Anlasserfreilauf 42er def.?

[guddigud]

Hallo,

wir haben die 42er soweit wieder zusammengebaut, dass sie wieder anspringen müsste.
Macht sie aber nicht
Es scheint erstmal alles in Ordnung zu sein.
Aber:
Beim Anlassen kracht es schlimm. Das Krachen lässt sich nicht genau lokalisieren. Der Anlassermotor schlägt und springt in seiner Halterung am Motor, aber nur unter Last. Ohne Zündkerzen dreht er ruhig. Zündfunke ist da, Deko- und Ventilspiel sind eingestellt.

Den linken Motordeckel haben wir abgebaut und uns ist ein großes (ca 5mm) Spiel des Anlasserfreilauf aufgefallen. Kann dadurch dieses Schlagen entstehen?

Vielleicht meldet sich auch Rotax noch mal zu Wort, um zu ergänzen und ein Video reinzustellen.

Danke euch für's Grübeln.

Schöne Grüße
guddigud

[Indyjaner]

Grüß dich,

5mm ist ne Nummer. Da fehlt was! Bilder...

[guddigud]

Bilder, na ja.
Da müsste ich morgen noch mal die ganze Aktion wiederholen. Ich glaube, dass wird erst nach dem Eifelsommer.

Wenn da was fehlt, müsste das aber schon länger fehlen und das Geräusch auch eher aufgefallen sein.
Als ich die Gute kaufte, hab ich sowas nicht gehört.

[Tommi]

dockt der Freilauf etwa an die Führungsschiene der Ausgleichswellen Kette an ?
Den Mist, habe ich gerade hinter mir, aber nicht weil der Freilauf zu viel Spiel hatte ( bei mir sind es auch locker 3mm , und es fehlt definitiv nix ) , sondern weil die Führungsschiene sich selbstständig gemacht hat.....

[guddigud]

Tommi, gute Frage.
Darauf hab ich nicht direkt geachtet. Wäre mir und den anderen Beiden sicher aufgefallen.
Ich seh schon. Morgen wieder Seitendeckel ab und Fotos machen.

[Tommi]

Hattet Ihr den Lima Deckel , vor den verdächtigen Geräuschen, schon mal ab, oder war das der erste start versuch ?
Ist der Deckel dunkel matt, oder silber matt ?

[Neetro]

Der Freilauf ist unter dem Polrad und zwar in dem großen Zahnrad dahinter. Das muss sich in eine Richtung frei drehen lassen (wenn die kleinen Zahnräder, die es mit dem Anlasser verbinden, raus sind), in die andere nicht. Gehts in keine, dann klemmt der Freilauf. Kann man mit einen geschickten Hammerschlag in die richtige Richtung meist beheben. Frag mich jetzt bloß nicht, welche das war... Habs mir leider nicht gemerkt, aber glaube im Uhrzeigersinn.

[Tommi]

Jawoll, im Uhrzeigersinn

[guddigud]

Das muss sich in eine Richtung frei drehen lassen

Das funktioniert.

Ist der Deckel dunkel matt, oder silber matt ?

Das kann ich dir morgen genau sagen. Denke, mich zu erinnern, dass er silbermatt ist.

Mit dem Video von Rotax scheint es ja nicht geklappt zu haben.
Ich mache morgen Bilder und wenn es klappt, könnt ihr die am Abend hier sehen.

Schöne Grüße

[Knacki]

Hi,

ich versuche mal etwas Licht in die Sache zu bringen. Gudrun sagte mir, der Anlasserfreilauf hätte 5 mm Spiel in Fahrtrichtung. Was heißt das? Normal oder Lager kaputt? Welche(s)?

@MJ ... als ihr an dem Motor in Kleinhau geschraubt habt, ist euch da nichts aufgefallen? Ihr hattet doch bestimmt beide Deckel ab, oder?

Gruß
Knacki

[Aynchel]

moin auch

das Zahnrad läuft frei auf der Welle und steckt mit der Verzahnung im Freilauf
Der Freilauf ist von hinten in die Schwungscheibe verschraubt
und ja, man muss den Keil raus nehmen


holdrio
Aynchel






]

[Big Willi]

moin auch

das Zahnrad läuft frei auf der Welle und steckt mit der Verzahnung im Freilauf
Der Freilauf ist von hinten in die Schwungscheibe verschraubt
und ja, man muss den Keil raus nehmen


holdrio
Aynchel






]

Aynchel, kann das sein, dass du diesen Kommentar eher in Rudis Anlasserfreilauf-Fred http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.php?f=5&t=85414" onclick="window.open(this.href);return false; posten wolltest, zu seiner letzten Frage?
Da passt er vom Inhalt nämlich eher hin...
Nur erschließt sich mir nicht, warum du den Keil entfernen willst. Den kriegst du doch nur raus, wenn das Polrad ab ist. Nur, mehr will er doch gar nicht, als das Polrad abbauen um den Freilauf zu tauschen?

Edit: Der Keil muss raus, nachdem das Polrad abgezogen ist, ansonsten passt das Lager vom Zahnrad nicht drüber...

[matzejochen]

Hi,

ich versuche mal etwas Licht in die Sache zu bringen. Gudrun sagte mir, der Anlasserfreilauf hätte 5 mm Spiel in Fahrtrichtung. Was heißt das? Normal oder Lager kaputt? Welche(s)?

@MJ ... als ihr an dem Motor in Kleinhau geschraubt habt, ist euch da nichts aufgefallen? Ihr hattet doch bestimmt beide Deckel ab, oder?

