Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Finde die farblich echt geil, gelb schwarz ist der Hammer
- Bambi
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
... DAS, mein lieber kroegi, weiß ich spätestens seit dem 31.07.1981!
Die Miss sollte ursprünglich auch dieses Farbschema bekommen, zum Glück fiel mir dann noch rechtzeitig ein, daß sie im Marlboro-Hemdchen zum ersten Mal nach Dakar aufgebrochen war und daß die Lackierung des Vorgängers eine Hommage an diese Tatsache war, ist und jetzt bleibt!
Schöne Grüße, Bambi
Die Miss sollte ursprünglich auch dieses Farbschema bekommen, zum Glück fiel mir dann noch rechtzeitig ein, daß sie im Marlboro-Hemdchen zum ersten Mal nach Dakar aufgebrochen war und daß die Lackierung des Vorgängers eine Hommage an diese Tatsache war, ist und jetzt bleibt!
Schöne Grüße, Bambi
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Können die Fehlzündungen was mit dem Laser Endtopf zu tun haben? Ich hatte ein ähnliches Phänomen bei meiner R75/5 als ich Edelstahlendtöpfe von Hattech montiert hatte. Mit den Originaltöpfen verschwanden auch die Fehlzündungen wieder. Fehlzündungen treten massiv nach der Gaswegnahme im Schiebebetrieb auf.
- Bambi
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Hallo Oliver,
dann sieh Dir bitte mal die Verbindung Krümmer/Schalldämpfer an. Gewöhnlich liegt bei Fehlzündung beim Gaswegnehmen dort der Hund begraben. Meist sichtbar durch Rußspuren an dieser Stelle ...
Viel Erfolg und schöne Grüße, Bambi
dann sieh Dir bitte mal die Verbindung Krümmer/Schalldämpfer an. Gewöhnlich liegt bei Fehlzündung beim Gaswegnehmen dort der Hund begraben. Meist sichtbar durch Rußspuren an dieser Stelle ...
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Hallo Bambi,
ich hatte die Anlage komplett auseinander, gereinigt und wieder zusammengebaut. Die Verbindungen sollten dicht sein. Ich hatte zunächst die Vermutung, daß die ganze Anlage nicht dicht ist oder evtl. die Krümmerdichtungen fehlen.
ich hatte die Anlage komplett auseinander, gereinigt und wieder zusammengebaut. Die Verbindungen sollten dicht sein. Ich hatte zunächst die Vermutung, daß die ganze Anlage nicht dicht ist oder evtl. die Krümmerdichtungen fehlen.
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Brauchst wohl einen passenden Satz Düsen für den Laser, dann patscht sie auch nicht mehr im Schiebebetrieb
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
d.c. hat geschrieben:Brauchst wohl einen passenden Satz Düsen für den Laser, ....
Und welche wären das?
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Da fragst du am besten die leute die auch den Laser fahren. Ich fahre nen Sebring auf meiner 43er, von daher ist das nicht zu vergleichen.
Der Herr Hessler hat passende Düsenkits im Programm
Gesendet von meinem LG-K100 mit Tapatalk
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Moinmoin.......ich weiß die Nummer bzw Größe der Düsen grad nicht, auf alle Fälle sind sie etwas größer als die Orginal Düsen........demnächst hab ich einen Düsensatz für Laser abzugeben gegen Portoerstattung, hatte nämlich einen Laser auf meiner SR 43 und die hab ich zurück gebaut auf Orginal Abgasanlage weil ich weder mit Klang noch Leistung in Verbindung mit dem Laser zufrieden war, hab die Düsen nur noch drin weil ich bisher keine Zeit hatte diese zu wechseln, wenn du also noch Bissel Zeit hast und mit dem patschen klar kommst...........
Schönen Sonntag, Gruß Stefan
Schönen Sonntag, Gruß Stefan
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Moin Stefan,
dein Angebot nehme ich sehr gerne an. Da der originale Puff nicht mehr sonderlich gut dasteht und ich im Moment keinen neuen kaufen mag, bleibt der Laser zunächst drauf.
Danke und beste Grüße
Oliver
dein Angebot nehme ich sehr gerne an. Da der originale Puff nicht mehr sonderlich gut dasteht und ich im Moment keinen neuen kaufen mag, bleibt der Laser zunächst drauf.
Danke und beste Grüße
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Moinmoin, alles klar, schick PN mit Adresse, sowie ich dazu komme demontier ich vergaser und Wechsel die Düsen aus, frag aber hier mal nach der Größe der Düsen bei Laser Bestückung gesondert nach.......ich hab die SR 43 mit Laser montiert gekauft, denk es sollten die passenden drin sein, seh ich dann ja bei Ausbau.
