Leerlaufgemisch /CO-Schraube provisorisch ersetzen

[johann]

Hallo,

leider habe ich beim letzten am Vergaser einstellen und rumprobieren meine Leerlaufgemisch Schraube (wahrscheinlich inkl. Feder) verloren. Am Donnerstag steht aber über das Wochenende eine ca 1000 km Tour an. Da HRT erst ab morgen wieder versendet wird die wohl nicht am selben Tag bei mir ankommen.
Wie schlimm ist es, ohne zu fahren?
Wie sieht die Schraubenspitze aus?
Kann ich die mit einer anderen Schraube mit gleichem Gewinde provisorisch für die kommende Tour ersetzen?

Liebe Grüße und ich wünsche viel Spaß bei euren Feiertagstouren.

[Hoehni]

In fein sieht sie so aus. Also nix mit einfacher Schraube oder gar ohne.

Das ist ein Foto der Schrauben, die der Resi herstellt. .

guckst Du auch.
http://bollertante.de/site/index.php/de ... chschraube" onclick="window.open(this.href);return false;




Gruß
Marco

[Eintopfquäler]

https://www.tigerparts.de/shop2/main_bi ... ems_id=273

Den Wolfgang von diesem Laden anrufen, mit Glück hat er welche da. Dann Expressversand klarmachen und das Teil ist morgen schon da.
Lass dich von "DR 650" nicht beirren, ist exakt dieselbe für die Big.^

Ohne die Schraube springts nicht mal an und wenn doch, sabbert da Benzin raus.

[johann]

Danke für die Tipps, aber bisher leider erfolglos gewesen. Ist jemand unter euch, der noch eine rumfliegen hat und mir die per Express zusenden könnte? Oder vllt sogar im Raum Berlin eine zu verkaufen hat?

[BigBen]

Moin!

Das ist ein Feingewinde, ziemlich Fein sogar, schraub da bloß nix anderes rein, dann wirds teuer.
Unter der Feder sind noch U-Scheibe und Dichtring, guck mal ob die noch drin sind, wenn nicht - die brauchts auch.
Ohne die Schraube, die ja ein Gemisch regelt, läuft die Dicke nicht (.....für 1000KM ohne Stress...)

Die 650er hat einen Mikuni BST40 Vergaser - die (fast......) gleichen hatte KTM in den LC4 640 verbaut, evtl wirst Du da bei Dir vor Ort fündig, wenn kein Suzi-Händler greifbar ist.

[Eintopfquäler]

Habe noch ne originale mit Feder, aber ohne U-Scheibe und ohne O-Ring im Schrank gefunden. Besser als gar nix zumindest. Aber ob die jetz noch rechtzeitig ankommt?

Mein Tipp: Taschenlampe nehmen und mal unterm Anlasser rumpopeln. Da ist mir das Gelump beim Auswechseln immer reingefallen.

[rumblejunkie]

Ich habe eine da. Ich mach gerade ohnehin Post fertig.

[Taxel]

Grüße.

Diese Schraube hat sich bei meiner damaligen BIG während der Fahrt verabschiedet. Sie lag sichtbar aber unerreichbar in der Gehäuseaussparung für den Anlasser unter dem Anlasser. Vielleicht liegt deine ja auch dort.


Axel....viel Glück.

[Timmy]

Is mir auch einmal raufgefallen und ich hab mich gewundert das der Bock so bockig war

Meine Schraube lag dann auch in der Anlassermulde

[Aynchel]

ihr sollt die ja auch nicht 4 Umdrehungen lösen, denn dann hat die Feder keinen Druck mehr

bei 2,5 Umdrehungen auf ist Schluss
wenn das nicht reicht die Leerlaufdüse vergrößern

[matzejochen]

Anlassermulde...Schraube....kenn ich:



Wer weiß, wie lange die da schon rumoxidiert hat...


Na?, Woher stammt die?

[Roland]

ganz unprovisorisch:
In Dresden
a) zum BMW-Händler gehen: Die alten Vergaser-F650 (Baujahr vor 2000) hatten den gleichen Vergaser. Könnte bei denen im Regal liegen.
b) zur Suzi-Apotheke gehen: Da mehrere Modelle mit dem Mikuni ausgestattet waren, gibt es Chancen. Allerdings hat Suzi normalerweise fast keine Lagerhaltung.
c) Schrauberbude und/oder Schlachter in Dresden aufsuchen. Da wird sich ziemlich sicher ein Mikuni finden, den man plündern kann.

[Michael_R]

ganz unprovisorisch:
In Dresden
a) zum BMW-Händler gehen: Die alten Vergaser-F650 (Baujahr vor 2000) hatten den gleichen Vergaser. Könnte bei denen im Regal liegen.

Den Weg zum BMW Motorrad Händler in Dresden kann er sich ersparen. Die simpelsten Bauteile die man für die Inspektion einer F650 benötigt müssen bestellt werden. Ist mir vor kurzen erst passiert als ich Ventileinstellplättchen (Shims) und ne Edelstahl Schraube für ne Dakar benötigt habe. Lieferzeit 1-2 Werktage.

[andre_dd]

Hallo Johann,
eben erst gelesen... habe da mit großer Wahrscheinlichkeit alles hier da was du brauchst. Ist zwar gebraucht aber es wird erstmal gehen. Aus welcher Ecke von Dresden kommst du, ich aus Reick?

Grüße André

[johann]

Hallo allesamt!

Ich danke euch für die Unterstützung. Ich bin dann gestern Abend noch bei einem ehemaligen Suzi Händler fündig geworden. Der hat noch eine Kramkiste mit ein paar Teilen gehabt. Er hat mir 2 Schrauben mitgegeben, weil er auch nicht genau wusste welche welche ist. (ohne Muster und ohne Beschriftung) Die eine hat dann wunderbar gepasst, obwohl Sie ein bisschen anders ausschaut. Insbesondere die Spitze, die ist so 2-teilig gestuft. Scheint aber erstmal dicht zu halten, Gummi und Metallring hat sogar noch drin gesteckt im Vergaser.
Sollte ich die nach dem Wochenende dann noch gegen die Version auf euren Bilder austauschen? Scheint so erstmal zu laufen...

Das Bild ist von der Schraube die nicht gepasst hat (bisschen zu lang und anderes Gewinde), aber die Spitze ist vergleichbar mit der die ich jetzt verbaut habe. Nur so als Muster:

[Roland]

BMW ... Ventileinstellplättchen (Shims)

Normale Shims müsste eigentlich die Werkstatt im Austausch haben. Mit guten Worten ...
Sionst fiondet man sie an unmöglichen Stellen: Mein alter KLR-Motor brauchte welche aus der Harley. Wenigstens etwas brauchbares Altmetall.

@johann: Im Fall der Fälle hilft nur ausprobieren. Heut wär noch Zeit.