Tomgar3 hat geschrieben:SLX?
SLX war beim Kauf dran, inzwischen hab ich aufgerüstet.
Die SLX von vorher hab ich noch im Regal, wer will kann die gegen ein paar Euros haben. Vorteil an den Shimpansos: weitgehend wartungsfrei, die Mineralölplörre zieht kein Wasser.
Eventuell hab ich auch noch eine Formula RX rumliegen, beschwören kann ichs aber grad nicht.
Bambi hat geschrieben:mein Hauptgrund war damals (wir reden von den frühen Neunzigern bis ca. 2002), daß man bei den damaligen Fullies bergauf die meiste Kraft ins Wippen des Hinterbaus 'investierte'!
Tomgar3 hat geschrieben:
However, ich habs bisserl wie Bambi, ich favorisiere auch Hardtail, allerdings andere Gründe wie das Rehlein.
Mir sind die gefederten Dinge einfach zu wabbelig/schwammig im gesamten Fahrwerk (im Vergleich), egal welcher Preisklasse.
Die Dämper haben doch seit Jahren nen Lockout zum Sperren, dann wird das Fully genauso wie das HT. Mein Bionicon hat pneumatische Dämpfer mit Geometrieverstellung, wenn ich den Druck variiere lässt sich das ganz gut anpassen. Wahrscheinlich feiner als ein Stahlfederdämpfer.
Bambi hat geschrieben:Hallo zusammen,
nur, daß Martins Fully wahrscheinlich den Kaufpreis unserer Fullies locker getoppt hat ...
Ne, die Preisverluste in der Klasse sind extrem und ich hab meins gebraucht gekauft. Listenpreis bei Bionicon war ca. 2700€, dafür hätte ich auch eine so-gut-wie-neue Big gekriegt. Bekommen hab ichs für knapp 30%, weil ich so nett bin.
![cool :coool:](./images/smilies/playboy.gif)
Alles lief perfekt nach Plan... Aber der Plan war Kacke.