Naaaabend
Wieviel Kettenglieder fahrt ihr bei Übersetzung 15/48.
116 oder 118?
Dank vorab.
Gruß
Marco
Kettenglieder bei Übersetzung 15/48
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Re: Kettenglieder bei Übersetzung 15/48
kommt drauf an
ob Du gerne lange oder kurze Kette fährst
sollte beides gehen
am besten nimmste 120
und steckst dir den Stummel mit 2 Clipschlössern ins Bordwerkzeug
ob Du gerne lange oder kurze Kette fährst
sollte beides gehen
am besten nimmste 120
und steckst dir den Stummel mit 2 Clipschlössern ins Bordwerkzeug
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Kettenglieder bei Übersetzung 15/48
Standardlänge 116 passt einwandfrei, der Exzenter steht dann halt etwas weiter vorne, aber noch lange nicht auf Anschlag.
- Hoehni
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Re: Kettenglieder bei Übersetzung 15/48
Hi moin!
Ja, ich fahre ja schon länge die Übersetzung 15/48. Aber eben länger und weiß entsprechend die Gliederzahl nicht mehr. Jetzt steht ein neuer Satz an.
Meine aber auch das es die Standart 116 stck. sind. Vielleicht geh ich heute mittag mal zählen.
Zum Thema Schloß hab ich echt ne Abneigung.
Hab gesehen wie eins bei nem Bekannten an der Big fliegen gegangen ist. Die Kette hat dem Block echt weh getan. Ein dickes Loch im Block war das Ergebnis.
Wollte nur mal hören was ihr dann so drauf habt.
Besten Dank schon mal.
Ja, ich fahre ja schon länge die Übersetzung 15/48. Aber eben länger und weiß entsprechend die Gliederzahl nicht mehr. Jetzt steht ein neuer Satz an.
Meine aber auch das es die Standart 116 stck. sind. Vielleicht geh ich heute mittag mal zählen.
Zum Thema Schloß hab ich echt ne Abneigung.
Hab gesehen wie eins bei nem Bekannten an der Big fliegen gegangen ist. Die Kette hat dem Block echt weh getan. Ein dickes Loch im Block war das Ergebnis.
Wollte nur mal hören was ihr dann so drauf habt.
Besten Dank schon mal.
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Re: Kettenglieder bei Übersetzung 15/48
DID Clipschlösser haben eine Presspassung
die haben den Clip nur als Zusatzsicherung und brauchen ihn eigendlich nicht
aber hast schon recht
eine Endloskette ist die bessere Wahl
ausserdem muss die Schwinge raus und bei der Gelegenheit fettet man alle Lagerstellen durch
was ja sonst gerne "übersehen" wird
da würde ich dann eine 116er nehmen
die haben den Clip nur als Zusatzsicherung und brauchen ihn eigendlich nicht
aber hast schon recht
eine Endloskette ist die bessere Wahl
ausserdem muss die Schwinge raus und bei der Gelegenheit fettet man alle Lagerstellen durch
was ja sonst gerne "übersehen" wird
da würde ich dann eine 116er nehmen
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Kettenglieder bei Übersetzung 15/48
@Aynchel
Jo, genauso wirds gemacht
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Re: Kettenglieder bei Übersetzung 15/48
Außerdem gibts die "guten" Ketten nicht mit Clipschloss. ZVM-X gibts jedenfalls nur endlos oder zum nieten.
Obs das für ne olle Big wirklich braucht kann man jetzt drüber streiten - ich nehm immer die in endlos, die letzte hat mit Öler knapp 40.000km gehalten und war eigentlich noch nicht ganz am Ende, hab sie nur gewechselt weil die Ritzel nicht mehr ganz so toll waren und 3 Wochen Urlaub in den Pyrenäen anstand.
Obs das für ne olle Big wirklich braucht kann man jetzt drüber streiten - ich nehm immer die in endlos, die letzte hat mit Öler knapp 40.000km gehalten und war eigentlich noch nicht ganz am Ende, hab sie nur gewechselt weil die Ritzel nicht mehr ganz so toll waren und 3 Wochen Urlaub in den Pyrenäen anstand.