Vergaser - komische Dichtung?

[Knarf]

Hallo Freunde,

ich hab heute fröhlich an meinen Vergasern für das Zweitprojekt geschraubt und im neuen Dichtungssatz seltsame Dichtungen gefunden. Die Dinger haben so ein U-Querschnitt, sind also nach oben bzw. unten offen. Ich hab mir eine Dichtung mitgenommen und wollt mal ein Bild machen. Ich find'se aber gerade nicht mehr...

Könnte es sein, dass diese Dichtungen für die Drosselklappenwellen sind? Also anstelle der ollen Filzdinger? Falls ja, wie rum müssen die rein?


Beste Grüße
Stephan

[Hoehni]

Hi Stephan

Jep, die alternativen Drosselklappen-Dichtringe haben eine V-form.
Stefan hessler verkauft die. Hab ich auch drin. Klappt super.

Gruß
Marco

[Knarf]

Hi Marco,

Danke für die rasche Antwort!

Dacht ich mir's doch... Ich nehme an, die geschlossen/offene Seite kommt dann nach aussen?!


Grüße
Stephan

[Hoehni]

Schon bissken her, aber rein von der Logik kommt die offene Seite ans Gehäuse.
Doppelte Dichtfunktion.

[Knarf]

Prima, Danke - wird morgen gleich umgesetzt!


Grüße in die Nacht!
Stephan

[BIG-J]

Werd jetzt leicht nachdenklich...
Kann mich von meiner Vergaserschrauberei erinnern das ich die geschlossene Seite ans Gehäuse gelegt hab, weil wegen der Unterdruck dann die Dichtfläche an die Welle "drückt".

[Christian_72]

Ich häng` mich einfach mal in diesen Vergaser-Thread rein.
Habe meine Kiste diesen Winter überholt:
Vergaser in s Ultraschallbad, neue Nadeln + Dichtungen, Bremsflüssigkeit + -beläge vorne + hinten neu, Öl- + Ölfilterwechsel.
Heute alles wieder zusammengeschraubt und was soll ich sagen: Motor läuft top!
Leider hab` ich beim Vergaser 2 Sachen vergessen:
1. Entlüftungsschlauch
2. Schraubensicherung

Habe wenig Bock, den wieder aus zu bauen.
Frage dazu: Geht ´s auch ohne Entlüftungsschlauch und rappeln die Schrauben (Edelstahl-Inbusschrauben) ohne Sicherung los?

Vielen Dank vorab

Christian

[Holzrollerfahrer]

...Frage dazu: Geht ´s auch ohne Entlüftungsschlauch und rappeln die Schrauben (Edelstahl-Inbusschrauben) ohne Sicherung los?....

Hallo Christian,

den Schlauch würde ich einbauen, da dieser in Richtung Tank gelegt ist (und meiner Meinung nach so etwas wie eine Luftsäule ist) und damit kein Staub und Schmutz direkt in den Vergaser gelangt.

Bei den Imbusschrauben brauchst Du dir keine Sorgen machen. Die habe ich schon in einige Vergaser verbaut, immer ohne Schraubenkleber und habe bis heute keine negativen Erfahrungen. Da rappelt sich nichts lose.

Gruß

Mike

[Taxel]

Grüße.

Da schließe ich mich dem Holzrollerfahrer an. Belüften tun sich die Vergaser auch ohne Schlauch, aber der Schlauch verhindert wohl das Verschmutzen der Vergaser, den würde ich dranmachen.
Die Schrauben halten auch ohne Sicherung. Höchstwahrscheinlich.



Axel...muss noch mal bei seine Vergaser bei.

[Christian_72]

Hi Mike, Hallo Dickschiffkapitän,
besten Dank für eure hilfreichen Antworten.

Gruß

Christian

[advancer]

Mmmhhh, zum Schlauch: Mit etwas chirurgischem Geschick und Fluchen wie ein Kesselflicker bekommt man den - so ich mich recht erinnere - auch jetzt noch dran. Oder?

advancer

[KahlBig]

Da musst japanischer Gynäkologe sein und auf serbocroatisch fluchen können, dann geht das

[drdes]

Moin,
beim Orig.schlauch wird das ein bitterer Job, da der am Ende ausgehärtet ist und der Winkeladapter am Gaser flexibel ist.

Besorg Dir einen flexiblen Schlauch, denn Du saugend rüberschieben kannst, dann sollte es funzen