O Ringe im Vergaser
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O Ringe im Vergaser
Warum muss ich alle 2 Jahre die O Ringe des Vergaser weckseln.
Ich möchte das nicht mehr das nervt.
Was macht ihr anders?
Ich möchte das nicht mehr das nervt.
Was macht ihr anders?
Zuletzt geändert von Kösi am 08.09.2019, 11:49, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: O Ringe am Vergaser
Bei mir sind ja jetzt erst erst zwei Jahre rum aber: welche ORinge nimmst du denn? Bzw welcher hersteller?
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Re: O Ringe am Vergaser
Was machst Du im Winter mit Deiner Kiste? Lässt Du den Sprit ab beim einmotten, oder bleibt der Benzinhahn auf?Kösi hat geschrieben:Warum muss ich alle 2 Jahre die O Ringe des Vergaser weckseln.
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Re: O Ringe am Vergaser
Ich vermute mal er tankt e10 !? Das mögen viele Gummierungen nicht!
Greets Bjön
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Wer aufgehört hat sich zu verbessern, hat angefangen sich zu verschlechtern !!
- Kösi
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Re: O Ringe am Vergaser
Der Hahn ist im Winter zu.
Der Tank ist voll.
Vom Hessler sind die O Ringe
E10 nein
Der Tank ist voll.
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Re: O Ringe am Vergaser
ich verwende FKM / FPM / Viton O Ringe von der Stange
die O Ringe vom SRB sind vom Topham, welches Mat weiß ich nicht
Maß aus dem Industriezubehör passt nicht ganz, sie sind ein Tick größer, aber es passt rein
die hatten bisher keine Ausfälle
Beim letzten Tanken vor absehbbaren langen Pausen kommt 100 Oktan Sprit rein weil der kein Etanol hat
Dadurch kann der Sprit im Vergaser kein Wasser binden und die Additive fallen nicht aus
Ich habe keine grüne Grütze mehr in den Schwimmekammern, so wie früher
O Ring Schwimmernadelventil, Material: Viton = FPM = FKM, 70 Shor ist die Härte des Gummis
Hessler 524 http://www.dr-big-shop.de/BIG_Vergaser_524.html" onclick="window.open(this.href);return false;
8,5 x1,5 entspricht Innen 8,5, 1,5 Schnurstärke
http://www.o-ringe-shop.net/FPM-O-Ring- ... PM-75.html" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.lelebeck.de/14001.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
die O Ringe vom SRB sind vom Topham, welches Mat weiß ich nicht
Maß aus dem Industriezubehör passt nicht ganz, sie sind ein Tick größer, aber es passt rein
die hatten bisher keine Ausfälle
Beim letzten Tanken vor absehbbaren langen Pausen kommt 100 Oktan Sprit rein weil der kein Etanol hat
Dadurch kann der Sprit im Vergaser kein Wasser binden und die Additive fallen nicht aus
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Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: O Ringe am Vergaser
Vor dem Einmotten einmal den Tank mit dem guten Stoff vollmachen, und Benzinhahnen offen lassen. Das etwas teurere Benzin bleibt auch nach einem Winter noch Zündfähig. Beim billigere Benzin verflüchtigen sich die zündfähigen Bestandteile wesentlich schneller. Der offene Benzinhahn verhindert das Deine Dichtungen wegen trockenem Vergaser aufquellen und somit undicht werden.Kösi hat geschrieben:Der Hahn ist im Winter zu.
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Re: O Ringe am Vergaser
ich muß gestehen das ich den Hahn nie zu mache .
nur im Winter mache ich ihn zu.
Also für die Zukunft immer schön zu machen und im Winter Super Plus rein und Hahn offen lassen.
nur im Winter mache ich ihn zu.
Also für die Zukunft immer schön zu machen und im Winter Super Plus rein und Hahn offen lassen.
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Re: O Ringe am Vergaser
Nein, kein Super Plus, sondern das 100 oktanige. Sprich, das richtig teure. Bei einer Blau/Weißen Tankstelle auch Ultimate genannt. Auch in Super Plus ist Ethanol.Kösi hat geschrieben:ich muß gestehen das ich den Hahn nie zu mache .
nur im Winter mache ich ihn zu.
Also für die Zukunft immer schön zu machen und im Winter Super Plus rein und Hahn offen lassen.
Man muss aufwärts blicken, um die Sterne sehen zu können!
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Re: O Ringe am Vergaser
Ich glaube an der falschen einmottung kann das nicht liegen. Hab das gleiche Problem jetzt wieder. Und fahre das ganze Jahr durch. Jetzt nach fast genau 2 Jahren fing es wieder leicht an zu laufen aus dem überlauf. Die o ringe hatte ich direkt von suzuki gekauft für 7 Euro das Stück. Also das schafft auch keine Abhilfe
- Kösi
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Re: O Ringe am Vergaser
7,- das Stück oje
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Re: O Ringe am Vergaser
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: O Ringe am Vergaser
Was soll den das Benzinhahn offenlassen bringen,
außer das wenn der Vergaser nicht mehr dicht ist dir alles überläuft?
bis neulich hans
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jedem die seine
und vergesst des schnaufn net
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Re: O Ringe am Vergaser
Tach,
ich mach über den Winter immer son Zeuch in den Tank
https://www.liqui-moly.de/unternehmen/a ... -1996.html
und die Vergaser immer so alle 4 Jahre richtig sauber
Axel
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Axel
Kaum macht mans richtig da gehts
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Re: O Ringe am Vergaser
bestimmt gut ...aber teuermac_axli hat geschrieben:Tach,
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Axel
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Re: O Ringe am Vergaser
kepho hat geschrieben:Was soll den das Benzinhahn offenlassen bringen,
außer das wenn der Vergaser nicht mehr dicht ist dir alles überläuft?
bis neulich hans
wenn der Sprit verdunstet fällt die Schwimmerkammer trocken und O Ringe sowie Dichtungen könnten schrumpfen
Anssichtssache
ich mache den Benzinhahn auch zu
und lasse nach der Winterpause den abgestandenen Sprit ablaufen bevor ich starte
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: O Ringe am Vergaser
100 Oktan Sprit kommt aufs gleiche rausmac_axli hat geschrieben:Tach,
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Re: O Ringe am Vergaser
so mach ich das auch.Aynchel hat geschrieben:
wenn der Sprit verdunstet fällt die Schwimmerkammer trocken und O Ringe sowie Dichtungen könnten schrumpfen
Anssichtssache
ich mache den Benzinhahn auch zu
und lasse nach der Winterpause den abgestandenen Sprit ablaufen bevor ich starte
Benzinhahn offen ist mir zu gefährlich
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Re: O Ringe am Vergaser
Du hast doch top gewartetete Fahrzeuge was soll da passieren?kepho hat geschrieben:
so mach ich das auch.
Benzinhahn offen ist mir zu gefährlich
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Re: O Ringe am Vergaser
sischer is sischer
bis neulich hans
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