLG-Einstellerei ganz gutes Ansprechverhalten erreicht.
Muss aber dringensd auf vernünftige Messgeräte zurückgreifen! So mit Lambdasonde,... geht das einfach genauer.

Grüße
machaon

[Evildent_Resi]

So mit Lambdasonde,... geht das einfach genauer.

Stümmt. Hab mir eines gebaut: Eigenbau mit µP
War mir ein guter Gehilfe beim aufgebohrten Motor

Gruss und Kuss,
der Julius

[Aynchel]

bistn geiler Keiler
wenn du jetzt noch Bordspannung und Motortemperatur ins Auswahlmenü rein bringst haste nen Kunden mehr

[machaon]

Stümmt. Hab mir eines gebaut: Eigenbau mit µP
War mir ein guter Gehilfe beim aufgebohrten Motor

Gruss und Kuss,
der Julius

Moin, schöne Sache. Käufliche Geräte kosten ja schnell über 200,- Euro.
Haste da noch mehr von? Welche Sonde passt dazu?

Grüße machon

[Evildent_Resi]

bistn geiler Keiler

Öööhm...

wenn du jetzt noch Bordspannung und Motortemperatur ins Auswahlmenü rein bringst haste nen Kunden mehr

Guter Idee... Werd mal drüber sinnieren...

Moin, schöne Sache. Käufliche Geräte kosten ja schnell über 200,- Euro.
Haste da noch mehr von? Welche Sonde passt dazu?

Nun... Das ist ein Unikat (bis jetzt), hängt hier in der Ecke und staubt ein...
Der Gerät wertet eine Schmalbandsonde aus, hab nur drauf geachtet dass ich ein Datenblatt bekomme in welchem das Sprungdiagramm aufgeführt ist.


Lars

[Aynchel]

......... Käufliche Geräte kosten ja schnell über 200,- Euro.........

nööö, aktuell 105 €
http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseporta ... ID%20122AE

ich habs Vorgängergerät, feine Sache

[stuetzfuss]

Ich hatte diese Teile im Einsatz:


Sonde, Einschweißmuffe und "Stopfen" kamen auch von UNI-FIT, Lambdaanzeige gab`s in der Bucht.
Habe damit einen Keihin FCR Vergaser abgestimmt und für den "geringen Aufwand" fand ich es wirklich hilfreich. Ansonsten bleiben nur Prüfstandsläufe mit allem Zipp & Zapp.

[machaon]

Hallo,

habe den Fehler gefunden: ich habe nach dem Ausbau der Benzinpumpe den Vergaserbelüftungsschlauch verschlossen und nicht das Rohrstück, auf den der Unterdruckschlauch vorher drauf war. Da war ein munteres Zwitschern.



Wie ist es denn richtig?

Belüftungsschlauch Nr. 11 offen
Unterdruckschlauch verschließen?

Wieso lief der Motor bei geschlossenem Belüftungsschlauch?


Verwirrte Grüße
machaon

[Knacki]

Wie ist es denn richtig?

Belüftungsschlauch Nr. 11 offen
Unterdruckschlauch verschließen?

genau so