Anlasserfreilauf 42er def.?

[matzejochen]

Huhu guddi, huhu Frank, huhu Tom und alle die ich noch kenne

Und hier das Video

@ guddi: Es war gar nicht so groß, wie vermutet. Wurde wohl schon beim Hochladen geschrumpft.


Also, nochmal zu Buchse & Hülse:

Gemeint ist Hülse "A" = Antriebswelle) auf folgender Explo:



Fehlerbeschreibung:
Die Hülse ist verbogen. Auf der (schnell dahin gebastelten) Grafik mit den Strichen gekennzeichnet (Ich muss noch über wie man 3D-Körper verbiegt. ) .




Die Buchse im Motorblock ist entsprechend ausgeschlagen.

Ideen von miro & mir bisher:
- Buchse und Zahnrad größer ausbohren/auspindeln
- größere Hülse rein
= Damit hätte man eine Einzelanfertigung des Zahnrads. Und, ob das Ausspindeln gut fürs Zahnrad ist?

Andere Idee:
- Buchse im Block ausbeohren und eine einzelne kleine Hülse einsetzen. (Wie bei der 43er oben am Anlasser...Ihr wisst schon, das obre rechts)
- neue, originale Hülse rein
= sich freuen
Immerhin wurde das ja bei der 43er auch gemacht.

Also, Leute: Feuer frei.



PS/EDIT:

Bleibt noch die Frage, warum die Anlasserwelle so arges Karies hat.
Vermutung: Dat muss so, weil erst die 43er eine Anlasser-"Kupplung" hat.

[miro]

Was haltet ihr von einer welle der 43 auf mas gebracht und rein gesteckt? Ist vollmaterial und wird sich noch so gleich verbiegen wie das der 41-42 er!
Gruß Miro

[miro]

Da wenn spiel im block dann wird es ja nicht auf der ganzen länge des loche sein!
Matze das Video ist bei mir ein Standbild

[Big Willi]

Vielleicht kann ich dir ja mit Worten weiterhelfen?
Vom Anlassermotor zum Anlasserfreilauf gibt es drei Hülsen mit Zahnrädern drauf, die vom Anlassermotor her gesehen mit 1,2,3 beziffert werden.
Also direkz beim Anlasser ist die 1 und am Freilauf ist die 3. Der Freilauf ist hinter dem Rotor.

Um mal ein wenig Klarheit zu bringen: Hülsen sind hohl. Wellen massiv. Also? Worum handelt es sich?...

.

[miro]

41-42 Hülsen 43 Wellen!

[Big Willi]

Nehme alles zurück. Da sind bei der 41er ja tatsächlich Hülsen drin...

[guddigud]

Das Reinstecken dürfte nicht ganz so einfach sein. Die Buchse ist nur vertikal ausgeschlagen. Also hoch und runter ist das Spiel so groß. Rüber und nüber ist es normal aber das hatte ich bis jetzt auch noch nicht hier reingeschrieben

[Big Willi]

Man lernt nie aus...

[Indyjaner]

Keine Ahnung. Ggf. kann auch ein Lagersitz eingeklebt werden. Ich bin mir nicht sicher - läuft wahrscheinlich nicht genau. Geklebt wird heutzutage viel. Kleben heißt aber auch – immer fest.
Gruß

...ein Guter Freund von mir schafft hier in der nähe in einer Zahnradbude "Weltmarktführer". Da könnte was gehen wenn Bedarf besteht. Hab schon einiges da machen lassen.

Gruß

[matzejochen]

@ miro wegen Video:
Bei mir funzt das.
Nochmal der Link:
http://s1259.photobucket.com/user/plaen ... e.mp4.html" onclick="window.open(this.href);return false;
(Grad getestet = funzt ....andere Tester sind gern eingeladen daruf zu antworten)

@ Frank wegen Einkleben:
A) Wenn Du meine Idee meinst eine Passhülse (wie bei der 43er) einzusetzen, um dann eine ori-Hülse (oder Welle) einzusetzen = JUP!
B) Wenn Du meinst, die Hülse einzukleben = Bin ich irgendwie gegen. Grund: Die Hülsen (bzw. 43er = Wellen, wie wir gelernt haben ) haben ein minimales Spiel. Es soll wohl ein minimaler Ölfilm entstehen, der die Hülse drehen lässt. So als zweite Absicherung quasi. Weißt, wie ich mein?