Gruß
Knacki

Knacki:
Brecher, ich (und andere) hatten drauf geschaut. Uns ist diesbezüglich nix aufgefallen. Brecher, so Du mitliest, sag bitte mal was. Achwas, ich schreib ihn mal an.

Guddi:
Noch eine Idee zum Krach (hatte ich glaube ich schon am Telefon gesagt, oder?):
Evtl. schraddelt das große Anlasserrad unten an der Schutzschiene des Ausgleichskettenspanners. So Etwas hatte ich mal und hab das auch schon öfter gesehen.

Mal schauen was Herr Brecher sagt.

[guddigud]

Gudrun sagte mir, der Anlasserfreilauf hätte 5 mm Spiel in Fahrtrichtung.

Muss ich korrigieren.
Sorry, das kommt davon, dass ich selbst beim ersten Mal nicht dranrumgewackelt habe und wenn ich es nicht selbst mache, merke ich es mir nicht korrekt

Das große Zahnrad blockiert vorbildlich in Fahrtrichtung und dreht im Uhrzeigersinn.
Wenn ich das Teil nach innen drücke und dann zu mir nach außen ziehe, ergibt es ca 3mm Spiel (keine 5! da hat der Schreck wohl große Augen bekommen und sich verschätzt).




Geübte Motorrad-Motoren-Bauer können da vielleicht etwas erkennen?


Hier noch ein Foto von dem Teil, welches aus dem Anlasser kommt:


Sieht schon ganz schön angefressen aus, oder?

Kann denn der Anlassermotor selbst 'ne Magge haben und wegen eigener Defektheit so wild rumspringen?
Oder wie würde sich ein kaputter Anlasser bemerkbar machen?

Tommi hat geschrieben:
Ist der Deckel dunkel matt, oder silber matt ?


Das kann ich dir morgen genau sagen. Denke, mich zu erinnern, dass er silbermatt ist.

Ja, ist eben auch der dunkel matte Deckel. Aber wo ist der funktionale Unterschied?

[guddigud]

Ach ja, die Schutzschiene sitzt auf jeden Fall fest. Das was schraddelt, hab ich nicht feststellen können.
Matze und alles Gute!

[Brecher]

Hey hey, als wir das anlassergetriebe zusammen gesteckt haben, hab ich es auf korrekten Sitz geprüft. Sprich durchgedreht. Da hab ich nichts auffälliges gemerkt. Auch alle u- Scheiben waren am richtigen Platz. Den Freilauf hab ich vor Einbau auch geprüft. Somit kann ich beim besten Willen mir nich vorstellen was es sein kann....
Mir ist auch sonst nichts aufgefallen. Sry

Wer wohnt denn in der Nähe und kann mal draufschauen??

Lg

[Knacki]

Hi Gudrun,

deine Anlasserwelle sieht so aus, als ob das Zahnrad (bzw. dessen Welle), was da rein greift, zuviel Spiel hat. Hatte ich auch schon. Bei mir hat sich dadurch die Anlasserwelle verbogen. Schau mal am Gehäuserand innen, ob du Schleifspuren vom Anlassergetriebe findest.

LG
Knacki

[matzejochen]

Spiel:
3mm find ich ok. Ist bei meiner (und anderen Mopeds) auch so.

Zahnflanken:
Die Zahnflanken sehen allerdings etwas angeknabbert aus. Das kenn ich so nicht.

Starter defekt?:
Nimm ihn mal raus. Geht ziemlich einfach. Musst nur die 2 Schrauben lösen, den Startermotor, mit etwas Drehung wegen des Gasers, raus operieren. Dann schau da mal rein. Meiner hatte eine undichte Dichtung. Fazit war: Öl lief rein und das Dingens hatte arge Verschmorungen wegen diverser Kurzschlüsse. Am Ende drehte er nicht mehr, weil sich eine Kohle quer gestellt hatte. Siehe Topic.

Schutzschiene:
Ich meinte die untere (unter dem großen Rad), nicht die obere (die bei Frank lose war). Schau doch bitte nochmal nach.

Geb-Grüße: Danke!

Liebe Grüße aus Berlin!

MJ....sollte mal nach Dresden reisen. Lang nicht mehr gesehen!

Edit: Danke Schrauberfreund Brecher!

[matzejochen]

Hi Gudrun,

deine Anlasserwelle sieht so aus, als ob das Zahnrad (bzw. dessen Welle), was da rein greift, zuviel Spiel hat. Hatte ich auch schon. Bei mir hat sich dadurch die Anlasserwelle verbogen. Schau mal am Gehäuserand innen, ob du Schleifspuren vom Anlassergetriebe findest.

LG
Knacki

Dazu kommt mir direkt eine Idee!!!!
Evtl. fehlt die Hülse die in dem Loch steckt, welches die Steckachse (Nummer 4) des Anlasserzahnrad hält? Gibts die bei der 42er?

[guddigud]

Evtl. fehlt die Hülse die in dem Loch steckt, welches die Steckachse (Nummer 4) des Anlasserzahnrad hält?

Gute Frage, Hülse hab ich keine gefunden. Nur die Steckachse und die steckt tatsächlich etwas lose und das Anlasserzahnrad hat ohne Seitendeckel Spiel zum rumruckeln.
Die Steckachse wird wohl nicht vom Seitendeckel gehalten?

Schau mal am Gehäuserand innen, ob du Schleifspuren vom Anlassergetriebe findest.

Meinst du sowas?

Sorry für die Bilder, ich bin heilfroh, dass die überhaupt vom Händy hier rüberwandern. Reinmalen kann ich nichts. Ich verlasse mich auf eure geübten Augen und dass ihr wisst, wo ihr hinschauen müsst.