Tipp zur Reifenwahl erbeten

[Taxel]

Ich stelle grade schleichenden Druckverlust am Vorderrad fest. 0,3 bar innerhalb von 24 Stunden im Stand.
Jetzt bin ich unsicher ob ich damit noch bis zum Treffen wagen soll. Für Ersatz ist es ja zu spät

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Grüße.

Ein neues Ventil ist ratzfatz eingeschraubt. Auch ein neuer Schlauch sollte vor dem Treffen noch zu montieren sein.

Axel....das geht!

[Aynchel]

jep
ich tippe auch auf defektes loses oder verschmutztes Schlauchventil

[Mud-Max]

o,3 bar in 24 stunden...

Würd ich riskieren, 2 mal an ner Tankstelle nachgepumpt und Du bist wieder daheim. Evtl. ne Dose Pannenspray mitholen.

Gruß Guido

[Tomgar3]

Mich hat er jedenfalls nicht ausgehalten.
Bei 5 Grad und Regen immer weggeschmiert. Das war mit Abstand der miserabelste Reifen den ich in zehn Jahren drauf hatte.

Das mit den Blöcken ist kein Einzelfall und auch nicht auf die Scouts beschränkt.

Davon ab, der K60 Scout beginnt bereits ab <8C° das Schmieren.
Und genau DAS soll er auch.
für alles <8C° nimmt man den K60 Silica. Der klebt bei -20C° wie ein Heftpflaster.

Was ich jedoch eingestehen muss, mir stellt sich auch die Frage ob Heidenau die Mischung zum Negativen angepast hat.
Ich bin vor einigen Jahren vom Ana2 auf den Scout gewechselt und die haben "fast" genausogut geklebt.
Mittlerweile, so seit 2 Jahren ca, empfinde ich die deutlich empfindlicher.
Macht biserl weniger Laune.

[Aynchel]

......... Ana2 auf den Scout gewechselt und die haben "fast" genausogut geklebt........

na der Vergleich hat aber was von Äpfel zu Melonen

ich weiss schon warum ich meisst mit dem Trail Atac oder dem Anakee unterwegs bin und nicht mit einem Mischreifen wie Scout oder E07
da geht hat doch ein bisschen mehr

[biker]

... Auch ein neuer Schlauch sollte vor dem Treffen noch zu montieren sein.

Axel....das geht!

Neuer Schlauch kommt nicht mehr rein, wollte die Pellen nach dem Treffen runter schmeißen. Versuche es mal mit einem neuen Ventil. Drückt mir die Daumen.

[Alex1989]

Jetzt melde ich mich mal und suche wieder Fachkundigen rat.
Da auf meiner BIG Metzler Reifen von 2009 und 2011 drauf sind wollte ich die jetzt mit dem alter doch tauschen.
Nun hab ich 2 Optionen die etwa das selbe kosten.

Option 1. Mir wurden 2 Kompletträder mit fast neuen Mitas e07 von Kw 45 2015 angeboten. Also 1,5 Jahre etwa alt. Damit hätte ich gleich noch ein Satz Ersatzräder dazu.

Option 2 wäre wie vorgesehen einen Straßenreifen drauf ziehen zu lassen, da ich bis auf wenige Schotterwege(wenn uberhaupt) erstmal kein Gelände sehen werde. Da kam der Pirelli Scorpion Trail 2 in frage.

Was wäre wohl die beste endscheidung?
Zur zeit schwanke ich zu den 2 Kompletträdern.

[Aynchel]

..........Option 1. Mir wurden 2 Kompletträder mit fast neuen Mitas e07 von Kw 45 2015 angeboten. Also 1,5 Jahre etwa alt....

gute Wahl
wenn der Preis iO ist kaufen

[ww-mototours]

Ich kann auch den Bridgstone bw 502 hinten als 140er mit Reifenfreigabe und bw 501 vorne sehr für Straßenlastige Nutzung empfehlen , Trockenen Schotter macht der wie eigentlich jeder Strassenreifen auch mit ! Klebt einwandfrei auf trockener und vor allem auch nasser Straße und hält sehr lange! Habe meinen jetzt nach 16000 km vorne und hinten gleichmäßig runter. Und der hält bis zum Schluss seine Performance .
Greets Björn

[Eintopfquäler]

Nur kommt man eher selten dazu, den zweiten Radsatz einzubauen. Ich hab auch noch einen rumstehen, von der Ruine der 650er in der Ecke. In fünf Jahren zweimal getauscht.
Ich zumindest hab nicht die Lust und Muße, mal kurzfristig nach Laune die Räder zu wechseln. Bremsbeläge sollten dann idealerweise auch jedes mal mitgetauscht werden, da andere Bremsscheibe.

[Alex1989]

gute Wahl
wenn der Preis iO ist kaufen

Naja, der Preis ist etwa der selbe wie wenn ich die Maschine in eine Werkstatt stelle, die für 20€das Rad Ausbauen, den Reifen Montrieren und wieder einbauen. zzgl Reifen und Schlauch. ... so grob. Darum find ich das auch recht atraktiv.

