Zündung defekt

[Mishi]

Hey Leute,

ich habe ein kleines Problemchen mit meiner Big:

Wenn ich den Zündschlüssel drehe passiert nichts, neutral Leuchte bleibt aus, E-Starter tut nichts, Licht bleibt aus. Beim Anschieben springt sie dann Problemlos an, Lampen leuchten (schwach im Leerlauf, heller über Drehzahl - gefühlt heller als normal ab 3000 uMin).

Als Fehler habe ich schonmal ausgeschlossen (minimale Elektronikkentnnisse):

Batterie ist neu und geladen.
Sicherungen sind i.O. (Sonst gäbs ja auch keinen Strom über die LiMa)
Das Schloss an sich funktioniert, da sonst ja auch kein Anschieben möglich sein dürfte.
LiMa läuft, da Strom bei laufendem Motor ankommt.

Was denkt ihr woran es liegen kann? Ich vermute das die Kabel die vom +Pol der Batterie abgehen irgendwie durch sind, allerdings ist das, wie gesagt, bestenfalls eine Laienvermutung...

Danke euch und viele Grüße,

Stefan

[Knacki]

Erst mal messen! Wieviel Volt hat der Akku im Ruhezustand?
Kontakte am Akku und an den Klemmen sauber machen und mit Polfett einsauen.
Falls dein Modell eine SR41 oder 42 ist, könnten sich ein oder mehrere Kabel vom Zündschloss gelöst haben.

Diese Dinge würde ich zuerst machen, dann weiter sehen ...

[Mishi]

Akku im Ruhezustand hat 13,44V gemessen direkt am +Pol. Es kommt auch ziemlich genau diese Spannung an der Dekompressionssteuereinheit an, allerdings nur Anschluss 1. An dieser Stelle geht's auch bei gezogener Kupplung und betätigtem Startknopf nicht weiter.




Edit:
Am Starterrelai Eingang liegt auch Spannung an, ebenfalls 13,44, nur ausgehend tut sich nichts.

[Mishi]

Hatte die Gute jetzt in der Werkstatt - Sie läuft wieder.

Aussage des Mechanikers war das einige Sicherungen keinen Durchgang mehr hatten, obwohl Sie äusserlich in Ordnung aussahen. Kurze Frage an euch - macht das Sinn? Ich werd später mal die Rechnung posten, falls da interesse besteht.

Grüße,

Stefan

[Bambi]

Hallo Mishi,
Probleme mit äußerlich scheinbar unversehrter Sicherung hatten hier schon einige. Insofern empfiehlt sich ein Blick dorthin und ein vorsorglicher Wechsel bei Elektrik-Problemen eigentlich immer. Ich hoffe, die Rechnung ist nicht zu hoch ausgefallen ...
Schöne Grüße, Bambi

[Mishi]

Ich glaube ich möchte nicht darüber reden...

[Big Willi]

Hatte die Gute jetzt in der Werkstatt - Sie läuft wieder.

Aussage des Mechanikers war das einige Sicherungen keinen Durchgang mehr hatten, obwohl Sie äusserlich in Ordnung aussahen. Kurze Frage an euch - macht das Sinn? Ich werd später mal die Rechnung posten, falls da interesse besteht.

Grüße,

Stefan

Hallo Stefan.
Das mit den Sicherungen kann ich bestätigen. Ich habe meine 43er '95 neu gekauft. Seitdem war der Sicherungskasten noch nie auf. Am Freitag bin ich mit UPS zum Bastl in den Westerwald gefahren. Am Samstagmorgen wollten wir zu ner WW-Tour aufbrechen. Nix, die Dicke sagte keinen Mucks. Die Beleuchtung funktionierte einwandfrei bis auf die Neutrallampe. Ursache: Die rote 10A-Sicherung in Fahrtrichtung links vorne war durch. Äußerlich nicht zu erkennen, der Sicherungsfaden war i.O., aber messtechnisch kaputt. Und glaub mir, ich bin Elektroniker und habe schon so manche defekte Sicherung gesehen, von Sicherungen im Milliampèrebereich über 1250A-Sicherungen im Niederspannungsbereich bis zu 100A-Sicherungen im Mittelspannungabereich (36000 V). Eine optisch heile, aber messtechnisch defekte Sicherung in dieser Form hatte ich vorher auch noch nicht. Deshalb: Sicherungen immer als erstes durchmessen. Dauert bei der BIG höchstens 5 Minuten. Ich glaub, ich will gar nicht wissen, was die Werkstatt aufgeschrieben und berechnet hat...

