Heizgriffe

[Daniel Ernesto]

Moin,

hatte mir ja vor einiger Zeit mal Oxford Heizgriffe montiert.
Allerdings hat sich herausgestellt das der rechte Griff viel heisser wird als der linke, bzw, der linke kaum richtig warm wird.
(Nach meinem Empfinden) ...
Versteh ich nicht so recht denn: Wenn Strom dann Strom. Entweder ganz oder gar nicht.


Weiß jemand was das sein könnte?
Habe die Griffe direkt an die Batterie angeschlossen. (Denke so sollte es auch sein)

Umtausch wär mal richtig kacke, da schon alles schon montiert, verlegt und geklebt.


Besten Gruß und Dank....

Daniel

[Aynchel]

linker Griff sitzt aufm Lenkerrohr und verliert dort Wärme
rechter Griff sitzt auf der Gasdrehülse aus Plaste und verliert dadurch weniger Wärme
die Hersteller sollten das wissen und die linke Heizung stärker machen als die rechte
bei Louis Saito und Daytona ist das so, Oxford hatte ich noch nicht

[Niko]

ist bei Oxford auch so ....

Nu bei den teureren Coolride ist es nicht .... zumindest ist es mir da noch nicht aufgefallen

[Aynchel]

die Patronen haben ne Systemleistung von 52W
das muss die Lima erst mal stemmen
ich halte nix davon
bin mit Heizgriffen und Lenkerstulpen noch immer gut durch den Winter gekommen
wenn ich aufrüsten wollte würde ich Heizhandschuhe dazu nehmen
aber soooo kalt hatte ich es noch nicht

[Niko]

Lenkerstulpen hab ich auch noch für extreme Tage ..aber n Freund bin ich davon nicht obwohl die Griffel mit ner Heizung schön kuschelig bleiben.
Da ich eh nur noch aus Spaß und tagsüber fahre, bin ich beim "Heizen" auch meist nur mit Standlicht unterwegs .. ich denke die Lima dankt mir ... und ja ich weiß das man es nicht tun sollte

Bei den Coolride / Heizpatronen find ich eben geil dass die normalen Griffe weiter genutzt werden können und die Griffe nicht dicker werden.
Für Frauen oder kleinere Nasen bestimmt interessant ....

[Aynchel]

bestimmt
aber wer wie ich Handschuhgrösse 12 hat ...

[Silke]

bestimmt
aber wer wie ich Handschuhgrösse 12 hat ...

Frag beim Heizteufel nach. Der fertigt nach Auftragseingang per Hand in seiner Manufaktur in Berlin. Da geht bestimmt auch Größe 12. Schönen Gruß von den beiden von der Eisreise.
http://www.heizteufel.de/Heizbare-Handschuhe/Motorrad/
Dauert dafür ein Weilchen, aber ich schwöre auf die Heizhandschuhe.
Von Coolride halt ich mit meinen kleinen Pfoten nix. Es stimmt zwar, dass der Griffdurchmesser dann klein bleibt, aber das System funktioniert ja, indem der Lenker gewärmt wird. Das mag in unseren Breitengraden funktionieren, bei "richtig kalt" geht da viel Leistung ins Nichts verloren. Außerdem haben die echt ne völlig unnötig enorme Leistungsaufnahme. Heizhandschuhe (von Heizteufel) haben maximal 40 Watt, aber das ist so sauheiß, das willst Du nicht. Ich bin bei -37°C mit Stufe 2 (von 5) in Stulpen wunderbar klar gekommen.
Ach ja: die Wärme der Heizgriffe (egal welche) muss ja auch erstmal durch die dicken Winterhandschuhe durch. Daher schwöre ich auf die Heizhandschuhe, weil da die Wärme mit wenig LiMa Leistung direkt da ankommt, wo es kalt wird: auf dem Handrücken und rund um die Fingerspitzen. "Rund um die Fingerspitzen" kann - Achtung - auch nicht jeder Hersteller von Heizhandschuhen.
Silke

[Daniel Ernesto]

linker Griff sitzt aufm Lenkerrohr und verliert dort Wärme
rechter Griff sitzt auf der Gasdrehülse aus Plaste und verliert dadurch weniger Wärme
die Hersteller sollten das wissen und die linke Heizung stärker machen als die rechte
bei Louis Saito und Daytona ist das so, Oxford hatte ich noch nicht

Hm.. Klingt logisch.
Nee, denke die werden beide gleich warm. Wenn überhaupt.... Das iss ja das komische. Aber wie du schon sagst. kann natürlich sein.

müsste man quasi den linken Griff zwischen Griff und Lenker noch mal isolieren. (?)
Jetzt iss eh alles verklebt und verbaut. Mist. ich Mach Stufe 2 von 5 und verbrenn mir manchmal die pfoten.