Nur kommt man eher selten dazu, den zweiten Radsatz einzubauen. Ich hab auch noch einen rumstehen, von der Ruine der 650er in der Ecke. In fünf Jahren zweimal getauscht.
Ich zumindest hab nicht die Lust und Muße, mal kurzfristig nach Laune die Räder zu wechseln. Bremsbeläge sollten dann idealerweise auch jedes mal mitgetauscht werden, da andere Bremsscheibe.

Die müssten erstmal drauf bleiben. Im Winter hab ich den gedanken gefasst die Bremsen mal auf zu frischen mit Stahlflex, Neuer Bremsflüssigkeit, Beläde ggf neu abdichten. Und noch ein paar andere kleinere dinge.

[Knacki]

Ich wechsle inzwischen mit 3 Radsätzen hin und her. Beläge verschleißen geringfügig schneller, aber das hält sich im Rahmen. Bremsscheiben bleiben auf den Rädern.
Die ganz groben Stollen Mitas C02 nehme ich wirklich nur bei nasser Witterung im Dreck, die Mischbereifung Mitas E09 für trockenes Gelände mit Asphalteinlagen und Heidenau K60 Scout für längere (ungeliebte) Asphaltorgien und den Prüfer .

Schlag zu und dann kommst du mal mit Stollen in die Eifel, ist doch quasi vor deiner Haustür.
Reifenwechsel selber machen ist übrigens ein Kinderspiel, wenn man weiß wie.

Gruß
Knacki

[Alex1989]

In die Eifel, genauer nach Gerolstein komme ich am 29/30 Juli sehr warscheinlich. Ob mit der BIG oder MZ steht noch in den sternen, aber es sieht nach BIG aus, da kaum MZ fahrer mit wollen.

Und Reifen hab ich noch nie selbst aufgezogen...

Und danke schoneinmal für die einschätzungen.

[Aynchel]

............Und Reifen hab ich noch nie selbst aufgezogen... ............

ein Emme Fahrer der Reifen montieren lässt ?
da dann wirds Zeit das sich das ändert

[Deleted User 88]

ein Emme Fahrer der Reifen montieren lässt ?
da dann wirds Zeit das sich das ändert

Du hast doch bestimmt noch 'n Video von Holgers Reifenwechsel

[Aynchel]

leider nein

[Alex1989]

ein Emme Fahrer der Reifen montieren lässt ?
da dann wirds Zeit das sich das ändert

Noch schlimmer, sogar an meiner S51 lass ich das machen.

Allerdings, sag ich mir da auch, die Simsonwerkstatt hier in Köln brauch auch eine daseinsberechtigung.

[Bambi]

Hallo zusammen, hallo Alex,
wie wichtig es ist einen Reifenwechsel bzw. das Flicken eines Schlauchs selbst zu können hat mir gerade unsere England-Reise gezeigt. Ich habe mir auf der Rückfahrt einen Nagel ins Hinterrad gefahren. Da ich den Vorgang beherrsche war ich in weniger als einer Stunde wieder fahrbereit und wir haben die Fähre mit einer Reserve von ca. einer 1/4 Stunde gekriegt. Was mich wunderte war, daß meine Mitreisenden sich kluge Ratschläge sparten (einer arbeitet sogar in einer Reifenwerkstatt), mich machen ließen und mir ggf. durch Halten eines Montierhebels oder das Eindrücken des Reifens mit dem Absatz ins Tiefbett der Felge zur Hand gingen ...
Ich bin ja nicht sooo weit weg, wir können das gelegentlich mal üben. Der Einfachheit halber fangen wir mit der MZ an, da ist das Hinterrad so schön schnell draußen!
Schöne Grüße, Bambi

[Alex1989]

Hallo zusammen, hallo Alex,
wie wichtig es ist einen Reifenwechsel bzw. das Flicken eines Schlauchs selbst zu können hat mir gerade unsere England-Reise gezeigt. Ich habe mir auf der Rückfahrt einen Nagel ins Hinterrad gefahren. Da ich den Vorgang beherrsche war ich in weniger als einer Stunde wieder fahrbereit und wir haben die Fähre mit einer Reserve von ca. einer 1/4 Stunde gekriegt. Was mich wunderte war, daß meine Mitreisenden sich kluge Ratschläge sparten (einer arbeitet sogar in einer Reifenwerkstatt), mich machen ließen und mir ggf. durch Halten eines Montierhebels oder das Eindrücken des Reifens mit dem Absatz ins Tiefbett der Felge zur Hand gingen ...
Ich bin ja nicht sooo weit weg, wir können das gelegentlich mal üben. Der Einfachheit halber fangen wir mit der MZ an, da ist das Hinterrad so schön schnell draußen!
Schöne Grüße, Bambi

Das hinterrad der MZ ist auch bald dran. Danke für das Angebot!

[Bambi]

Hallo Alex,
machen wir dann, sag ein paar Tage vorher Bescheid!
Schöne Grüße, Bambi