Getriebe Probleme.
- Hitman0462
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Getriebe Probleme.
Hallo Zusammen, bin neu hier und habe da ein Problem mit meiner BIG.
Hab eine SR 43A, da geht zur Zeit immer ein Gang rein obwohl ich nicht schalte.
Muss manchmal nur ein bisschen schieben schon ist der Gang drin, bei laufendem Motor.
Wäre super wenn da jemand einen Tip hätte was das ist und was ich dagegen machen kann.
Hab eine SR 43A, da geht zur Zeit immer ein Gang rein obwohl ich nicht schalte.
Muss manchmal nur ein bisschen schieben schon ist der Gang drin, bei laufendem Motor.
Wäre super wenn da jemand einen Tip hätte was das ist und was ich dagegen machen kann.
- Big Willi
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Re: Getriebe Probleme.
Da wird wohl die Feder vom Schaltautomaten, warum auch immer, gebrochen sein...
P.S. Kurze Vorstellung deinerseits wird immer gerne gesehen...
P.S. Kurze Vorstellung deinerseits wird immer gerne gesehen...
Man muss aufwärts blicken, um die Sterne sehen zu können!
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Re: Getriebe Probleme.
jepP.S. Kurze Vorstellung deinerseits wird immer gerne gesehen...
So ist`s
Zuletzt geändert von Aynchel am 16.05.2019, 00:49, insgesamt 1-mal geändert.
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Getriebe Probleme.
Als erstes Ritzelkasten auf
Gründlich putzen
Den Schalthebel ab
Gründlich putzen
Zeichnung in Ruhe studieren, alles was rechts von Lager # 19 sitzt ist ausserhalb vom Motorblock und unter dem Deckel zugänglich
http://oi53.tinypic.com/21ovekk.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Den Deckel ab und Schubklauen Mechanik prüfen
Mit etwas Glück liegt da das Problem
Aber ich tippe auf krumme Schaltklauen und dazu muss man den Motor spalten
Gründlich putzen
Den Schalthebel ab
Gründlich putzen
Zeichnung in Ruhe studieren, alles was rechts von Lager # 19 sitzt ist ausserhalb vom Motorblock und unter dem Deckel zugänglich
http://oi53.tinypic.com/21ovekk.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Den Deckel ab und Schubklauen Mechanik prüfen
Mit etwas Glück liegt da das Problem
Aber ich tippe auf krumme Schaltklauen und dazu muss man den Motor spalten
Zuletzt geändert von Aynchel am 16.05.2019, 00:48, insgesamt 2-mal geändert.
Aynchel aus Meddersheim
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Re: Getriebe Probleme.
Noch einfacher
eventuell Schalthebel verbogen ?
eventuell Schalthebel verbogen ?
Aynchel aus Meddersheim
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- DR_UPS
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Re: Getriebe Probleme.
aynchel, wo ist das bild vom verbogenen schalthebel??
hatte da jetzt eine andere erwartungshaltung..
gruss,uwe
hatte da jetzt eine andere erwartungshaltung..
gruss,uwe
Big fahren ist wie nach langer Zeit Hause kommen..
- Hitman0462
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Re: Getriebe Probleme.
Sorry,
Heiße Detlef komme aus Düren, NRW.
Bin 47 Jahre alt und zur Zeit Joblos.
Gelernter Kaufmann...
Geschieden.
Die BIG habe ich erst seit ein paar Monaten.
Heiße Detlef komme aus Düren, NRW.
Bin 47 Jahre alt und zur Zeit Joblos.
Gelernter Kaufmann...
Geschieden.
Die BIG habe ich erst seit ein paar Monaten.
- PeterM
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Re: Getriebe Probleme.
Moppedfahrn hilft immer!Hitman0462 hat geschrieben: zur Zeit Joblos.
Geschieden.
Die BIG habe ich erst seit ein paar Monaten.
Herzlich Willkommen
Glück auf
Peter
Stonewall*Noise*Orchestra... die geilste Stonerband aus Schweden!!
www.snoband.com
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- Knacki
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Re: Getriebe Probleme.
Willkommen auch aus dem Nachbarkreis EU. Komm mal zum Stammtisch, da sind noch mehr Dürener.
http://dr-big.de/forum/viewtopic.php?f=8&t=75659
Gruß
Knacki
http://dr-big.de/forum/viewtopic.php?f=8&t=75659
Gruß
Knacki
Big1 "die Dreckschleuder" SR41 '89 /umgebaut
Big2 "die Schöne" SR42 '90 /neu aufgebaut
Big3 "Brot und Butter" SR41 '88 /fährt
Big2 "die Schöne" SR42 '90 /neu aufgebaut
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- Bambi
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Re: Getriebe Probleme.
