Hi,
wenn die CDI niedrige Werte hat mal einfach gegen eine andere Austauschen. Haste du nicht in deinem Umfeld einen Bigler der mal zu dir rumkommt und ihr dann die CDI wechselt.
Dann könntest du es auch ausschließen.
Gruss und Juten Morgen der Duke
SR43 macht Motorprobleme
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Re: SR43 macht Motorprobleme
Duke of Desaster, er meint die Spule der Lima für die CDI...Offroad Guide 04 hat geschrieben:Hi,
wenn die CDI niedrige Werte hat mal einfach gegen eine andere Austauschen. Haste du nicht in deinem Umfeld einen Bigler der mal zu dir rumkommt und ihr dann die CDI wechselt.
Dann könntest du es auch ausschließen.
Gruss und Juten Morgen der Duke
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Re: SR43 macht Motorprobleme
Na dann einfach die wechseln
Grüße vom Sandmann
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Re: SR43 macht Motorprobleme
Mein Reden..., aber auf mich hört ja keiner...Offroad Guide 04 hat geschrieben:Na dann einfach die wechseln
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Re: SR43 macht Motorprobleme
So, CDI bei Stefan an der Big getestet. Scheint in Ordnung zu sein. Seine Big lief problemlos.
Heißt für mich weiter suchen.
Jetzt mal noch den Bekannten mal mit Oszilloskop her bitten und die Lima nochmal durchmessen.
Gruss Diede
Heißt für mich weiter suchen.
Jetzt mal noch den Bekannten mal mit Oszilloskop her bitten und die Lima nochmal durchmessen.
Gruss Diede
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Re: SR43 macht Motorprobleme
Ist eher ein Problem der 41/42er. Beim Zündschloss der 43er ist sogar extra ne Lasche dran (aus Metall), an der der Kabelstrang via Kabelbinder zugfest befestigt wird.fuenfroller hat geschrieben:Hat die 43er auch Probleme mit dem Zündschloss und deren Kabellötstellen?
Oder ist das eher ne 41/42er Krankheit.
....
Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass die 41/42er diesen "Halter" nicht haben -weswegen die Kabel unter Zug die Lötstellen brechen.
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Re: SR43 macht Motorprobleme
Naamds. Auch ein 41/42er Zündschloss hat so eine Lasche, aber eben aus Kunststoff. Eine rudimentäre Zugentlastung...matzejochen hat geschrieben: Ist eher ein Problem der 41/42er. Beim Zündschloss der 43er ist sogar extra ne Lasche dran (aus Metall), an der der Kabelstrang via Kabelbinder zugfest befestigt wird.
Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass die 41/42er diesen "Halter" nicht haben -weswegen die Kabel unter Zug die Lötstellen brechen.
Ich hab bei meiner 41er das Schloß am Roadbookhaltergedöns fest und eine extra Zugentlastung verbaut, bei der 42er penibel drauf geachtet dass da kein Zug etc. drauf kommt.
Aber BTT: Häng mal n Oszilloskop dran, aber ich glaube es könnte der gemeine Kupferwurm sein der in der Kabelage sein Unwesen treibt...
VG
Lars
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95% aller Endurofahrer haben Dreck am Ständer...
Annern Leut' ham nen 6-Zylinder, ich hab 6 Einzylinder :D
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Re: SR43 macht Motorprobleme
Danke Lars, heute oder morgen kommt Bekannter mit Laptop und Oszisoftware vorbei. Dann sehen wir weiter.
Gruss diede
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