Guter halber liter Öl auf 50km und kräftig weißer Qualm.....

[Kruser]

SR41, 40tkm. Gekauft vor 3 Wochen bis jetzt 440km gefahren, davor über 10 Jahre gestanden beim Vorvorbeitzer. Der Vorbesitzer ist ca. 15km gefahren, bzw seine Frau die mit der Kiste Null klarkam.

Hab gleich nen Ölwechsel plus Filter plus Zündkerzen gemacht. 2 Liter 10W40 und der Rest 20W50. An Anfang hat sie ca nen halber Liter auf 100-150km gebraucht, jetzt deutlich mehr. Denke es sind die Ventilschaftdichtungen, folgendes passiert: Leerlauf drin, ich geb Vollgas, Motor dreht, bzw bollert hoch, kein Rauch aus dem Auspuff, ich lasse den Gasgriff los und es folgt eine kräftige weiße stinkende Wolke die den Auspuff verlässt bis der Motor wieder auf Standgasdrehzahl ist. Die Wolke löst sich auch nicht schnell auf sondern schwebt gemütlich mit dem Wind davon Zündkerzen haben ringsrum Öl, nur Elektroden nicht, die sind so dunkelgraubraun.

Am Anfang hatte sie das nicht, bzw längst nicht so krass. Mitlerweile sehe ich wenn ich von Vollgas auf kein Gas gehe im Rückspiegel den Rauch über der Straße stehen...... das ist zu arg, naja, Tüv ist ja fast neu

Wär toll wenn mir ein Kenner der Bigmotoren kurz sagen könnte ob das typisch für durche Ventilschaftdichtingen ist. Kompression ist soweit OK, also im 3ten Gang blockiert das HR bei Anrollversuchen. Achja, nach 50km ging ein Kabel vom Zündschloss los, und 50km später der Kupplungshebelschalter fürn Starter, durchs lesen hier den Fehler gefunden, bin 2 Wochen mit auf Batterie gebrücktem *heb2Kabelzusammen* Anlasser gefahren. Aber das Moped macht Spaß!!!

[KuSSa]

Hallo, mach mal den schlauch von der Kubelgehäuse Entlüftung sauber.Ist der mit Stopfen auf Schlauch linke Seite vorm Luftfilter hinter dem Mittelholm vom Rahmen , Da sammelt sich Schmand,und schau in den Luftfilterkasten ob der nass ist.nach ausbau des Luftfilters.was für ne Laufleistung KM hat die Big?sprry hab kein besseres Bild.Bei mir war nach Gebrauchtkauf und dann durrchsicht derBig 5cmmweisser Schmand drin vom Kurzstrecke fahren des Vorbesitzers.Einfach mal stöpsel ab und stinkenden Dreck raus.Am besten den schlauch vom Zylinderkopf nehmen und mit Benzin auswaschen und Luftfilterpott auswischen wo der schlauch einmündet,neuer Lufi wäre nicht schlecht und auf dem das Datum mit Edding notieren wann erneuert.Könnte den weissen Rauch erzeugen.und nicht zu viel Motoröl auffüllen...überfüllen is nicht gut ....Ölmessstab nur auflegen bei geradem stand,Füllmenge 2,7 Liter mit Ölfilter wechsel 2,6 ohne Ölfilter. wenne nicht ne Heizerkarre gekauft hast oder 50000 Km oder mehr denke ich nicht das es die schaftdichtungen sind aber mal horchen was die anderen sagen gruss KuSSa Jens

[Deleted User 3491]

Schaftdichtungen. Spröde vom rumstehen ohne Öl. Ansich wäre ne Motor Revision angebracht, also alle Dichtungen erneuern, dann hättest du Ruhe. Steuerkettenspannerfeder wäre mir jetzt auch gefährlich alt.

[Taxel]

Grüße.

Mehr als ein halber Liter Öl auf 150 Km passen nicht alleine durch die Ventilschaftdichtungen. Die müssten ja vollständig zerbröselt sein und selbst dann kann ich mir das nicht vorstellen.

Weißer Qualm lässt auf Wasser im Abgas schließen, da macht es Sinn den Luftfilterkasten und dessen Ablaufschlauch zu kontrollieren, wie Kussa schrieb.
Wenn so viel Öl verschwindet müsste die BIG tiefblau Qualmen. Allerdings passt das Qualmen im Schiebebetrieb wieder zu den Schaftdichtungen.

