Hallo Alex 1989, Björn, Bambi, Lutz und Niko,
danke für die sehr nette Begrüßung
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Niko... das muss ein anderer Pogo gewesen sein. Habe zwar schon einige Tickets erhalten aber mit meinem Moped war ich noch nie im Tagebau. Ich kenn nur Sperrgebiet zum üben. Habe mal ne Abmahnung erhalten aber... Motocross oder gar Rally fahren kann ich (leider) überhaupt nicht. Ein wenig abseits der Straße bekomme ich hin. Damals in Mexico bin ich dann mal ganze Abschnitte abseits der Straße gefahren soweit es mir dann überhaupt möglich war. Traumhaft schöner Landstrich. Einmal hatte ich zwei Jungs mit Vollcrossmopeds getroffen. Die waren so schnell an mir vorbeigezogen. Abends habe ich die wiedergetroffen und wir hatten einen sehr lustigen Abend in der Bar.
Mal ein paar Worte zu den Mopeds und der Reise. In der Tat waren wir die Hälfte der Strecke zu zweit mit zwei Mopeds unterwegs. Mein guter Freund und Kumpel auf einer neuen SR43 und ich auf meiner SR42 mit 5000 km Laufleistung. Beide Mopeds im Originalzustand mit ein bisschen (aus heutiger Sicht unnötigen) Firlefanz. Gestartet sind wir Mitte Mai 1993 in Kanada Toronto, sind dann ein ganzes Stück gen Westen quer durch Kanada gefahren, dann runter in die USA nach Minneapolis, Seattle (1993 = More pure rock, no useless talk !), San Francisco. Mein Kumpel ist von dort zurück nach Kanada und mit dem Flieger wieder nach Köln und ich bin dann weiter gen Mexico die Baja California 1 x runter und wieder rauf. In USA im Süden rund um Utah dann die Nationalparks alle mitgenommen, in Vegas 25 Dollar gewonnen und dann irgendwann zurück nach Minneapolis zum Entspannen am See wo wir auf der Hintour neue Freund gewonnen haben. Von da über Chicago und Buffalo wieder nach Toronto und dann mit dem Flieger heim nach Kölle. Alles in ca. 5 Monaten
Beide Bigs haben fantastisch durchgehalten. Wir haben während der Tour immer schön brav und ganz ordentlich alle Inspektionen gemacht und vor der Reise haben wir in unsere Motoren Slick 50 reingegossen. War damals schweineteuer, ob es was bringt weiß ich nicht aber wenn man der Werbung mit Molybdän und Co KG. glauben schenken möchte... Während der Reise bin ich
- abseits der Straße ca. 4 mal vom Moped geflogen (außer blauen Flecken zum Glück nichts passiert) habe
- nur 3 Platten gehabt und dadurch Montierhebel schätzen gelernt
- drei Ketten verheizt, (eine frisch gekaufte ist mir bereits nach 1000 Kilometer so um die Ohren geflogen. Ich war so wütend, zumal ich kein Kettenschloss mehr hatte (selber schuld !) Ich habe die Kette dann mit Bindedraht notdürftig zusammengeflickt und habe ewig gebraucht um im nirgendwo Ersatz zu bekommen. Ernsthaft habe ich in Betracht gezogen die 1000 km zurückzufahren um dem Händler die Kette mit breitem Grinsen auf den Tisch zu legen. Abends nach ein paar Bierchen war die Wut dann weg.
- Reifen ??? Weiß ich gar nicht mehr
Zurück in Kölle habe ich die Big dann erstmal überholt aber soviel war es am Ende gar nicht.
Ein Buch haben wir nie geschrieben, eigentlich wollten wir mal für Suzuki einen Reisebericht schreiben aber dazu ist es dann nie gekommen. Wir hatten damals sogar Suzuki Canada nördlich von Toronto besucht, aber die waren gar nicht so interessiert. Die Big war in Nordamerika nicht wirklich bekannt und zurück in Kölle ging dann recht schnell der normale Alltagswahnsinn los ohne die Tour eigentlich verdaut zu haben. Ca. 1 Jahr später nachdem alle Dias (ca. 800) sortiert waren habe ich dann in zwei Kölner Kneipen mal ein paar Bilder gezeigt, mit Musik unterlegt.
Und heute.. meine Big hat jetzt über 70.000 gelaufen ist bis auf den Auspuff und bisschen Kleinkram weitestgehend original und hat aber noch immer kräftig ZUG sieht aber ganz dreckelig aus. Halt Enduro, jetzt aber mit viel Rost und Kratzern und Dreck und Kettenschmiere. Letztes Wochenende habe ich Ihr dann eine neues Lenkkopflager spendiert. Wurde bis dato noch nie gemacht war aber auch bitternötig !
Zum Schluss noch eine kleine Anekdote von der Reise:
In San Francisco stand ich mit beiden Mopeds vor der Post. Mein Kumpel hat gerade die Post abgeholt, welche wir uns haben postlagernd schicken lassen.
Plötzlich kommt ein Typ vorbei, Dreadlocks, Kopfhörer auf den Ohren, bunt gekleidet und wippend gehend zum Takt der Musik....
geht an unseren Mopeds vorbei, schaut auf das Kölner Nummernschild, .... geht weiter, bleibt wieder stehen, dreht um kommt zurück und fragt mich:
"Hey Man, whats the K for? Is it Kanada ?"
Ich: "No it is Cologne"
Er: "Aaaah hmmm, I see. Thanks" und geht weg, dreht nach 2 Metern um kommt zurück und fragt: "Where the fuck is Cologne? "
Abends sind mein Kumpel und ich dann über die schönen Hügel in Frisco mit den Moppeds gehoppelt, hatten mächtig Spass und hatten uns verfahren. Mittlerweile nachts, stehen wir (an nicht der besten Stelle in Frisco) mit unseren Mopeds und überlegen wie wir wieder zurück kommen. Plötzlich von hinten:
"Hey Man, I know these guys. They are from Cologne !"
Und dann erklärte er uns wie wir am besten von dort wegkommen....
So nachstehend noch ein Bild vom Basteln:
Wie man sieht passt die Kiste Reißdorf farblich hervorragend zur Big.
Allen noch eine schöne Woche. Ich werde bestimmt mal den einen oder anderen Stammtisch besuchen, wenn das Moped wieder ordentlich läuft Danke für die Einladungen.
Gute Nacht POGO
Nun hat meine Big 70000 und ist kein bisschen weise. Güße an Alle und vielen Dank für die vielen vielen Schraubertipps !!!