Bzgl Laser auf SR 41/42, die laufen mit passenden Düsen bestückt damit gescheit, denk nicht das du da nen anderen endtopf brauchst, SR 43 hat halt 2 endtöpfe nebst Sammler, entfernt man Sammler und montiert statt 2 nur noch einen Endtopf, naja.........hier scheiden sich die Geister oder gehn die Meinungen auseinander, ich denk das ne SR 43 nur mit Sammler nebst 2 endpötten gescheit läuft, mehr Radau machen heißt nicht unbedingt mehr Leistung, ggf meint man auch wegen dem gestiegenen Lärmpegel das bike läuft besser..........
Schönen, verregneten Sonntag , Gruß stefan
Bzgl Laser auf SR 41/42, die laufen mit passenden Düsen bestückt damit gescheit, denk nicht das du da nen anderen endtopf brauchst, SR 43 hat halt 2 endtöpfe nebst Sammler, entfernt man Sammler und montiert statt 2 nur noch einen Endtopf, naja.........hier scheiden sich die Geister oder gehn die Meinungen auseinander, ich denk das ne SR 43 nur mit Sammler nebst 2 endpötten gescheit läuft, mehr Radau machen heißt nicht unbedingt mehr Leistung, ggf meint man auch wegen dem gestiegenen Lärmpegel das bike läuft besser..........
Schönen, verregneten Sonntag , Gruß stefan
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Tach zusammen!
Gesucht habe ich schon, aber ich bin noch nicht fündig geworden. Gibt es eine fertige Lösung um die Rasten der BIg tieferzulegen? Und falls ja, wer bietet die an?
Danke und Gruß
Oliver
Gesucht habe ich schon, aber ich bin noch nicht fündig geworden. Gibt es eine fertige Lösung um die Rasten der BIg tieferzulegen? Und falls ja, wer bietet die an?
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Oliver
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... ten+tiefer" onclick="window.open(this.href);return false;Oliver hat geschrieben:Tach zusammen!
Gesucht habe ich schon, aber ich bin noch nicht fündig geworden. Gibt es eine fertige Lösung um die Rasten der BIg tieferzulegen? Und falls ja, wer bietet die an?
Danke und Gruß
Oliver
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
...auch der SRB Hessler...Oliver hat geschrieben:Tach zusammen!
Gesucht habe ich schon, aber ich bin noch nicht fündig geworden. Gibt es eine fertige Lösung um die Rasten der BIg tieferzulegen? Und falls ja, wer bietet die an?
Danke und Gruß
Oliver
Gruß
Indy
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DR 800 BIG Rallye, DR 650 RS, GSX 1100 F, Deutz D 40, UTE-Hochstaplerin, Blechzelt - Peugeot Boxer für Rallye und Big Events
"Er hat geschweisst man sieht es kaum, lasst uns noch ein Niet reinhau`n"
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Danke.
Ich war zu blöd um die Beiträge zu finden.
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Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Ist noch nicht Serienreif meinte Cheffe. Mangelt am zuverlässigen Produzenten
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
In dem verlinkten Thread gibt es ein Bild mit tiefergelegten Rasten. Diese Lösung gefällt mir nicht wirklich.
An der AT habe ich tiefere Rasten von SW-motech. Das ist in meinen Augen die gefälligere Lösung. Dafür ist die Sitzhöhe von vornherein niedriger. Also auch nicht ganz optimal.
An der AT habe ich tiefere Rasten von SW-motech. Das ist in meinen Augen die gefälligere Lösung. Dafür ist die Sitzhöhe von vornherein niedriger. Also auch nicht ganz optimal.
- Silke
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Oliver wohnt in Heiligenhaus? Da hab ich auch 2x gewohnt! Und bin da noch regelmäßig zu Gast.Bambi hat geschrieben:Hallo Oliver,
ich sehe gerade, daß Du in Heiligenhaus wohnst. Wir sind gelegentlich am Oldtimer-Bahnhof in Hilgen. Das ist doch von Dir nicht wirklich weit weg ...
Schöne Grüße, Bambi
Silke
Ex-Heiligenhauserin
Seit 27.2.2018 mit zwei alten DRs auf Weltreise: https://motorradreise.blog/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Silke hat geschrieben:... Und bin da noch regelmäßig zu Gast.
....
Dann komm mich mal auf einen Kaffee in meiner Halle besuchen.
- Silke
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Re: Das gelbe Ranzfass des Schreckens!
Bei Dir sieht es ja toll aus! WOW!
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