Wie viel Öl hast Du denn eingefüllt?

Wäre es meine, würde ich folgendes tun:
Luftfilterkasten und Ablauf auf Dreck und Flüssigkeit kontrollieren.
Dabei gleich den Filter selber wechseln.
Ventilspiel einstellen. Und versuchen die Schaftdichtungen zu inspizieren. Keine Ahnung ob da was durch die Federn zu sehen ist.
Kompression messen. Mit einem Kompressionsdruckprüfer.

Dann weitersehen.


Axel...das sind ja ca. 3,5 Liter auf 1000Km !

[Kruser]

Danke für die Hilfe!

Schaftdichtungen. Spröde vom rumstehen ohne Öl. Ansich wäre ne Motor Revision angebracht, also alle Dichtungen erneuern, dann hättest du Ruhe. Steuerkettenspannerfeder wäre mir jetzt auch gefährlich alt.

Das denke ich auch, die paar hundert km haben jetzt dem durchs stehen geschädigte Material den Rest gegeben, bei der Probefahrt und die ersten hundert km war kein Qualm vorhanden. Hoffentlich sind Zylinder und Kolben i.O. Ja, den Spanner werde ich dann vermutlich mit machen. und die Ventile mal anschauen. ggf neu einschleifen. Hmpf, wollte ich erst nächstes Jahr machen....

Hallo, mach mal den schlauch von der Kubelgehäuse Entlüftung sauber.Ist der mit Stopfen auf Schlauch linke Seite vorm Luftfilter hinter dem Mittelholm vom Rahmen , Da sammelt sich Schmand,und schau in den Luftfilterkasten ob der nass ist.nach ausbau des Luftfilters.was für ne Laufleistung KM hat die Big?sprry hab kein besseres Bild.Bei mir war nach Gebrauchtkauf und dann durrchsicht derBig 5cmmweisser Schmand drin vom Kurzstrecke fahren des Vorbesitzers.Einfach mal stöpsel ab und stinkenden Dreck raus.Am besten den schlauch vom Zylinderkopf nehmen und mit Benzin auswaschen und Luftfilterpott auswischen wo der schlauch einmündet,neuer Lufi wäre nicht schlecht und auf dem das Datum mit Edding notieren wann erneuert.Könnte den weissen Rauch erzeugen.und nicht zu viel Motoröl auffüllen...überfüllen is nicht gut ....Ölmessstab nur auflegen bei geradem stand,Füllmenge 2,7 Liter mit Ölfilter wechsel 2,6 ohne Ölfilter. wenne nicht ne Heizerkarre gekauft hast oder 50000 Km oder mehr denke ich nicht das es die schaftdichtungen sind aber mal horchen was die anderen sagen gruss KuSSa Jens

Hier wo sie jetzt steht kann ich nicht schrauben. Muss dafür immer 10km fahren. Den Schlauch hab ich abgezogen. In der Aufnahme vom Luffikasten steht ganz wenig weißer Matsch, Aber kein ÖL. Der Luffi ansich riecht etwas nach Öl. Kurzsteckenfahren, mach ich auch viel, werde zumindest den Ölkühler abkleben.

Ölmessstab nur auflegen.. OK weiß ich jetzt. Ja waren so 2,7 Liter Öl. Das Moped wurde vorher zumindest Zeitweise im Gelände und Schlamm bewegt, was da im Kabelbaum hing an Matsch und Dreck

Grüße.

Mehr als ein halber Liter Öl auf 150 Km passen nicht alleine durch die Ventilschaftdichtungen. Die müssten ja vollständig zerbröselt sein und selbst dann kann ich mir das nicht vorstellen.

Weißer Qualm lässt auf Wasser im Abgas schließen, da macht es Sinn den Luftfilterkasten und dessen Ablaufschlauch zu kontrollieren, wie Kussa schrieb.
Wenn so viel Öl verschwindet müsste die BIG tiefblau Qualmen. Allerdings passt das Qualmen im Schiebebetrieb wieder zu den Schaftdichtungen.

