Enddrosseln
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Enddrosseln
Guten abend,
Ich bin seit Samstag stolzer Besitzer meiner ersten DR800. Demnach bin ich hier neu angemeldet habe aber schon einiges im Forum gelesen.
Ich will die DR von 34PS auf 50PS umtragen lassen. Leider besitze ich nur Fahrzeugschein und Brief mit 34PS und der TÜV-Prüfer braucht ein Brief mit eingetragenen 50PS. Hat leider nichts im PC gefunden.
Hoffentlich kann mir jemnd helfen. Zur Hilfe die DR war wohl durch Gasschieberanschläge gedrosselt, steht so im Schein. Eingebaut war leider nichts, hab den Vergaser zerlegt.
MfG Markus
Ich bin seit Samstag stolzer Besitzer meiner ersten DR800. Demnach bin ich hier neu angemeldet habe aber schon einiges im Forum gelesen.
Ich will die DR von 34PS auf 50PS umtragen lassen. Leider besitze ich nur Fahrzeugschein und Brief mit 34PS und der TÜV-Prüfer braucht ein Brief mit eingetragenen 50PS. Hat leider nichts im PC gefunden.
Hoffentlich kann mir jemnd helfen. Zur Hilfe die DR war wohl durch Gasschieberanschläge gedrosselt, steht so im Schein. Eingebaut war leider nichts, hab den Vergaser zerlegt.
MfG Markus
- linkablinka
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Re: Enddrosseln
Hallo und willkommen,
wäre noch wichtig zu wissen welches Modell du dein eigen nennst.
Gruß
wäre noch wichtig zu wissen welches Modell du dein eigen nennst.
Gruß
- Gaertner
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Re: Enddrosseln
Der Prüfer sollte in seiner Datenbank Bigs mit 27, 34 und 50 PS haben.
Bei meiner ersten Big hat der aaS dann sowas eingetragen wie "Leistungssteigerung durch Entfernung Gasschieberanschlag".
Ich hatte ihn gebeten die Drossel auszutragen. Gutachten o. ä. brauchte er dafür nicht.
Grüße vom Gaertner
Bei meiner ersten Big hat der aaS dann sowas eingetragen wie "Leistungssteigerung durch Entfernung Gasschieberanschlag".
Ich hatte ihn gebeten die Drossel auszutragen. Gutachten o. ä. brauchte er dafür nicht.
Grüße vom Gaertner
If it blows up before the line it's too hot. If it blows up after the line it isn't hot enough. If it blows up on the line it is just right. (Herbert James Munro)
der Gaertner wars...
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- Tommi
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Re: Enddrosseln
Habe mein , damals, mit den selben Kriterien dem TÜV vor gestellt
Der ist ne runde über den Hof gefahren, " die hat keine 27 PS
Offene Leistung eingetragen, und fertig !
Der ist ne runde über den Hof gefahren, " die hat keine 27 PS
Offene Leistung eingetragen, und fertig !
Grüßle Tommi !
Die Größe und den moralischen Fortschritt einer Nation kann man daran messen, wie sie die Tiere behandelt.
" Mahatma Gandhi "
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- Hoehni
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Re: Enddrosseln
Moins!
Oha, da sollte der Herr Ingschenör das Lehr- bzw. Stukadentengeld zurückzahlen . Gib´s ja nicht. Brief mit 50 PS zum Vergleich.
Mein Vorschlag: "Fahr woanders hin"!
Gruß
Marco
Oha, da sollte der Herr Ingschenör das Lehr- bzw. Stukadentengeld zurückzahlen . Gib´s ja nicht. Brief mit 50 PS zum Vergleich.
Mein Vorschlag: "Fahr woanders hin"!
Gruß
Marco
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Re: Enddrosseln
Moin Markus,
erstmal herzlich Willkommen!!!
Dein Tüüüfer hat wohl'n schlechten Tag gehabt, denn die Abnahme der Entdrosselung ist wirklich kein Akt (hab'sch damals mit'ner GSX750 hinter mir)...
Beste Grüße
Stephan
erstmal herzlich Willkommen!!!
Der Gasschieberanschlag wird durch längere Buchsen im Vergaserdeckel umgesetzt. D.h. die "Drossel-Deckel" haben innen eine verlängerte Federführung, welche dafür sorgt, dass der Schieber nicht komplett geöfffnet werden kann. Wenn Du die Vergaser in der Hand hattest und die Schieber komplett öffnen konntest, dann ist sie entdrosselt.DR800-Driver hat geschrieben:Zur Hilfe die DR war wohl durch Gasschieberanschläge gedrosselt, steht so im Schein. Eingebaut war leider nichts, hab den Vergaser zerlegt.
Dein Tüüüfer hat wohl'n schlechten Tag gehabt, denn die Abnahme der Entdrosselung ist wirklich kein Akt (hab'sch damals mit'ner GSX750 hinter mir)...
Beste Grüße
Stephan
- Hoehni
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Re: Enddrosseln
Unnnnnnd! Merke
Viele gedrosselte Versionen haben auch noch feste Düsennadeln ohne Rillen verbaut.
Wobei die Lage der Drosselnadel glaube ich identisch ist mit der mittleren Lagerung bei der Rillennadel.
lg Marco
Viele gedrosselte Versionen haben auch noch feste Düsennadeln ohne Rillen verbaut.
Wobei die Lage der Drosselnadel glaube ich identisch ist mit der mittleren Lagerung bei der Rillennadel.
lg Marco
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Re: Enddrosseln
Guten abend.
Ich habe eine SR43b. Im Schein ist eingetragen: duzierung durch Einbau V.Gasschieberanschlag, höhe 23mm
Ich will das Moped nicht immer aufn Anhänger hoch und runter laden. Sondern fahren.
Brauch jetzt noch Ersatzteile für den Vergaser dann gehts nochmal hin mit ner kopie, wenn ich eine bekomme. Gehe leider wieder dort hin da ich durch die ASU gefallen bin
Gruß Markus
Ich habe eine SR43b. Im Schein ist eingetragen: duzierung durch Einbau V.Gasschieberanschlag, höhe 23mm
Ich will das Moped nicht immer aufn Anhänger hoch und runter laden. Sondern fahren.
Brauch jetzt noch Ersatzteile für den Vergaser dann gehts nochmal hin mit ner kopie, wenn ich eine bekomme. Gehe leider wieder dort hin da ich durch die ASU gefallen bin
Gruß Markus
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Re: Enddrosseln
...Hast ne PN..
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Re: Enddrosseln
Danke ich habe heute morgen die Eintragung bei einem anderen TÜVler gemeistert.
Danke für die Hilfe!
MfG Markus
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MfG Markus
- Hoehni
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Re: Enddrosseln
Siehste, geht doch!!!
Glückwunsch und gute Fahrt
Glückwunsch und gute Fahrt
- THOMAS779
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Re: Enddrosseln
Rechne mal kw in ps um
- Big Willi
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- THOMAS779
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Re: Enddrosseln
Jup, rechnen gelingt mir wohl. Ich frage mich bloß was denn mit dem Eintrag gemeint ist?
Schönen Abend allerseits...
Schönen Abend allerseits...
- Knacki
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Re: Enddrosseln
Nun ... die 37KW / 50PS haben wir alle bei den ungedrosselten Bigs eingetragen. Mehr nominelle Leistung hat keine deutsche Big im originalen Zustand eingetragen.
Gruß
Knacki
Gruß
Knacki
Big1 "die Dreckschleuder" SR41 '89 /umgebaut
Big2 "die Schöne" SR42 '90 /neu aufgebaut
Big3 "Brot und Butter" SR41 '88 /fährt
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