DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
Ihr seid vielleicht so zwei Spaßköppe
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
...nur mal so nebenbei "Killschalter" ON
Gruß
Indy
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DR 800 BIG Rallye, DR 650 RS, GSX 1100 F, Deutz D 40, UTE-Hochstaplerin, Blechzelt - Peugeot Boxer für Rallye und Big Events
"Er hat geschweisst man sieht es kaum, lasst uns noch ein Niet reinhau`n"
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
@Aynchel: You mady my day
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Im Stall:
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
er bemühte sich stets
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
Moin ,
hast du es schon mal mit Start Pilot , für das erste Starten,versucht?
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
Ne, habe ich nicht. Wo muss das Zeug denn rein?
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
In den Luftfilter sprühen und starten. Stand sie denn länger oder haste sie kurz vor dem wechsel der Benzinleitung noch laufen gehabt? Die meisten Bigs sind nach einiger Standzeit etwaas zickig ......Thomas800 hat geschrieben:Ne, habe ich nicht. Wo muss das Zeug denn rein?
Gruß Michel
Gestern stand ich vorm Abgrund..., heute bin ich ein Schritt weiter...
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
Moin,
sie lief gut mit zunehmenden Zündaussetzern. Daher hatte ich auch alle Stecker und Kontakte gereinigt etc. Werde das nochmals machen, den funken prüfen, die Kerzen wechseln.
Ich berichte...
sie lief gut mit zunehmenden Zündaussetzern. Daher hatte ich auch alle Stecker und Kontakte gereinigt etc. Werde das nochmals machen, den funken prüfen, die Kerzen wechseln.
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
schwankte bei den Zündaussetzern die Drehzahlmessernadel ?
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
Mmmhhh, erinnert mich daran als sich meine Lima verabschiedete...Thomas800 hat geschrieben:Moin,
sie lief gut mit zunehmenden Zündaussetzern.
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
Da gebe ich linkablinka recht!Thomas800 hat geschrieben:Moin,
sie lief gut mit zunehmenden Zündaussetzern. Daher hatte ich auch alle Stecker und Kontakte gereinigt etc. Werde das nochmals machen, den funken prüfen, die Kerzen wechseln.
Ich berichte...
Würde auch erst mal am Stecker unter dem Tank den Widerstand der Lima durchmessen, bzw. mal schauen ob das Kabel an der Durchführung aus der Lima einen Weg hat, dort gibt's gerne mal ein einklemmen oder Beschädigungen durch Unachtsamkeit bei der Inspektion
Greets Björn
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
Ja. Die Drehzahl schwankt, bzw. fällt dir einen Bruchteil einer Sekunde ab. Ca. Einmal in der Minute.
Ich werde den Widerstand auch messen. Bald bin ich Zweiradmechaniker
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
Du hast die Frage nicht beantwortet
zuckt die Drehzahlmessernadel bei den Aussetzern deutlich in den Keller ?
wenn ja setzt die Zündung aus
wenn nein haste ein Spritproblem
ich tippe auch auf eine defekte Ladespule auf der Lima
Stecker sitzen vorne links unterm Tank.
41/42er Limas haben andere Messwerte als 43er Limas
Staubis Zeichnungen incl. Messwerte finden sich hier: http://bollertante.de/site/index.php/de ... e-in-farbe" onclick="window.open(this.href);return false;
zuckt die Drehzahlmessernadel bei den Aussetzern deutlich in den Keller ?
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Aynchel aus Meddersheim
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
Die Werte für die 43er Lima habe ich gerade hier:
Am Stecker unter dem Tank von der Lima aus kommend einfach mit dem Multimeter messen, gemessen wird natürlich wenn die BIG aus ist! wird auch sonst schwer möglich sein
Gelb zu Gelb paarweise 0,5-2 Ohm (bei Messeinstellung 200)
Gelb zur Masse unendlich
Widerstand Suchspule :
Blau zu Grün 165-276 Ohm (bei Messeinstellung 2k)
Widerstand Stromquellenspule:
Braun zu Schwarz 260-434 Ohm ( bei Messeinstellung 2k)
Greets Björn
Am Stecker unter dem Tank von der Lima aus kommend einfach mit dem Multimeter messen, gemessen wird natürlich wenn die BIG aus ist! wird auch sonst schwer möglich sein
Gelb zu Gelb paarweise 0,5-2 Ohm (bei Messeinstellung 200)
Gelb zur Masse unendlich
Widerstand Suchspule :
Blau zu Grün 165-276 Ohm (bei Messeinstellung 2k)
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
da er ja gerade kurz vor der Gesellenprüfung steht sollte er das wissenThomas800 hat geschrieben:..........Bald bin ich Zweiradmechaniker
Aynchel aus Meddersheim
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
Aynchel hat geschrieben:
da er ja gerade kurz vor der Gesellenprüfung steht sollte er das wissen
Stimmt , da hast du eigentlich recht
Greets Björn
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
Hallo Aynchel,Aynchel hat geschrieben:Du hast die Frage nicht beantwortet
zuckt die Drehzahlmessernadel bei den Aussetzern deutlich in den Keller ?
wenn ja setzt die Zündung aus
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ja die Drehzahl sackte spontan in den Keller, sie ging aber nicht aus.
Vielen Dank an alle!!! Wenn ich gemessen habe werde ich mich melden.
Grüße
Thomas
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
Noch mal: Wenn Du ein GemischProblem hast, bewegt sich der Drehzahlmesser entsprechend der Drehzahl des Motors, wenn Du ein Zündungsproblem hast, bewegt er sich ruckartig-atypisch, weil in dem Moment, wenn die Zündung ausfällt auch das Instrument keine Spannung mehr bekommt, der Zeiger fällt also richtig Richtung 0 und wenn die Spannung wieder kommt schnellt er auf den tatsächlichen Drehzahlwert hoch, das sieht man, dass das mit der tatsächlichen Drehzahl und deren Schwankung nix zu tun hat.
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
OK, ich habe verstanden. Es ist ein Zündungsproblem!
Danke!
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Re: DR startet nicht nach Wechsel Benzinleitung und Filter
LesenAynchel hat geschrieben:Du hast die Frage nicht beantwortet
zuckt die Drehzahlmessernadel bei den Aussetzern deutlich in den Keller ?
wenn ja setzt die Zündung aus
wenn nein haste ein Spritproblem..........
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