Motor lagern

[Tomgar3]

Yepp. Recht haste

[Big Willi]

Hätte ich dann beim EInbau einer 41er KW einen 750er Motor inklusive der Drehfreudigkeit?

BTW; "Danke für die ausführlichen Erklärungen zu dem Thema, richtig gut

Nur, wenn du auch das Pleuel mit transplantierst. Aber ich gehe mal davon aus, dass deine KW ganz ist, mit Pleuel...

[Big Willi]

Nö der yprimärantrieb wurde doch beim 800 er geändert.

Der hat aber primär mit der Drehfreudigkeit nichts zu tun. Außerdem kann man ja den Primärantrieb mit tauschen (Kublungskorb und Zahnrad auf der KW).

[Big Willi]

Gerade mal ne kleine Korrektur vorgenommen. Es sind nur 6mm mehr Hub, somit ist das 800er Pleuel 3mm kürzer als das 750er...

Gruß: Willi..., sollte mit dem Kopfrechnen Sonntags morgens bis nach dem Frühstück warten...

[Würmer]

Er hatte ja auch gefragt ob er nach einbau einer 41er Kurbelwelle in einen 800er Motor einen 750er Motor hat. Die zweite Frage war dann inclusive der Drehfreudigkeit. Klugscheißmodus aus.

[matzejochen]

...und gemäß einem französichen WHB* (bis 97) soll das so sein:



Nimmt man dazu die Werte z.B. aus dem deutschen WHB (bis94):

750er:
727 ccm
84 mm Hub

und dagegen die

800er:
779 ccm
90 mm Hub....

kann man sich was draus basteln.



* = Auch ja, hat irgendjemand das französiche WHB in deutsch? ..... Oder ist des französichem mächtig? ... Ich könnt natürlich auch einen OnScreenReader drüber jagen, aber....ob das übersetzungstechnisch genau hinhaut (ganz neben dem Zeiteinsatz die PDF zu bearbeiten/neu auszugeben)



Matz......weitermachen

[Evildent_Resi]

Und wer jetzt aufgepasst hat weiss, warum u.a. der 750er Kolben Taschen für die Ventile hat und der 800er net...


LarS

[Evildent_Resi]

[...]der Kolben bekommt mehr Anpressdruck an die Zylinderwandung[...]

Tut er.
Allerdings muss man auch beachten, wann gezündet wird und wann bzw. bei welchem Drehwinkel die Krafteinleitung in die Kurbelwelle erfolgt.

Ich kann mich dunkel daran erinnern, dass bei den amerikanischen Ford V8 gerne Pleuel und Kolben von nem Chevy eingebaut wurden, eben um eine bessere Krafteinleitung bei gleichem Hubraum zu erreichen... Aber das ist ein völlig anderes Thema und ich würde abdriften...


LarS

[Aynchel]

BMW hatte bei den ersten Modelljahren der F800GS auch so ihre liebe Mühe mit dem Pleulkreuzwinkel
den denen sind die Motoren verreckt wenn die gedroschen wurden
sie hatten wegen der unten liegenden Ausgleichspleul Bauhöhe sparen wollen und deshalb die Pleul sehr kurz gewählt
zu kurz, wie die Praxis zeigen sollte



http://www.alser-on-tour.de/tagebuch/motorschaden" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.800gs.de/threads/motorschade ... 00km.3668/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://bikerszene.de/forum/bmw/5312515/ ... 00-st.html" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.google.de/search?q=f800+mot ... 8Afn5IjQBQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[Evildent_Resi]

BMW [...] sind die Motoren verreckt wenn die gedroschen wurden

Nun... Wenn das ein Qualitätsmerkmal ist bekomm ich das mit meinen 750er Motoren auch hin...


LarS

BTT: Worum gings hier eigentlich? Schappdeanfangnetmitbekomme...

[Tomgar3]

Also werde ich demnächst mal 1, 2, 3... bauen. Wer einen möchte, kann sich bei mir melden.

Nutmutter ist seit gerade eben per Post auf dem Weg zu Dir
Bemaßung in deinem Forenpostfach °°

Regards
Tom

[rumblejunkie]

So. Gibt es schon neuigkeiten wegen des Werkzeugs? Ich brauch das auch langsam. Mein Motor wartet!

[BIG Jesen]

ein paar Tage-Wochen wirds schon dauern, mache das nebenbei

[Tomgar3]

Gut Ding will Weile haben!

[Aynchel]

So. Gibt es schon neuigkeiten wegen des Werkzeugs? Ich brauch das auch langsam. Mein Motor wartet!

und bei so einem Angebot sollte man nicht drängeln

[rumblejunkie]

Oke.................

..eilige Grüße, rj

[BIG Jesen]

Ich sage mal, nächste Woche versandfertig. Unkostenerstattung per PN

[Aynchel]

[BIG Jesen]

so sieht er aus

[advancer]