Das thema wurde schon mehrfach durch gekaut nur irgendwie ist es wieder anders. (gefühlt?!)
Meine BIG geht hin und wieder sporadisch aus wenn ich in den Leerlauf gehe. Egal ob an der Ampel oder wenn ich zügig das Gas weg nehme und die Kupplung ziehe. Sie macht es aber nicht immer.
Zur Vorgeschichte. Die Big hat nach dem Kauf eine komplette Inspektion bekommen. U.a. Vergaser gereinigt und neu abgedichtet, Ventile eingestellt usw.(Schwimmerstand nicht komtroliert und bei behalten) Dazu haben wir eine Feder am Vergaser eingebaut die den Chocke fest zu ziehen soll. Denn bis dahin aber auch danach hatte die BIG die krankheit wenn sie warm war das der Leerlauf in den Himmel schoss. Teilweise an die 4500u/min was sich durch spielen am Chocke "regeln" lies(vor sowie nach der Inspektion). Der Leerlauf war aber auch recht hoch. Also habe ich diesen an der stellschraube runter gedreht und liegt jetzt bei ca 1500u/min. Damit hält sie den Leerlauf auch, wenn sie nicht gerade aus geht. Sie springt danach auch wieder direkt an.
Da der Choke 2 Tage nach der Inspektion klemmte hatte ich die Feder wieder ausgebaut, was erstmal nicht half und jetzt hat sich der Chocke offenbar wieder gängig gerappelt und lässt sich wieder ziehen. Beim ausbau der Feder habe ich den Motor auch mal laufen lassen und alles rund um den Vergaser mit Bremsenreiniger eingesprüht aber nichts gefunden.
Verbaut ist im übrigen noch der originale Auspuff. Lufi ist neu und hat die Gummidüse drinne.
Was bei der Inspektion aufgefallen ist das im Vergleich zu einem anderen Vergaser der Chockenippel der in den Vergaser geht, wo das Gestänge angreift gefühlt mehr Spiel hat. Könnte da der Hase im Pfeffer begraben liegen?
Hat wer evtl Anregungen zur Fehlersuche?
Gruß Alex
