Gabelfedern

[Bambi]

Hallo d.c.,
das war ja nicht böse gemeint und ich bin definitiv gespannt wie sich das entwickelt. Eine erste Überlegung meinerseits dazu wäre noch, die Vorspannung z.B. durch eine passende Unterlegscheibe nochmal leicht zu erhöhen. Zum Glück hatte ich die Erfahrung bisher noch nicht, kann mir aber durchaus vorstellen, daß es ähnlich nervend ist wie das gelegentlich geschilderte - und bereits selbst 'erfahrene' - Bremsenquietschen wie beim 30-Tonner.
Schöne Grüße, Bambi
PS: wenn Du Dein Gabelöl regelmäßig wechselst und die Gummiringe bei dieser Gelegenheit ebenfalls austauschst sollte die 'Gefahr' auch zu minimieren sein.

[Tommi]

Und wenn Du Dir eine passende " Unterlegscheibe mit Kragen " drehen lässt ?
Wenn die Feder oben im Stopfen fixiert ist, sollte doch nix mehr klappern

[Aynchel]

...........PS: wenn Du Dein Gabelöl regelmäßig wechselst............

das Gabelöl bleibt bei mir immer zwei oder drei Jahre drin
sag nur Du machst das jährlich neu

[Bambi]

Nee, Aynchel, eben nicht. Aktuell ist's 4 Jahre drin, aber in Kürze 'fällig'. Dann kommen gleich neue Simmerringe, Gleitbuchsen und HRT-Federn rein. Die liegen nämlich auch schon eine Weile im Regal und sollten jetzt gut ausgeruht sein ...
Schöne Grüße, Bambi

[Hein]

Nachdem sich das Klacken und Knacken nicht von allein beseitigen wollte, habe ich jede Feder in drei ca. 5 cm lange Stückchen Fahrradschlauch gesteckt. Seitdem is Ruhe!

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Moin, ich frage mich, wie sich das mit dem Fahrradschlauch auf die Ein.-u. Ausfederung auswirkt ?
Gibt es da irgendeinen Unterschied wie schnell die Feder reagiert ?

[d.c.]

Moin, ich frage mich, wie sich das mit dem Fahrradschlauch auf die Ein.-u. Ausfederung auswirkt ?
Gibt es da irgendeinen Unterschied wie schnell die Feder reagiert ?

Das Federverhalten wird nicht beeinflusst. Die feder steckt auch nicht komplett im Schlauch (obwohl es Hersteller gibt die auch das machen), sonders es sind drei Stücke von ca. 5cm Länge über die Feder geschoben. Sitzen wirklich straff (Rennradschlauch oder Trekkingrad, MTB Schlauch hat zu viel Volumen und ist vom Durchmesser größer als die Feder)

Die Idee mit den passend gedrehten Hülsen finde ich interessant, jedoch sehe ich eher den geringeren Durchmesser der Wirthfeder für das Klacken verantwortlich, als die nicht zentrierte Einbausituation. Die Originalfedern schmiegen sich gleichmäßig ringsrum an das Standrohr an weil sich dicker sind und kaum Luft zwischen Standrohr und Feder bleibt. Die Wirthfedern (doof gesagt) liegen nur an einer Seite am Standrohr an und können beim Einfedern "knicken", dadurch kommts zum klacken. Ich denke hier wird der zentrierte Einbau nichts ändern können.

[Tommi]

Ich glaube fast, dass Du Federn von der 41/42 er drin hast, welche ja dünnere Standrohre hat.
Daher das seitliche Spiel.
Hab auch Wirth, da klappert nix, und ich musste die org. Hülsen verbauen, und die Kragenscheibe passte auch.

[Tomgar3]

Ich bin auch irritiert.
In der Blacky sind auch noch die Wirth-Krücken drin und da klackert auch nix, nirgendwohin.
Und Spiel haben die ebenfalls nirgens.

[d.c.]

Der Gedanke, dass sie für eine 41er/42er sein könnten, kam mir auch zu allererst .
Habe sie aber hier im Forum als SR43-Teile gekauft
Habe gerade mal bei Wirth per mail nachgefragt, mal gleich lesen was sie schreiben für welches Moped sie sind.

[Deleted User 3491]

Mess halt mal die breite

[d.c.]

Messen schaffe ich erst am Samstag. Lustigerweise steht in der ABE von Wirth, dass sie in der SR 42 und der SR 43 passen.
Außendurchmesser 37 mm, länge entspannt 565 mm

[Mifa]

Ich verbaue kei Wirth Federn mehr. Die Dinger sehen aus wie von nem blinden Designer unter Wasser geklöppelt.
Dementsprechend krumm sind die!


LG Micha

[Aynchel]

Dafür funktionieren sie aber recht gut
Zu mindestens die, die ich beim SRB für meiner 43er und für die 41er gekauft habe

[Deleted User 3491]

Ich verbaue kei Wirth Federn mehr. Die Dinger sehen aus wie von nem blinden Designer unter Wasser geklöppelt.
Dementsprechend krumm sind die!


LG Micha

Was ist denn deine Wahl?

[Mifa]

Wilbers, Promoto und co.
Aynchel hat aber recht , Wirth funktioniert schon gut aber andere können das auch und die Federn sind gerade und schaben nicht unnötig an den Innenwandungen.
Ist bei Wirth halt immer etwas Glücksache

Gruß Micha

[Deleted User 3491]

Bei mir schabt auch nix. Grade waren sie auch. Keine Ahnung was bei d.c. Schief gegangen ist. Ich würde mit jedenfalls keine Schläuche über die Federn ziehen oder sowas

[sepp-t]

ich frag mich die ganze Zeit wie laut dat klappert, wenn man das mit Helm uffm Kopp, Fahrtwind und Motorengeräusch noch hört

An der Big klappert so viel, kann dat sein, datt ick ditt ooch schon jehört, aber nur als normales BIG-Geräusch jeortet und für nicht weiter beachtenswert abgetan habe

[d.c.]

Beim Fahren hörste das nicht, nur wen du im Stand die VR-bremse ziehst und durchfederst, dannnhaste das metallische Klacken