@ Frank wegen Zahnradkumpel:
Ist gespeichert!


Zur Idee von miro (Welle aus 43er nehmen):
- Die Buchse im Motorgehäuse muss natürlich ausgespindelt/gebohrt werden = kriegt man hin. Ist dann aber evtl. zu groß. Wer hat Maße, Durchmesser, Länge?
- Die Welle verzieht sich sicher nicht =

Weiß jemand, warum sich Mister Susuki`s Tüfftler der 43er extra Hülsen spendiert haben? (Siehe letzter Beitrag von mir)

[Knacki]

Hi,

hab meine Hülsen auch gegen Wellen getauscht. Buchse ist gut, nur sollte die Tiefe der Bohrung nicht verändert werden, weil die Welle sonst auf der anderen Seite keinen Halt mehr hat.

Gruß
Knacki

[matzejochen]

Hi,

hab meine Hülsen auch gegen Wellen getauscht. Buchse ist gut, nur sollte die Tiefe der Bohrung nicht verändert werden, weil die Welle sonst auf der anderen Seite keinen Halt mehr hat.

Gruß
Knacki

Und, sind die der 43er baugleich?
Jetzt sag doch mal.

[Knacki]

Scheint so ... habe die damals von Diddi bekommen. Sonst hätte ich bestimmt schon Probleme mit dem Eimer.

[matzejochen]

Dann wär das ne Variante*!

Also, wer hat welche abzugeben? (@guddi: Bitte Suchanfrage erstellen...Oder hat miro welche parat? Klang fast so in der letzten Unterhaltung. )

* = Und wieder einmal erscheint mir eine BIG-Wiki sinnvoll.
Schaun wir mal, was da noch/irgendwann kommt.

[Tomgar3]

Bohren ausspindeln, nur exakt so viel, wie notwendig ist damit das wieder rund ist.
Hülse oder Masives mit Material auflegen und passend über ne Drehbank rollen lassen,
oder gleich passend drehen lassen.

Sowohl Bohrung wie auch Drehung sollte der gleiche Betrieb/Dreher machen.



@Matze: Wenn sich noch keine gefunden hat, schaun wa Donnerstag in unsere Kisten, mich deucht wir haben mindestens 2 übrig.

[matzejochen]

Jup, schauen wir morgen nach.

PS dazu: Ich kömm zum P-Platz....dann können wir bissi durch Berlin braten. Uhrzeit?


Aber, eine Sache ist noch ungeklärt:
Das Weiten/spindeln/ausbohren des Zahnrads.

Ich meine: die max. 1,5 mm sollten ok sein. Oder?

Hmm??

[Knacki]

Aber, eine Sache ist noch ungeklärt:
Das Weiten/spindeln/ausbohren des Zahnrads.

Ich meine: die max. 1,5 mm sollten ok sein. Oder?

Wozu willst du das Zahnrad bohren ? Die Wellen sind doch nicht dicker als die Hülsen. Wenn der Innendurchmesser von Zahnrad zu groß ist weil verschlissen, muss das neu (sollte evt. noch hier eins zu finden sein).

[matzejochen]

na weil: die buchse im motorgehäuse ist ausgeschlagen = größere buchse = größere hülse/welle/was-auch-immer.

[Knacki]

Ist doch unlogisch, warum soll denn die Buchse einen größeren Innendurchmesser haben? Ist doch nur zusätzlicher Aufwnd.

[Brecher]

Hey matze soviel Arbeit würde ich mir nich machen. Ich würde (den Deckel/ das gehäuse) größer bohren und dann da eine Hülse einkleben, und dann die Welle wieder reinstellen. Natürlich eine die nicht verbogen ist....
So kostet das ganze auch weniger und ist weniger Arbeit.

Lg Tobias