Interessengemeinschaft DR-BIG

Knacki hat geschrieben: da oben steht doch 42! ... also eine 800er von 1990

Und dem Kleid der 41er... Also quasi die Hybridbig

Timmy hat geschrieben: Und dem Kleid der 41er... Also quasi die Hybridbig

Nö, da die 42er genau so wie die 41er gekleidet war unterliegst du wohl einem Irrtum. Die einzigen Unterschiede zwischen der letzten 41er und der 42er sind ausschließlich die 50 ccm mehr und ein leicht veränderter Vergaser.

Weeeeis ich doch, war auch nur als Witz gemeint
Das mit der 42er Überschrift hab ich in dem Moment halt nicht auf dem Schirm gehabt.

Schaut super aus. Bin schon fast bissi neidisch

Wird super Knacki.....

Ist das der Polo DSW? Hast du H4 oder H7 als Abblendlicht?

Gruß Michel

Lackmichel hat geschrieben:Ist das der Polo DSW? Hast du H4 oder H7 als Abblendlicht?

DSW ist aus der Bucht, könnte aber der gleiche sein. H7 + H4 (zuschaltbar) Abblendlicht / H4 Fernlicht.
Richtig geil finde ich die im Katzenauge integrierte Kennzeichenbeleuchtung mit 3 LEDs.



Weiter gehts ...

Heute u.a. Bremsen fertig montiert mit Stahlflex. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich den falschen Fußbremshebel auf "neu" getrimmt habe ... der ist von einer Trommelbremse . Hatte die Auswahl zwischen mehreren für die Scheibenbremse, aber keiner gut genug um ohne Bearbeitung ans Mopped zu schrauben. Jetzt sind die Bremsen komplett und ich kann frischen Saft rein kippen.

Bei dem Wetter im sonnigen Hof schrauben ist Balsam für Frostbeule Knacki!

Heute Mittag war das Wetter einfach zu schön um weiter zu arbeiten. Also Feierabend und die 42er wieder raus geholt. Bremsflüssigkeit in beide Töpfe gefüllt und entlüftet. Das geht mit den Entlüftungsschrauben von Tigerparts echt easy! Super Druckpunkt! Die Kennzeichenhalterung zitterte immer etwas. Hab ich mit einer Flachstahlstrebe noch stabilisiert und hinten die Feder weiter vorgespannt. Reicht ja wenn ich mit einem Fuß so gerade mit den Zehenspitzen bis auf den Boden komme. Gerade fertig rief die Arbeit wieder zu einem kurzen Einsatz. Das nenn ich perfektes timing!

Während heute die Dorfbevölkerung nach Kamelle geschrieen hat, habe ich den Koso, ein Voltmeter, 12V Buchsen, Zündschloss und ein paar Schalter in ein altes NAS Gehäuse gebaut. Das werde ich so mit dem Geweih verbinden wie sonst die Roadbookhalter, so dass es Rahmen-fest hinter dem Windschild angebracht ist. Muss jetzt noch 2 Seitendeckel dafür schnitzen und den Halter bauen.

Windschild mit Unterbau muss ich jetzt so anpassen, dass der Instrumentenblock dahinter passt. Dazu stecke ich 2 12er Rundstähle in das Geweih, verbinde die mit Rohr oder Flachstahl, wo dann der Intrumentenblock dran geschraubt wird.

Schick schick man, bin begeistert

Gruß Michel

Moin Knacki, sieht Gut aus
Über den Kippschalter würde ich auch noch eine Schutzkappe stülpen wegen der Feuchtigkeit... quasi so

Hi Timmy,

gute Idee, wusste gar nicht, dass es so was gibt.

Gruß
Knacki

Bekommste von mir.....
In Rot oder Schwarz

Hi Michel,

Farbe ist egal, Hauptsache schwarz
Kippschalter sind 1x mit M8 Gewinde und 2x mit M6 Gewinde. Wobei die M6 ja montiert "kopfüber" stehen und somit kein Wasser rein laufen sollte. Also sollte ein Hütchen M8 ausreichen.

Knacki ... bald Hütchenspieler

Sorry Knacki,

Hab aufa Arbeit nur M12er kappen.

Gruß Michel

Lackmichel hat geschrieben:Sorry Knacki,

Hab aufa Arbeit nur M12er kappen.

Gruß Michel

Kein Problem, kosten ja nicht viel.

Den Unterbau vom Windschild so hinzukriegen war eine Scheiß-Arbeit und hat ewig gedauert. Leichter war den Sebring wieder blank zu machen.

Sieht echt meeeeeega aus....... Knacki

Aber Stolle drauf??? Also doch Gelände???

Gruß Michel

Neee - das ist der 2. Radsatz von der Drecklschleuder. Die Räder für die 42er sind noch nicht fertig.
Das Windschild ist auch nicht das was drauf kommt.