Lima und Rotor 41 er

Alles was irgendwie mit der BIG (oder auch anderen) zu tun hat.
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Nils_66
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Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Nils_66 »

Hallo zusammen,
komm gerade nicht weiter an meiner RGV / Big und hab kurz ne Frage an die Profis :
Passt die Kombi wir auf den Bilder Lima und Rotor zusammen ?
Das Geberblech hat eine Länge von 32 mm, hab die Bilder im Forum gesehen die aber noch länger sind bei der 43 er ?
Auf der Motorseite hab ich auch die Rundung des Rotors wie die Bilder im Forum der 41 er
Passt meine Kombi so zusammen ?
Danke für die Tipps und viele Grüße
Nils

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Komikus
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Komikus »

ja, soweit ich es jetzt auf den Bildern alles erkennen kann, so ist das die passende Kombi.
Es sieht auch nicht nach ner Nachbau-Lima aus Ebay aus...
So sollte alles funktionieren.
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Nils_66
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Nils_66 »

@ Komikus
Besten Dank und das hatte ich mir fast gedacht, dann war demnach die falsche CDI verbaut.
Bin nun auf der kleinen CDI und hoffe bei den ersten Tests auf der Rennstrecke wird Sie oben
raus ab 5000 besser laufen.
Mich hatte nur das lange Geberblech mit 32 mm gewundert, da im Forum überall was von 15 mm Länge steht und bei der 43 er mit ca. 30 mm :hmm:
Dake und viele Grüße
Nils
stefandrbig
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von stefandrbig »

43er haben 83er Länge.....auf jeden Fall hab ich das eben gemessen

:coool: :gps:
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Nils_66
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Nils_66 »

@stefandrbig
Danke für die Info :good: :good: :good:
LG
Nils
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Nils_66
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Nils_66 »

Kurze Info:
Danke an alle und nun nach dem ersten Test auf der Rennstrecke und noch einer Umbedüsung der Flachschieber, mit Hilfe der eingebauten Lambda Anzeige, läuft die RGV-Big wie es sein sollte.
Hatte auf der Motorworld Classic in Friedrichshafen auf dem Rundkurs endlich mal Zeit mich auf das Fahren zu konzentrieren und hatte mächtig Spaß.
Übersetzung war noch etwas zu lange, kam gar nicht in den fünften Gang, diese Übersetzung sollte dann aber Anfang August auf dem Rheinring passen.
Ihr seid die besten, danke für die Tipps.
Viele Grüße

Nils

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Aynchel
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Aynchel »

moin auch
sag mal, hat Deine SoS eine Zulassung ?
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Nils_66
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Nils_66 »

@ Aynchel
Jupp, Zulassung auf Straße ist vorhanden, da der Umbau 1994 vom TÜV abgenommen und im Brief eingetragen wurde.
War beim Aufbau 2017 am überlegen auf die Straße oder Rennstrecke, hab mich für die Rennstrecke entschieden :-)
Da gehört Sie auch hin, sollte ich mal die Lust an der Rennstrecke verlieren und viel Zeit haben mach ich Sie für die
Straße fertig.
Verkaufen werde ich diese einmalige Kombination vermutlich nicht mehr. :nono:
LG
Nils
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Aynchel »

hatte mich halt gewundert das sie einen Schweinwerfer hat
so ein Projekt gibt man auch nimmer ab
da steckt viel zu viel Herzblut drin
und Kohle die man nie mehr raus bekommt
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Matthias
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Matthias »

Hast Du auch Standbilder mit mehr Details, ist zwar nicht meine Haltung , aber wenn ein Big Motor das Ding schiebt ist man ja schon neugierig :lol:
Einen schönen Tag noch !
Matthias

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Nils_66
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Nils_66 »

Die Öffnung in der Verkleidung ist normalerweise für einen Scheinwerfer gedacht, hab ein Gitter drin das noch etwas Luft Richtung Motor kommt.
Lege mal wenn ich Zeit habe noch einen Kanal direkt auf den Zylinderkopf zur Kühlung.
Habe das Projekt letztes Jahr als Bausatz ohne Funktionsgarantie mit original Verkleidung gekauft und wieder aufgebaut, da das gute Stück mal einen
Unfall hatte.
Nach der Suche nach Leistung, nach einem ernüchternden Prüfstandslauf, es war die falsche CDI drin, und auch die neu verbauten Flachschieber waren noch
etwas zu Fett läuft das Ding nun.
Die Kosten für das Projekt hielten sich in Grenzen, wobei die Flachschieber schon weh taten :coool: aber in Bezug auf Fahrbarkeit und Leistung haben die was
gebracht.
LG
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Nils_66 »

@ Matthias
Hier noch ein paar Bilder, hatte auch mal eins drin bei der Vorstellung, setze die RGV-Big auch in der DHM beim VFV ab und zu ein.
Bilder mit dem nicht funktionierenden Endtopf, zu laut und zu wenig Volumen
LG

Nils

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Matthias
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Matthias »

Ok :good:

Schön das BIG draufsteht :lol:
Einen schönen Tag noch !
Matthias

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Bambi
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Bambi »

Hallo Nils,
feines Gerät! Da Du 'die RGV-Big auch in der DHM beim VFV ab und zu ein' -setzt: dann könnten wir uns ja am Sonntag beim Kölner Kurs am Ring oder im August beim Schottenring-Grand Prix sehen ...
Schöne Grüße, Bambi
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Nils_66
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Nils_66 »

@ Bambi
Werde die RGV-Big Anfang August auf dem Rheinring zusammen mit der MZ Skorpion ausführen und DHM erst wieder voraussichtlich auf dem Hockenheim im September.
Hab gerade noch einen Jobwechsel vor mir und da geht leider noch nicht so viel Urlaub :kratz:
Bist Du als bein VFV und wenn ja in welcher Klasse ? bzw. mit was ?
LG
Nils
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Bambi
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Bambi »

Hallo Nils,
nein, ich komme 'nur' als Zuschauer. Wir sind seit den frühen 90-ern 'dabei' als unser Freund Michael aus Stuttgart zunächst mit einer Velocette MOV 250 solo und nun schon seit Langen mit seinem Bruder Claus auf einem Triumph-Gespann dort unterwegs ist. Als Fan-Truppe sozusagen!
Schöne Grüße, Bambi
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Re: Lima und Rotor 41 er

Beitrag von Nils_66 »

@ Bambi
Vielleicht sieht man sich ja mal evtl. auf dem Hockenheim, das gelbe Mopped fällt ja schon auf :coool:
LG
Nils
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