[Aynchel]

der Leistungsregler ist kaputt
umtauschen

[fuenfroller]

Ich habe die Coolride in Verbindung mit der HeatControl-D von McCoi bei der Maschine meiner Freundin verbaut.
Grund eins, sie hat Aufgrund ihrer Größe wirklich kurze Finger und alle normalen Nachrüstsysteme haben dann am Gasgriff ein bewegliches Kabel.

Das mit dem Wärmeverlust über das Lenkerrohr ist recht gering, wenn man sich mal die Formel für den Wärmestrom anschaut, sieht man das die Fläche dort eingeht und da die Rohrwandung sehr gering ist, ist auch der Wärmestrom nicht zu Stark in Richtung Rohrmitte.
Und ja, ich spreche hier für Fahrten in unseren Breiten und auch eher fahren über Null Grad, bei denen viele noch gar keine Heizung benötigen.

Und bezüglich der maximalen 52 W was ziehen denn die Daytona in der maximalen Stufe?
Deine Daytona können aus 30 W letztendlich auch nicht mehr Heizleistung raus holen, als die Collride mit 30 W erzeugen können.
Bei bedarf begrenzt man bei den Coolride den Poti auf die 30 W falls bedenken bestehen..

[Aynchel]

alle hat Vor und Nachteile
den Lenker in den Kühlwasserkreis einzubinden wäre auch ne Idee
oder ein Uranstäbchen in den Lenker zu schieben
oder oder

[fuenfroller]

Noch mal, der Lenker erwärmt sich neben den Griffen nicht so extrem, wie viele glauben.
Wie schon gesagt, die Wandstärke des Lenkers ist nicht wirklich dick und wer noch einen Stahllenker hat, hat eh einen schlechten Wärmeleitwert.
Alu halt Faktor 10 besser.

[Indyjaner]

Noch mal, der Lenker erwärmt sich neben den Griffen nicht so extrem, wie viele glauben.
Wie schon gesagt, die Wandstärke des Lenkers ist nicht wirklich dick und wer noch einen Stahllenker hat, hat eh einen schlechten Wärmeleitwert.
Alu halt Faktor 10 besser.

...wie wärs denn mit Innendämmung vom Lenker mit Bauschaum oder Stopfwolle...

Gruß
Indy

[Daniel Ernesto]

[/quote]

...wie wärs denn mit Innendämmung vom Lenker mit Bauschaum oder Stopfwolle...

Gruß
Indy [/quote]


Super, hilft dann sogar noch gegen Vibrationen!

[fuenfroller]

Welche Vibrationen?

[Aynchel]

der LC4 hab ich damals den Lenker mit Vogelsand gefüllt
das merkte man schon recht deutlich

https://www.raiffeisenmarkt.de/webapp/w ... 4TEALw_wcB" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niko]

Zu den coolride: ...war anfangs auch sehr skeptisch .. war grundlos .. ne weitere schöne Sache ist, wie weiter oben schon erwähnt, dass kein bewegliches Kabel nervt .. und kein verdrehen der Griffe
möglich ist was wohl jeder mal erlebt hat der schon länger mit Heizgriffen unterwegs ist.

Für mich der Minuspunkt ist der nicht ganz so doll aussehenden Schalter bei der günstigeren Variante, der kann sich aber mittlerweile auch schon geändert haben ...

Heizhandschuhe sind bestimmt nicht schlecht ..hatte noch nie welche .. also kann und will ich dazu auch nich viel sagen. Denke auch nicht groß drüber nach mir welche zu ordern, machen für mich wenig Sinn.
Da ich im Jahr mit drei verschiedenen Handschuhen unterwegs bin ..Sommer/ Übergang / Winter fahre ich möglichst so lange wie möglich mit denen in dem ich das beste
Griffgefühl habe ...

Und ich hab auch schon mal im Sommer nachts oder in den Bergen mit Sommerhandschuhen die Heizgriffe/Patronen angeworfen

Gruß, Niko

[Daniel Ernesto]

der LC4 hab ich damals den Lenker mit Vogelsand gefüllt
das merkte man schon recht deutlich

https://www.raiffeisenmarkt.de/webapp/w ... 4TEALw_wcB" onclick="window.open(this.href);return false;

Da war doch was.... na solang die Tauben meinen Lenker nicht als Rastplatz für n Mittagsschlaf verwechseln.

[Aynchel]

iss kein Joke, funktioniert wirklich
die 620er war aber auch ein übler Rüttelbock

[Daniel Ernesto]

Ich frag omma obse noch n Kilo irgendwo runliegen hat.

Aber erst.... fahren!