Man kann das Intervall auch strecken
SR 43 mit 136.000K bei mobile.de
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Restauration SR43
- drdes
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Re: Restauration SR43
ever since 1987 suzuki dr !
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Re: Restauration SR43
Moin,
nachdem ich ja nu lange nix dazu geschrieben habe, kann ich jetzt nur sagen:
Läuft!! Geschafft!
Nu isse wieder wie neu!
Die ersten 200km hat sie jetzt schon runter, folgen noch gut 800km, dann bin ich gespannt was das kleine Leistungsupgrade gebracht hat.
Aber von vorn...
ca. 73.000 km hatte sie runter und nahm, besonders beim Kaltstart, gerne mal`n Schluck Öl.
Der (weiße) Rahmen hatte hier und dort auch schon gelitten (Rost) und zuletzt wollten die Bremskolben dann auch nicht mehr so... also einmal neu bitte!
Was wurde nun gemacht?
Also eigentlich fast alles...
- komplette Bremsanlage überholt & rot lackiert
- Radlager/LKL neu
- Rahmen gesandstrahlt und schwarz lackiert
- Alu Motorschutz
- Vergaser im Ultraschallbad gereinigt & komplett überholt, neue Schwimmer etc. ..
- Umbau auf manuellen Deko
- Motor:
- komplett neu gelagert
- 107er Kolben
- scharfe Nockenwelle
- 4&5 Gang erneuert
- Ventilsitze neu eingeschliffen, neue Schaftdichtung etc. ..
- neue Kipphebel
- neue Steuer-/Ausgleichskette, Steuerkettenspanner, Spann-/Gleitschiene
usw...
Was fehlt noch?
Mein Zündschloss hat's mittlerweile auch hinter sich gebracht, soll heißen: Zündung aus interessiert den (laufenden) Motor nicht so wirklich... Notaus funzt...
Und einen passenden (möglichst steil nach oben geschwungenen) Dekohebel brauche ich noch! Vor jedem Start einmal unter'n Tank greifen ist auf Dauer auch keine Lösung.
So weit, so gut.. findet sich auch noch... hat jemand?
Aaaaalsoo ganz dicken Dank an:
Matze (!), Mank, Lemmi, Tom, dem HRT & überhaupt der ganzen (einmaligen) Gemeinschaft!!!!!
Danke euch allen!!
Grüße, Alrik
ps. hab ich was vergessen? .. Bilder folgen!
nachdem ich ja nu lange nix dazu geschrieben habe, kann ich jetzt nur sagen:
Läuft!! Geschafft!
Nu isse wieder wie neu!
Die ersten 200km hat sie jetzt schon runter, folgen noch gut 800km, dann bin ich gespannt was das kleine Leistungsupgrade gebracht hat.
Aber von vorn...
ca. 73.000 km hatte sie runter und nahm, besonders beim Kaltstart, gerne mal`n Schluck Öl.
Der (weiße) Rahmen hatte hier und dort auch schon gelitten (Rost) und zuletzt wollten die Bremskolben dann auch nicht mehr so... also einmal neu bitte!
Was wurde nun gemacht?
Also eigentlich fast alles...
- komplette Bremsanlage überholt & rot lackiert
- Radlager/LKL neu
- Rahmen gesandstrahlt und schwarz lackiert
- Alu Motorschutz
- Vergaser im Ultraschallbad gereinigt & komplett überholt, neue Schwimmer etc. ..
- Umbau auf manuellen Deko
- Motor:
- komplett neu gelagert
- 107er Kolben
- scharfe Nockenwelle
- 4&5 Gang erneuert
- Ventilsitze neu eingeschliffen, neue Schaftdichtung etc. ..
- neue Kipphebel
- neue Steuer-/Ausgleichskette, Steuerkettenspanner, Spann-/Gleitschiene
usw...
Was fehlt noch?
Mein Zündschloss hat's mittlerweile auch hinter sich gebracht, soll heißen: Zündung aus interessiert den (laufenden) Motor nicht so wirklich... Notaus funzt...
