Dann stell ich mich mal vor:
Mein Name ist Thomas, ich wohne (in Stade bei HH) seit 2014 in Dannenberg, bin Jahrgang 1970 und fahre nach ca. 12 Jahren endlich wieder Moped
Würde mich sehr über Treffen mit BIGlern aus HH - HB, auch zum schrauben, freuen!
Etwa 93 fing ich mit ner XT550 an.
Danach kam eine R100GS in lila
Dann doch wieder meine XT550 bis diese mit Defekt bei einem Freund untergestellt wurde.
Eines Tages wird Sie sicher restauriert und darf als Klassiker weiterleben.
Danach leider Pause...
Und am 18.07.10 war es endlich wieder soweit, nachdem ich ausgiebig Kataloge und Meinungen durchforstet habe wechselte ein BIG in unseren Besitz.
Unsere BIG:
Geburtsort: Sulzberg Allgäu
Geburtsdatum: 29.09.1995
In der Gegend verweilte Sie bis 2008 und zog dann in den Kreis Steinfurt um.
Zwischenzeitlich muss viel an Ihr gearbeitet worden sein.
Motor und Getriebe sehen neu Aufgebaut aus, der Rahmen ist wohl auch neu lackiert worden und der Schnabel ist leicht anders blau.
Zuletzt wurden vorne und hinten Stahlflex verbaut und nen Öldruckschalter habe ich zur Selbstmontage mitbekommen.
Gelaufen hat Sie jetzt ca. 29.000.
Dann auch gleich mal zwei Fragen:
1. Der letzte Besitzer hat bei Suzuki den Service machen lassen und die haben Castrol ACTEVO 20W-40 für den Ölwechsel genommen, welchen Grund kann es haben nicht 10W-40 zu nehmen?
2. Wenn ich Sie ausschalte gibt es ein recht lautes "krunsch" Geräusch aus Richtung Getriebe, ist das normal?
Viele Grüße aus Stade
Rounder
. Das kennst du sicherlich noch von der 550er XT, wenn du sie mit dem Kickstarter antreten wolltest, sie aber nicht laufen will. Wenn nun die Kurbelwelle kurz rückwärts dreht hat das bei der 41er ( DR 750 ) immer voll auf den Anlasser gehauen, was dieser dann irgendwann mit zerbröselter Welle quittierte. Die 43er hat dafür eben jenen Rückdrehmomentbegrenzer. Wenn die Kurbelwelle rückwärts gegen den Anlasser dreht, nimmt der Begrenzer, ähnlich wie eine Rutschkupplung das hohe Drehmoment auf ( mit eben jenem Geräusch )und schont so den Anlasser. Wie es bei der 42er ist weiß ich nicht, glaube aber genauso wie bei der 43er. Das dieses Geräusch nicht immer auftritt liegt daran, dass der Kolben und somit die Welle nicht immer zurückschlagen, je nach momentaner Stellung beim Schlüsselrumdrehen...