Kompression messen. Mit einem Kompressionsdruckprüfer.

Dann weitersehen.

Ja, der Ölverbrauch ist extrem, kalt raucht sie auch beim Gas geben etwas. Die Teile von Ebay sollten taugen, oder? http://www.ebay.de/itm/9-Tlg-Kompressio ... SwAKxWZ~vx

Werde den Luftfiler kurz ganz raus nehmen und schauen oder das Rauchbild sich verändert, nur zwei drei mal in Stand hochdrehen.

Viele Grüße

[Taxel]

Grüße.

Siebzehn Euro für einen so umfangreichen Tester sind verdächtig wenig, aber für deinen Zweck wohl ausreichend.
Besser als nüx.




Axel...viel Erfolg.

[KuSSa]

Bingo,ich meine Hallo .der Weisse Matsch ist dein weisser Rauch- iss wie beim Auto .Drehste nach dem Winter den Öldeckel auf ist da der selbe Matsch am Deckel ,,,,fährste 150 KM isser weg (Wasserablagerungen)und der Ölstand erhöht sich da wasser dazu kommt also zuviel Öl bzw. Öldruck.Und mach den Kurbelgehäuse-entlüftungsschlauch wieder drauf sonst haste bald nen U-BOOT mit Leck.Der Motor saugt so Wasser an Regen und Geländefahrt.Wie gesagt Lufikasten sauber machen und 100ml Öl weniger bzw. 2-3mm unterhalb des Fuel zeichens des Ölmess-stabs Ich fahre das Castrol Grand prix 10w-40 4Liter Für 39 Euronen von Lois da sieht mann schlecht den Ölstand wenn neu ist und dann kann man schnell Überfüllen und das Öl sieht nach 2000 Km noch aus wie am ersten Tag(Rosa)ich benutze auch die Additive von Lois für Tank ,vergaser undBrannraumreiniger vor dem Ölwechsel.Pulle für 8.70€ .Ich suche noch jemanden der mir ne scheibe 3mm dick 42mm Durchmesser Aussen und 35 innendurchmesser mit drehbank anfertigt.Für meinen Sebring Enttopf als DB-Killer das Röhrchen im Originalen is mir zu Klein .ich fahre zur Zeit ohne und das is wieder zu laut und versuche ein Mittelding zu realisieren war schon beim Eisenhändler und Baumarkt ,habe aber nichts passendes gefunden

[Deleted User 3491]

Das DekoPrüfSet hab ich auch, funktioniert wie es soll.

[Kruser]

Soweit sogut. Kompressionstester, Luftfiltereinsatz sowie Fühlerlehre sind bestellt. Werde sobald der Luffi da ist den verbauen und den Kasten samt Schlauch reinigen und mich dann melden.

Grüße

[Bambi]

Hallo Kruser,
das hier 'Kurzsteckenfahren, mach ich auch viel, werde zumindest den Ölkühler abkleben.' schenk' Dir bitte! Nicht das Abkleben, das Kurzstreckenfahren. Unter ca. 30 km mach' ich keinen Viertakt-Single oder -Twin an. Also entweder einen entsprechenden Bogen fahren oder das Fahrrad nehmen ...
Schöne Grüße, Bambi

[Deleted User 5805]

Unter ca. 30 km mach' ich keinen Viertakt-Single oder -Twin an. Also entweder einen entsprechenden Bogen fahren oder das Fahrrad nehmen ...
Schöne Grüße, Bambi

Moin

Es kommt ja immer drauf an, wie lange der Motor läuft. Wenn Du in Stuttgart Wohnst, dann sind 5 km auch keine Kurzstrecke, weil du 2 Stunden im Stau Unterwegs bist.

[Lackmichel]

Ich suche noch jemanden der mir ne scheibe 3mm dick 42mm Durchmesser Aussen und 35 innendurchmesser mit drehbank anfertigt.Für meinen Sebring Enttopf als DB-Killer das Röhrchen im Originalen is mir zu Klein .ich fahre zur Zeit ohne und das is wieder zu laut und versuche ein Mittelding zu realisieren war schon beim Eisenhändler und Baumarkt ,habe aber nichts passendes gefunden

Hast Pn wegen deiner Scheibe...