Und einen passenden (möglichst steil nach oben geschwungenen) Dekohebel brauche ich noch! Vor jedem Start einmal unter'n Tank greifen ist auf Dauer auch keine Lösung.
So weit, so gut.. findet sich auch noch... hat jemand?
Aaaaalsoo ganz dicken Dank an:
Matze (!), Mank, Lemmi, Tom, dem HRT & überhaupt der ganzen (einmaligen) Gemeinschaft!!!!!
Danke euch allen!!
Grüße, Alrik
ps. hab ich was vergessen? .. Bilder folgen!
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Re: Restauration SR43
Grüß Dich Alrik,
das Freud mich aber.
Gruß auch an Matze - ich sollte vor vielen Monden von Ihm irgendwas mit Kabel oder so in der Post haben...
Gruß
Frank
das Freud mich aber.
Gruß auch an Matze - ich sollte vor vielen Monden von Ihm irgendwas mit Kabel oder so in der Post haben...
Gruß
Frank
Ich mag Eintopf und mehr:
DR 800 BIG Rallye, DR 650 RS, GSX 1100 F, Deutz D 40, UTE-Hochstaplerin, Blechzelt - Peugeot Boxer für Rallye und Big Events
"Er hat geschweisst man sieht es kaum, lasst uns noch ein Niet reinhau`n"
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Re: Restauration SR43
Hmm, Alrik, vergiss dabei nicht das Kabelbaumupdate.
Und Bilder, Alrik,....wir wollen Bilder!
@ Frank:
Ups. Du meinst das Ladekabel fürs Navi (made by mir)? Mein letzter Merkzettel sagt: Daten von Frank erhalten, dann los basteln.
Also, Butter bei die Fische: Lass uns morgen nachmittag mal telefonieren. Ich klingel ab 16 Uhr durch. Dann brauch n paar ich Daten, dann gibts Post mit Inhalt.
PS:
Da sich mein Schlauphone gedacht hat den SIM-Karten-Slot zu Jeronimo zu schicken, bin ich grad telefonisch nicht erreichbar. Aber via Mail/PN.
Und Bilder, Alrik,....wir wollen Bilder!
@ Frank:
Ups. Du meinst das Ladekabel fürs Navi (made by mir)? Mein letzter Merkzettel sagt: Daten von Frank erhalten, dann los basteln.
Also, Butter bei die Fische: Lass uns morgen nachmittag mal telefonieren. Ich klingel ab 16 Uhr durch. Dann brauch n paar ich Daten, dann gibts Post mit Inhalt.
PS:
Da sich mein Schlauphone gedacht hat den SIM-Karten-Slot zu Jeronimo zu schicken, bin ich grad telefonisch nicht erreichbar. Aber via Mail/PN.
41 B RallyeBolide mit: STOLLEN !
T4 RallyeBolidenTransporter mit: MUSIK !
T 700 Reiseenduro Ténéré: TMRT
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- deviance
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Re: Restauration SR43
deviance hat geschrieben: Und einen passenden (möglichst steil nach oben geschwungenen) Dekohebel brauche ich noch! Vor jedem Start einmal unter'n Tank greifen ist auf Dauer auch keine Lösung.
So weit, so gut.. findet sich auch noch... hat jemand?
ach... was dazu schreiben sollte ich schon
liegt in der Garage! musst Du nur abholen / dran schrauben kommen...
- DR_UPS
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Re: Restauration SR43
geiler holzfussboden in deiner garage..
hast du auch gardinen?
uwe
duck und wech
hast du auch gardinen?
uwe
duck und wech
Big fahren ist wie nach langer Zeit Hause kommen..
-
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Re: Restauration SR43
Gardinen nicht, Garage hat keine Fenster.
Aber so toll ist das mit dem Holzboden nicht. Sieht toll aus, aber wenn man bei nassen Wetter die Kiste rein stellt, dann ist das schon sehr rutschig.
Aber so toll ist das mit dem Holzboden nicht. Sieht toll aus, aber wenn man bei nassen Wetter die Kiste rein stellt, dann ist das schon sehr rutschig.