Relais kleckert, Anlasser dreht nicht!

[KahlBig]

Batterie mal überprüft?
Kligt doof, ist aber oft so.

Oder das Relais ist im eimer. Einfach mal mit nem großen Gabelsvhlüssel überbrücken.

[percy]

Oh, hatte ich vergessen zu schreiben,

Batterie wurde vom laufendem Diesel Auto überbrückt, beim Anlasseveruch der BIg wird sogar das Kabel warm.
Das Relais wurde auch durchgemessen, ist OK. Aber das Überbrücken mit nem Werkzeug klingt erst mal gut............

percy

[Aynchel]

mit dem Starthilfekabel vom Auto Accu aus:

Masse auf den Rahmen
Plus direkt auf den Anschlussbolzen des eStarter
wenn gut ist der Starter iO, wenn nicht ist er def und muss instandegsetzt werden

als nächstes Masse des Starthilfekabel an den Accu
und Plus des Kabel wieder auf den Anschlussbolzen des Starter
wenn nicht gut ist das Haupt Massekabel gebrochen oder lose oder Kabelschuh oxidiert

wenn gut
Plus vom Starthilfekabel auf den Accu und über den Starterkonopf probieren
wenn nicht gut mit nem Gabelschlüssel das Starterrelais brücken
wenn gut ist es das Relais oder dessen Ansteuerung
wenn nicht gut ist es das Plus Kabel vom Relais zum Starter

[percy]

Hallo Aynchel, vielen dank für die rasche Antwort,
werde das kommende Woche mal testen und hier berichten.
Gestern hab ich noch zum Testen nen Anlasser bekommen.

Gruß

percy

[percy]

So, heute hatte der Kollege Zeit,
Anlasser getauscht ( und ja, der neue hatte in meinem Vorgängermotor funktioniert ) aber keine Änderung.
Der Anlasser macht gerade mal eine müde Umdrehung.

Was jetzt ?

percy

[Aynchel]

meine Prüfliste abarbeiten

[Hypnodoc]

War der linke Seitendeckel offen? Alle Unterlegscheiben, wo sie hingehören?
Da war bei mir das Problem, als meine Digge diese Symptome hatte...

Gruß Hypnodoc

[Aynchel]

ja, so wirds sein

[Knacki]

Es geht um eine 41er ! Also nix mit Unterlegscheiben, es sei denn da ist ein anderer Motor drin.

[percy]

Hallo,
der linke Motordeckel war nicht geöffnet worden ( zumindest von uns nicht )
Er muss aber mal geöffnet gewesen sein, da keine Dichtung eingelegt war und Dichtungsmasse verwendet wurde.

Seit er die Big hatte, wurde nichts daran geschraubt, bis vor einigen Tagen ist sie auch prima angesprungen.
Also Prüfliste von Aynchel !

"Beitrag von Aynchel » 06.08.2016, 16:46

mit dem Starthilfekabel vom Auto Accu aus:

Masse auf den Rahmen
Plus direkt auf den Anschlussbolzen des eStarter
wenn gut ist der Starter iO, wenn nicht ist er def und muss instandegsetzt werden

als nächstes Masse des Starthilfekabel an den Accu
und Plus des Kabel wieder auf den Anschlussbolzen des Starter
wenn nicht gut ist das Haupt Massekabel gebrochen oder lose oder Kabelschuh oxidiert

wenn gut
Plus vom Starthilfekabel auf den Accu und über den Starterkonopf probieren
wenn nicht gut mit nem Gabelschlüssel das Starterrelais brücken
wenn gut ist es das Relais oder dessen Ansteuerung
wenn nicht gut ist es das Plus Kabel vom Relais zum Starter
"

percy

[Aynchel]

.......Er muss aber mal geöffnet gewesen sein, da keine Dichtung eingelegt war und Dichtungsmasse verwendet wurde...........

Da hast Du dein Problem
denn die Materialstärke der Dichtung ist einkalkuliert
kauf dir ne Dichtung und mach sie rein

[percy]

Ah OK,
dann sollte er ja drehen wenn der Deckel ab ist ?!

percy

[Knacki]

Der Deckel ist auch der Gegenhalter für die Wellen vom Anlassergetriebe. Ohne Deckel würde ich sie nicht drehen lassen.

[percy]

Ok, verstehe

Danke

percy

[percy]

Hallo,
eben Aynchels Liste abgearbeitet, leider ohne Erfolg.
Anlasser dreht sich vielleicht einmal, dann ist Schluss. Auch mit korrekter Dichtung !

Wo kann ich jetzt ansetzen ? Anlasserfreilauf evtl. ?


percy

[Knacki]

Kontrollier mal bei offenem Deckel ob die Wellen oder Zahnräder des Anlassergetriebes nicht wegen zuviel Spiel verkannten. Aber wie schon geschreben nicht starten mit offenem Deckel! Eventuell mal den Anlasser dazu demontieren.

[Würmer]

Nimm doch mal den Anlasser raus, und schau ob er dann frei dreht

[Aynchel]

Hallo,
eben Aynchels Liste abgearbeitet, leider ohne Erfolg.
Anlasser dreht sich vielleicht einmal, dann ist Schluss. Auch mit korrekter Dichtung !

Wo kann ich jetzt ansetzen ? Anlasserfreilauf evtl. ?


percy

geht nicht ist keine Antwort

an welcher Stelle der Prüfliste hast Du welches Problem ?

[percy]

Anlasser wurde schon getauscht. Gegen einen der hundert % iO ist.
Immer das selbe verhalten !!

Percy

Egal wie ich was überbrücke, sogar direkt Strom von Fremdbatterie zum Anlasser, er dreht nicht durch

[Aynchel]

das würde bedeute:

- beide Starter haben einen Mangel

oder

- die Zahnräder des Starterdgetriebe unterm Lima Deckel sind blockiert, zB durch falsch gelegte Scheiben oder falsche Dichtung

oder

... der 80% Fehler ...