Gruß Michel

[Aynchel]

SR41, 40tkm. Gekauft vor 3 Wochen bis jetzt 440km gefahren, davor über 10 Jahre gestanden beim Vorvorbeitzer. Der Vorbesitzer ist ca. 15km gefahren, bzw seine Frau die mit der Kiste Null klarkam.

Am Anfang hatte sie das nicht, bzw längst nicht so krass. Mitlerweile sehe ich wenn ich von Vollgas auf kein Gas gehe im Rückspiegel den Rauch über der Straße stehen......

beim Kurzstreckenfahren sammelt sich immer Kondensat im Motor und versäuert das Öl
die BIG hat eine Grauguss Zylinderbuchse
wenn man die Kiste ohne Warmfahren und Ölwechsel so lange wegstellt rostet die Büchse auf und zerstört die Laufbahn

hier mal Fotos von einem recht harmlosen Fall im Anfangsstadium, das sieht bei Dir bestimmt krasser aus











dir steht eine Motorrevision ins Haus
Zylinder Schleifen, neuer Kolben, Ventile einschleifen, Ventilschaftdichtungen wechseln, neue Feder SKS, 1 Dichtungssatz
herzlichen Glückwunsch

[Kruser]

Hurra! Danke, Danke für die ähm.. Nachrichten....

Gerade ohne Luftfilter probiert, gleiches Bild, weißer Rauch nach Gasgriff loslassen. Schmodder war keiner auf dem Boden des Luftfilterkastens, nur leicht ölig hoch Richtung Vergaser aber nichts weißes. Jep, ich habe das Gefühl das die Big in unteren Drehzahlen, welche ich z.z. so viel wie möglich fahre, Leistung verloren hat, nur ein bisschen, der Antritt ist nicht sofort so kräftig wie vor 400km. Und im Kopf kommt immer mehr ein leichtes klackern, schneller und langsamer mit der Drehzahl. Ich werde am WE die Ventile einstellen, 0,13 und 0,18 und den Luffi ersetzen und bis zum richtigen Winter einfach Öl nachfüllen & weiterfahren und dann den Motor rausnehmen und aufmachen wenn Schnee und Eis angesagt ist. Lenkkopflager wird dann gleich mit erneuert.....

Ob sie wirklich die ganze Zeit nur stand kann ich nicht sagen, von 03 bis 15 war sie jedenfalls nicht zugelassen und wurde von 15 auf 16 Umgebaut und anfang 16 an den Vorbesitzer verkauft der Tüv gemacht hat und ganz wenig gefahren ist. Die alten Reifen waren von 02. Werde sehen was los ist wenn der Blick in den Zylinder offen ist. Oder ich verkauf sie einfach schnellstmöglich nach dem Ventile einstellen, nur habe ich bei sowas ein schlechtes Gewissen und die Big macht verdammt Spaß.

Zylinder Schleifen, neuer Kolben, Ventile einschleifen, Ventilschaftdichtungen wechseln, neue Feder SKS, 1 Dichtungssatz
herzlichen Glückwunsch

Wenn dem so sein sollte, die Spuren im Zylinder, bei dem was Schleifen und besonders ein neuer Kolben kostet, da kann ich viel Öl nachfüllen, wenn neue Schaftdichtungen drin sind allemal. Ich weiß nicht ob mir das 400-500euro Wert ist. Oder ist die Fressergefahr dadurch höher? Ggf nur Ringe erneuern?

Kurzstrecken, das Moped ist auch mein Allltagsfahrzeug, 3-4km zur Arbeit, einkaufen, Bekannte besuchen etc. Hab kein Auto, nur das Moped und ein Rennrad, soweit klar, hätte mich vorher schlau machen sollen -> d.h. wieder öfters kurbeln. Auch gut, hält fit

Danke & Viele Grüße

[Nevermind4712]

Bin ja nu nicht sooo der Profi aber ich würde se erstmal nicht mehr fahren sondern aufmachen.

Denn bis zum Winter isse platt wenn du sie weiterhin so quälst, die Schadensbilder/Geräusche nehmen ja zu und die werden nicht von bisserl mehr Öl besser.
Und 3-4 km zur Arbeit?...da lohnt sich ja noch nicht,mal das anziehen, ich habe um die 10 und nehme das Rad, geht fix.

