Volle leistung da?

[Lackmichel]

Was denn????
Bei 8k touren war noch kein Drehzahlbegrenzer. Außerdem tun der dicken zwischendurch die Drehzahlen gar nicht weh. Und es geht ja nicht um Höchstgeschwindigkeit sondern erstmal um Leistung. Wenn sie nicht bis oben dreht, fehlt eben Leistung. Vielleicht hat er sie auch nur zu gefahren, da er bei 5k schon schaltet. Wahnsinns Drehzahlband von 3-5k

Gruß Michel

[Big Willi]

Was denn????
Bei 8k touren war noch kein Drehzahlbegrenzer.

Gruß Michel

Dann hast du entweder keine 43er CDI drin, oder dein Drehzahlmesser lügt dich an...

[Daniel Ernesto]

Ich muss mich in Grund und Boden schämen....


Ich habe heute mal vorsichtshalber aufs 'ölschauglas' geschaut und gesehen das sie unter Minimum war. Heisst ich bin dann wohl locker n paar zig Km mit zu wenig öl gefahren.... sch*** schei*** SCHEI***

Sie hatte vor ca. (-)1000km Ölwechsel. Ich hätte ehrlich gesagt nicht gedacht das die SO viel ÖL säuft.

Also öl rein und bisschen verteilen lassen, hörte sich auch gleich viel besser an. Eben auf der LS mal kurz bis 140kmh beschleunigt. Überhaupt kein Problem.


Verdammt. Ich hatte es im Gefühl das was nicht im argen ist. aber soo lang kann es nun nicht gewesen sein. Aber wahrscheinlich genug um den verschleiß vorran zu treiben.


Der Vergaser kommt vielleicht aber doch mal dran. Zumindest mal sauber machen und neu dichten.


Danke

[Daniel Ernesto]

Ach mann...

es gibt noch so viel zu lernen....

[Lackmichel]

'ölschauglas'

Haste das nachgerüstet?
Hab ich leider nicht, ist mir zu kompliziert!

Gruß Michel

[Lackmichel]

Was denn????
Bei 8k touren war noch kein Drehzahlbegrenzer.

Gruß Michel

Dann hast du entweder keine 43er CDI drin, oder dein Drehzahlmesser lügt dich an...

Bei 7,5k fängt der rote Bereich an, wann soll der denn begrenzen? Anfang rot wäre echt komisch, weil hatte ich noch nie.

Gruß Michel

[Daniel Ernesto]

Nein, war nur n Scherz. Hab natürlich keins. hab auch nur n Ölpeilstab.

Das passiert mir bestimmt nicht nochmal. Edit: (Das ich das Öl vernachlässige)

[KahlBig]

Minimum bei Kalt oder Warm?

selbst bei Warm ist Minimum nicht allzu schlimm. Wenn du nichts mehr siehst im Warmen wäre es schlimm.

Und das mit dem "Hören" lass mal lieber bleiben. Irgendwann hörst du die Flöhe husten! Wie bei mir am Sonntag auf der Heimfahrt... denke was klappert denn da so behindert... dabei war es nur ein Etikett des Spanngurtes das im Wind geflattert ist.

Laufen lassen und laufen lassen

[Daniel Ernesto]

Ja stimmt. Ich höre Gespenster, sag ich ja.



nein Kalt. leider unter Minimum. Ich glaube es war Rettung in letzter Sekunde. Jedenfalls hab ich keine drastischen Leistungsverluste gehabt.
Länger wär das sicher nicht gut gegangen, aber so läuft sie wieder "wie geschmiert".

Wo wir dann auch gleich beim nächsten Thema wären.

10W40 Liqui Moly Basic Street Mineralisch hab ich ihr gegeben.

es gibt ja nun auch ansich gleiche öle nur mit dem Unterschied das sie für "Off Road" gemacht sind.
Hatte das jetzt z.b. bei Moly gesehen aber auch im HRT Shop z.b. von Putoline. Ist das DER Unterschied den es macht das meine dicke länger bzw. besser lebt?????


Gruß,

Daniel..... fragen über fragen

fragen über fragen

[Rolli]

Frag mal den Knacki, der kennt sich super bei Oelen aus. Mir hat er ja ebenfalls geholfen.
Viel erfolg.

Gruss
Rolli

[Knacki]

Frag mal den Knacki, der kennt sich super bei Oelen aus.

Unter den Blinden ist der Einäugige König!
Nein, wirklich auskennen tu ich mich nicht.

[KahlBig]

JASO MA bzw MA2 sollte das Öl haben!
Dabei ist es egal ob Teil oder Vollsynthetisches!

Die Bezeichnung oben gibt an das das Öl für japanische Motoren freigegeben ist.

API etc sind nur weitere anganben über die Qualität der Öle jedoch interessiert in erster Linie das JASO MA 2.

[Aynchel]

teil und vollsyn ist was für Motoren mit neuen Kolben
Alten Motoren wäscht das Syn die Ölkohle vom Kolbenhemd und der Ölverbrauch explodiert

[Lackmichel]

Frag mal den Knacki, der kennt sich super bei Oelen aus.

Unter den Blinden ist der Einäugige König!
Nein, wirklich auskennen tu ich mich nicht.

Also bei dir läuft alles wie geschmiert....

[Daniel Ernesto]

JASO MA bzw MA2 sollte das Öl haben!
Dabei ist es egal ob Teil oder Vollsynthetisches!

Die Bezeichnung oben gibt an das das Öl für japanische Motoren freigegeben ist.

API etc sind nur weitere anganben über die Qualität der Öle jedoch interessiert in erster Linie das JASO MA 2.

jou stand in den Technik Tipps so.

Die frage ist nur was macht jetzt den untrschied zwischen "offroad" - mineralisch und "street" mineralisch.

[Aynchel]

Marketing

[Daniel Ernesto]

ja sowas dachte ich mir....