Fragen zur Elektrik

[dnwalker]

Hallo,

ich wollte mir eine Art "Prüfstand" für DR Motoren bauen.
Ich habe 2 Ersatzmotoren die ich auf einfachem Wege testen möchte.

Die Halterung habe ich schon gebaut was ja kein wirkliches Problem ist.

Vergaser habe ich auch hier liegen - Sprit kommt aus einem kleinen Moppedtank.

Luft ist auch da und eigentlich fehlt für den Knall jetzt nur noch der Funke.

Zündspulen und CDI ist vorhanden - müssen aber noch verkabelt werden.

Da ich jetzt möglichst wenig an Kabeln haben möchte wäre jetzt die Frage welche Adern an der CDI brauchen welchen Pegel/Signal.


Also habe ich mir die schönen farbigen Schaltpläne von Bollertante angesehen.

Die meisten Anschlüsse sind klar.


Beim Durchsehen der Schaltpläne treten jetzt aber doch einige Fragen auf.


Wenn ich das richtig sehe muß ich die Ladeschaltung für die Batterie nicht bauen da die CDI und auch der Rest der Zündung von den beiden extra Spulen in der Lima gesteuert/versorgt wird - oder liege ich da falsch?

Wofür ist der Rosa/Schwarze Draht an dem Spannungsregler ?

Wäre schön wenn Ihr mir hier weitere Infos geben könntet.

Gruß
Dieter

[Aynchel]

mach den Laderegler samt Accu trotzdem dran
Grund
die Generatorwicklung wird durch Dauermagnete erregt
und induziert bei mittlerer Drehzahl so um die 60V
wenn nun die Ladung nicht abgeführt wird
geht die Spannung ins Uferlose hoch und kann dir unter Umständen die Isolierung durchschiessen

[Aynchel]

Wofür ist der Rosa/Schwarze Draht an dem Spannungsregler ?

ich gehe mal davon aus, dass Du den orange schwarzen Leiter meinst




(c) Staubi

Quelle: http://www.bollertante.de/rur/bis91-mit96erCDI-003.pdf


er ist die Rückmeldung der wirklichen Bordspannung hinterm Zündschloss zuständig
bei deinem Messaufbau musste ihn mit dem roten Draht brücken, sonst macht der Regler voll auf

[dnwalker]

Hallo,

danke für die Info ...

Dann hat die Leitung am Regler die selbe Funktion wie die "Sense" Klemme an einer KFZ Lima.

Ok dann kommt auch ein Regler mit an den Aufbau.

Gruß
Dieter

[Aynchel]

jep

ist schon erstaunlich was fürn Spannungsfall am Zündschloss herschen kann
um das zu schonen hab ich ein Hauptstromrelais gesetzt, dass mit den Laststrom rot auf Orange schaltet
mein Zündschloss schaltet nur noch den Steuerstrom
genauso wie mein Lichtschalter

[staubig]

juten tach nach kölle..

als ergänzung möchte ich gerne noch auf bollertante\elektrik\e-specials\ladesystem hinweisen..
links sind heute leider schon aus..

gruß staubig.

[Aynchel]

Du bist soo böse

[dnwalker]

Hallo,

habe die Infos gefunden ... jetzt ist alles klar.

Danke Euch.

Ja - so sind die Düsseldorfer so kennen wir sie ....

Das kommt davon wenn man aus einem Dorf kommt und auch noch das Bier dort trinken muss.

Aber so schlecht ist die Suppe nicht - ich mache damit meine Felgen sauber und das geht fast so gut wie mit teurem Reiniger.

Gruß
Dieter

[staubig]

n'abend..
oh, hab ich was falsch gemacht..??
aber ganz ehrlich gesagt, für die suppe wären mir meine felgen zu schade..

gruß staubig.