Hallo Detlef,
herzlich willkommen! Und ja, ich kann dem Peter nur beipflichten: Mopedfahren macht die Welt ein bißchen schöner! Schlittenhundefahren übrigens noch mehr ...
Noch eine Überlegung für die Auskenner zu Detlefs Problem:
Die GN hat neben der Ölablassschraube noch eine Schaltarretierung. Die besteht aus einer Verschlußschraube (etwas kleiner als die Ölablassschraube) und einem federbelasteten Schlagbolzen der auf einer Kurvenscheibe im Getriebe läuft, an den richtigen Stellen einrastet und so die Gänge in Position hält. Bei der Big ist mir ein solches Bauteil noch nicht aufgefallen aber ev. habe ich das bisher verpennt oder es ist anders gelöst. Jedenfalls wäre das vielleicht noch eine Fehlerquelle.
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach
herzlich willkommen! Und ja, ich kann dem Peter nur beipflichten: Mopedfahren macht die Welt ein bißchen schöner! Schlittenhundefahren übrigens noch mehr ...
Noch eine Überlegung für die Auskenner zu Detlefs Problem:
Die GN hat neben der Ölablassschraube noch eine Schaltarretierung. Die besteht aus einer Verschlußschraube (etwas kleiner als die Ölablassschraube) und einem federbelasteten Schlagbolzen der auf einer Kurvenscheibe im Getriebe läuft, an den richtigen Stellen einrastet und so die Gänge in Position hält. Bei der Big ist mir ein solches Bauteil noch nicht aufgefallen aber ev. habe ich das bisher verpennt oder es ist anders gelöst. Jedenfalls wäre das vielleicht noch eine Fehlerquelle.
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach
\'Find me kindness, find me beauty, find me truth\' (Dreamtheater \'Learning to live\')
Tip: http://www.morow.com" onclick="window.open(this.href);return false; (fantastisches Progressive Rock Radio)
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- Roland
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Re: Getriebe Probleme.
Bambi, beides bitte hier zeigen:Bambi hat geschrieben: ... einem federbelasteten Schlagbolzen der auf einer Kurvenscheibe im Getriebe läuft...
Schrieb nicht mal irgendwer "Was nicht dran ist, kann nicht kaputtgehen?
Roland aus Bonn
Wer nicht schraubt - fährt nicht richtig
99er GS 1100: 148 Tkm
94er SR 43B: 138 Tkm
88er KLR650A: 60 Tkm
87er KLR650A: ~90 Tkm
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- Bambi
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Re: Getriebe Probleme.
Hallo Roland,
deshalb schrieb ich ja 'Bei der Big ist mir ein solches Bauteil noch nicht aufgefallen aber ev. habe ich das bisher verpennt oder es ist anders gelöst.'
Offengestanden: Getriebe sind für mich - neben Elektrik - Teufelswerk. So viele kleine Teile die sich alle drehen und hin- und hergleiten und und und ...
Schöne Grüße, Bambi
deshalb schrieb ich ja 'Bei der Big ist mir ein solches Bauteil noch nicht aufgefallen aber ev. habe ich das bisher verpennt oder es ist anders gelöst.'
Offengestanden: Getriebe sind für mich - neben Elektrik - Teufelswerk. So viele kleine Teile die sich alle drehen und hin- und hergleiten und und und ...
Schöne Grüße, Bambi
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Tip: http://www.morow.com" onclick="window.open(this.href);return false; (fantastisches Progressive Rock Radio)
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Re: Getriebe Probleme.
Du verwechselst gerade Suzen GN mit MZ EM250Bambi hat geschrieben:......Die GN hat neben der Ölablassschraube noch eine Schaltarretierung. Die besteht aus einer Verschlußschraube (etwas kleiner als die Ölablassschraube) und einem federbelasteten Schlagbolzen der auf einer Kurvenscheibe im Getriebe läuft, an den richtigen Stellen einrastet und so die Gänge in Position hält .....
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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- Bambi
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Re: Getriebe Probleme.
Hallo Aynchel,
doch, die GN hat das Ding. Bei der MZ ist auch so etwas, aber ich habe so lange nicht mehr an der TS 250 geschraubt, da müsste ich wirklich erst nachsehen ...
Schöne Grüße, Bambi
doch, die GN hat das Ding. Bei der MZ ist auch so etwas, aber ich habe so lange nicht mehr an der TS 250 geschraubt, da müsste ich wirklich erst nachsehen ...
Schöne Grüße, Bambi
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