[Big Willi]

Hurra! Danke, Danke für die ähm.. Nachrichten....


Jep, ich habe das Gefühl das die Big in unteren Drehzahlen, welche ich z.z. so viel wie möglich fahre, Leistung verloren hat,

Ständig tiefe Drehzahlen sind der sichere Tod für Kurbelwelle samt Lagern und Getriebe . Der BIG-Motor muss frei bewegt werden, kein Hämmern in unteren Drehzahlen und auch keine ständigen Drehzahlorgien.

Gruß: Willi

[Kruser]

Ständig tiefe Drehzahlen sind der sichere Tod für Kurbelwelle samt Lagern und Getriebe . Der BIG-Motor muss frei bewegt werden, kein Hämmern in unteren Drehzahlen und auch keine ständigen Drehzahlorgien.

Gruß: Willi

Danke, wichtig zu Wissen, werde mich dran halten!

Bin ja nu nicht sooo der Profi aber ich würde se erstmal nicht mehr fahren sondern aufmachen.

Denn bis zum Winter isse platt wenn du sie weiterhin so quälst, die Schadensbilder/Geräusche nehmen ja zu und die werden nicht von bisserl mehr Öl besser.
Und 3-4 km zur Arbeit?...da lohnt sich ja noch nicht,mal das anziehen, ich habe um die 10 und nehme das Rad, geht fix.

Sorry, aber jetzt Motor raus geht nicht. Die Pilze legen grad los, ich kenne hier sehr gute Ecken, 15-30km den Schwarzwald rauf dort gilt nicht suchen sondern einsammeln. So 3Std ergeben 5KG Maronen, Steinpilze und Pfifferlinge, bei entsprechender Witterung. Den Jahresvorrat wieder auffüllen, bin ein leichter Pilzfreak, und es ist Entspannung pur

Ventile einstellen und den Ölstand kontrollieren das muss bis zum Frost halten, bzw. es wird bis zum Frost halten. Wie der Motor von innen aussieht kommt dann im Dezember.

Viele Grüße

[Nevermind4712]

Sorry, aber jetzt Motor raus geht nicht. Die Pilze legen grad los, ich kenne hier sehr gute Ecken, 15-30km den Schwarzwald rauf dort gilt nicht suchen sondern einsammeln. So 3Std ergeben 5KG Maronen, Steinpilze und Pfifferlinge, bei entsprechender Witterung. Den Jahresvorrat wieder auffüllen, bin ein leichter Pilzfreak, und es ist Entspannung pur

Ventile einstellen und den Ölstand kontrollieren das muss bis zum Frost halten, bzw. es wird bis zum Frost halten. Wie der Motor von innen aussieht kommt dann im Dezember.

Viele Grüße

Will dir da nicht reinreden aber da musste den Motor auch von überzeugen.

Aus ner 3 stelligen Reparatursumme kann ganz fix ne 4stellige oder ein Totalschaden werden.
Könnten ziemlich teure Pilze werden sag ich mal.

[scannix]

Siehe die Zeichen....und handel.

Dein Motor schreit regelrecht nach honen, Kolben tauschen und den Kopf (Ventile/Sitze) machen lassen. Wie gesagt, biste mit rund 500€ dabei. Dann kannste fahren und hast Ruhe. Ausbau, einschicken und Zusammenbauen kannste locker in einer Woche durchziehen, wenn Du dran bleibst.

Dein Plan wird nämlich nicht aufgehen, weil Dir der Motor garantiert vorher verreckt! Was Du sagst ist reine Schönfärberei, wenn Du Dir nicht eingestehst, was offensichtlich schon eingetroffen ist. Um die Investition kommst Du so oder so nicht rum. Dann weisste aber anschließend, wo Du mit Deinem Motor dran bist. Und die BIG dankt es Dir mit vielen schmerzfreien Kilometern...wirst sehen.

[Bambi]

... und wie ich schon vorher schrieb: Für dieses 'Anwendungsprofil' wäre eine 150-er MZ die bessere Wahl. Dann kannst Du Dir die Big für die größeren Runden aufsparen! Und glaub' mir, dann macht sie Dich süchtig. Geht uns allen hier so!
Schöne Grüße, Bambi