Gruß: Willi

P.S.: Kannst die Rechnung ja mal als PN posten...

[Mishi]

110,- Euro...




Ich hatte mit der freien Werkstatt im Ort schlechte Erfahrungen gemacht, also bin ich zum Suzuki (und BMW und Yamaha) Händler. Die haben immerhin (noch) Ahnung von der Maschine, aber das hat seinen Preis :/

[Locke1978]

Was hat der für einen Stundensatz, 300€? Oder hat er, bevor er den Fehler gefunden hat die ganze Elektrik durchgemessen?

Timo

[Big Willi]

110,- Euro...




Ich hatte mit der freien Werkstatt im Ort schlechte Erfahrungen gemacht, also bin ich zum Suzuki (und BMW und Yamaha) Händler. Die haben immerhin (noch) Ahnung von der Maschine, aber das hat seinen Preis :/

Den Suzi (und BMW und Yamaha) Händler kannst du nun in die gleiche Schublade stecken, wie die freie Werkstatt im Ort...
110,- für ne defekte Sicherung ist Wucher...

[Bambi]

Hallo zusammen,
es kommt darauf an, wo und wie sie gesucht haben. Wenn sie natürlich nur mit einer Sichtprüfung der Sicherung angefangen haben, dann alles durchgemessen und erst zuletzt mit dem Messgerät wieder zur Sicherung zurückgekehrt sind, dann dürftet Ihr recht haben. Egal wieso, weshalb, warum - Mishi, Du wirst es wohl unter 'Lehrgeld' verbuchen müssen. Tut mir leid für Dich ...
Schöne Grüße, Bambi

[Big Willi]

Hallo zusammen,
es kommt darauf an, wo und wie sie gesucht haben. Wenn sie natürlich nur mit einer Sichtprüfung der Sicherung angefangen haben, dann alles durchgemessen und erst zuletzt mit dem Messgerät wieder zur Sicherung zurückgekehrt sind, dann dürftet Ihr recht haben. Egal wieso, weshalb, warum - Mishi, Du wirst es wohl unter 'Lehrgeld' verbuchen müssen. Tut mir leid für Dich ...
Schöne Grüße, Bambi

Ein erfahrener Monteur fängt immer bei den Sicherungen an und zwar durch Messung. Ich hatte am Samstag morgen erstmal blöd geschaut, als die Dicke das erste mal im Leben den Dienst verweigerte. Und bevor ich mich versehen konnte, hatte Bastl schon das Multimeter angesetzt und den Übeltäter entlarvt.
Das sollte in einer Suzuki-Markenwerkstatt doch wohl auch möglich sein...

[ww-mototours]

Das sehe ich genauso wie der Vorredner ,
Stand übrigens am Samstag daneben als bei ihm vom bastel gemessen wurde!

Würde einfach nochmal freundlich in der Chefetage der Werkstatt nachfragen ob das denn deren ernst wäre 110€ für eine defekte Sicherung zu verlangen, ob sowas erdachte Kundenbindung, Service , etc. sei!? Und wenn die nicht rücken die Sache mal an Suzuki Deutschland schicken mit den selben Aussage mit der zusätzlichen Frage der Fachkompetenz so lange an einer defekten Sicherung zu suchen. Das kostet dich nix , kann dir aber evtl. noch einige Euronen sparen!
Versuch kostet nix !

Greets Björn

[Schimmel]

Hey Ihr,
das Problem ist das sich viele Motorradschrauber nicht gut mit der Elektrik auskennen.
Die Motivation wird nicht besser wenn der Chef dann fragt warum hast Du so lange gebraucht.
In vielen Markenwerkstätten hapert es in diesem Bereich auch an der Fortbildung.
Es gibt so gut wie keine richtigen Schulungunterlagen dazu.
Seit euch sicher es wird in diesem Bereich noch schlimmer
Als ich selbstständig war hatte ich den Vorteil ich hatte Zeit zum Suchen und keinen Druck.
Im Notfall wurde die Nacht zum Tag.
Frag die Werkstatt mal nach einer Kulanzregelung.
Mir wäre es zu Blöd gewesen für eine Sicherungsfehler einem Kunden, wenn überhaupt, so viel Geld ab zu nehmen.
Gruss Schimmel

[Mishi]

Ich sehe das so wie Bambi - ist zwar ärgerlich, aber was solls.

Hab momentan nicht den Nerv deswegen ein Fass aufzumachen um ein paar Euros zu sparen.