SR41 DZM auf SR43

[Knacki]

Hi,

ich habe am Projekt 43 die Instrumente der SR41 verbaut. Beim DZM ist ein Kabel andersfarbig (das mittlere) geht aber auch zur CDI. Leider bleibt das Ding auf 0 stehen, wenn der Motor läuft. Sonst gibt es keine Probleme mit der Elektrik. Ist der DZM im Eimer oder habe ich was falsch gemacht?

SR41:


SR43:



Gruß
Knacki

[Locke]

Mach doch einfach deinen dran! Als versuch!
Gruß axel

[Bambi]

Hallo zusammen,
da schaue ich mal gespannt mit, schließlich hab' ich's ja umgekehrt vor ...
Neugierige Grüße, Bambi

[matzejochen]

Versuch doch mal das Kabel direkt an der Zündspule anzuschließen -so wie bei der 41er.

Meine Installation:
Grünes Kabel an der CDI = fehlt.
Neues Kabel meines SIxO an den Zündspulen angeschlossen = Drehzahl wird sauber und exakt angezeigt.

Und?? Funzt?

[Knacki]

Und?? Funzt?

Kann ich frühestens am WE testen, Mopped steht nicht hier.

[Aynchel]

geht auch direkt

[Knacki]

geht auch direkt

Also Masse an Masse ist klar, Gelb an Gelb-Schwarz scheint auch logisch und Blau-Weiß vom 41er DZM habe ich dann an Grün-Schwarz der 43er geklemmt.

Wenn das so funktionieren muss, dann ist wohl der DZM selbst hinüber. Ich habe noch eine 41er Instrumenteneinheit wo der Tacho kaputt ist. Lässt sich der DZM im Gehäuse ohne den Tacho tauschen?

[matzejochen]

- Also Masse an Masse ist klar
= jup

- Gelb an Gelb-Schwarz scheint auch logisch
= echt? Mir nicht.
BTW:
Gelb-mit-schwarzer-Kennung = ist -bei der 43er- die Leitung, die vom Fernlicht abgegriffen wird und der Fernlichtbirne im Cockpit den Strom bringt.
Gelb bei 41er Kabelbaum = das Gleiche.
Strombringende Leitung wäre bei der 43er die....ach, das siehst Du ja auf staubigs Plänen (bei Lars).

- Blau-Weiß vom 41er DZM habe ich dann an Grün-Schwarz der 43er geklemmt.
= jup.
Kannst aber auch direkt an die Zündspulen gehen. Denn "...Beim DZM ist ein Kabel andersfarbig (das mittlere [Anm. des Schreiberlings: Weiß-mit-blauer-Kennfarbe]) geht aber auch zur CDI...". Ergo: Warum nicht gleich zu den Zündspulen? Spart auch gleichmal etwas Kabelweg.

Also.
Nochmal die meine Idee:
Schwarz-mit-grüner-Kennung geht bei der 43er zur CDI. Die Leitung kannste weglassen.
Nimm ein Kabel (mit Farbe deiner Wahl, gut wäre "blau-mit-weißer-Kennung") -> schließe es an den mittleren Pin des DZM an -> das andere Ende an die Zündspule (Plus des Anschlusses).

Alles richtig?
Irgendjemand wird schon drüber schauen.

Quellen der Pläne:
Mister Suzuki & der staubig/Lars halt.

Matz....muss sich in die Ori-Schaltpläne immer erstmal einlesen, weil meiner so anders ist.

...weiter arbeiten...

[Knacki]

Gelb an Gelb-Schwarz scheint auch logisch
= echt? Mir nicht.

Wieso nicht ?? Du lieferst doch selbst gleich die Begründung für meine Annahme:

BTW:
Gelb-mit-schwarzer-Kennung = ist -bei der 43er- die Leitung, die vom Fernlicht abgegriffen wird und der Fernlichtbirne im Cockpit den Strom bringt.
Gelb bei 41er Kabelbaum = das Gleiche.

- Blau-Weiß vom 41er DZM habe ich dann an Grün-Schwarz der 43er geklemmt.
= jup.
Kannst aber auch direkt an die Zündspulen gehen. Denn "...Beim DZM ist ein Kabel andersfarbig (das mittlere [Anm. des Schreiberlings: Weiß-mit-blauer-Kennfarbe]) geht aber auch zur CDI...". Ergo: Warum nicht gleich zu den Zündspulen? Spart auch gleichmal etwas Kabelweg.

Das grün-schwarze liegt ja schon passend weil da original ja der 43er DZM dran hängt, also bietet sich das an. Finde ich jetzt einfacher als ein neues Kabel zu legen und das alte baumeln zu lassen (abpitschen an der CDI will ich nicht, wer weiß auf welche Ideen man in Zukunft kommt).

Wird schon werden

Gruß
Knacki