Lager, Lagergrößen - Alternativen
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Lager, Lagergrößen - Alternativen
Moin!
Ich habe gerade die Lager meiner Schwinge ersetzt: HMK - Industrielager mit gleichem Maß wie die teuren IKO-Teile. Passen, fluchten - fertig.
Hat jemand zufällig gerade die Größen vom Umlenkhebel parat? Dann kann ich den auch zum Pulvern geben und bestelle mir dann neue Lager.
Sonst muss das rostige Gerödel solange halten, bis die Lager fritte sind ...
Grüße,
Marco
Ich habe gerade die Lager meiner Schwinge ersetzt: HMK - Industrielager mit gleichem Maß wie die teuren IKO-Teile. Passen, fluchten - fertig.
Hat jemand zufällig gerade die Größen vom Umlenkhebel parat? Dann kann ich den auch zum Pulvern geben und bestelle mir dann neue Lager.
Sonst muss das rostige Gerödel solange halten, bis die Lager fritte sind ...
Grüße,
Marco
- Pixxel
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
Die Lager sind nicht das Problem: Feld-, Wald- und Wiesen - Nadellager.
Aber versuch mal mal bei Buchsen zu bekommen, die Nrn. 4 und 8.
Und ohne die auch zu erneuern, sind Deine tollen neuen preisgünstigen ... Industrielager ganz schnell wieder Schrott.
Merke: Aus halber Arbeit wird nichts ganzes.
Aber versuch mal mal bei Buchsen zu bekommen, die Nrn. 4 und 8.
Und ohne die auch zu erneuern, sind Deine tollen neuen preisgünstigen ... Industrielager ganz schnell wieder Schrott.
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Roland aus Bonn
Wer nicht schraubt - fährt nicht richtig
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
Gibt es für diese Buchsen ne Bemassung,ist doch nur ein Drehteil
Die Summe aller Macken ist bei jedem gleich
- Roland
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
Oberflächengehärtet. Viel Spaß
Roland aus Bonn
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
Wo ist das Problem
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
gar keines
wenn Du für uns eine Kleinserie auf Kiel legst
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Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
Hmm... die Buchsen Das habe ich schon mitbekommen. Ärgerliche Sache, das.
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
Hrc und ne Bemassung wäre nich schlecht
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- Roland
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
Bau aus, miss, bau nach. Der ewige Dank des Forums wird Dir sicher sein.
(Bis zu den Stand "müsste, könnte man eigentlich ..." sind wir schon mehrmals gekommen. Am Ende ist es immer an Aufwand und Kosten-Nutzen-Relation gescheitert. Lars und ich waren z.B. schon mal unterwegs in Richtung Aluschwinge in Kleinserie. Finanziell und vom Aufwand her einfach nicht darstellbar. Das Ende vieler schöner Ideen.)
(Bis zu den Stand "müsste, könnte man eigentlich ..." sind wir schon mehrmals gekommen. Am Ende ist es immer an Aufwand und Kosten-Nutzen-Relation gescheitert. Lars und ich waren z.B. schon mal unterwegs in Richtung Aluschwinge in Kleinserie. Finanziell und vom Aufwand her einfach nicht darstellbar. Das Ende vieler schöner Ideen.)
Roland aus Bonn
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
moin Roland
hast Du mal eine 690er Schwinge in die BIG gehalten ?
die hatte ich im Sinn
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Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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- slomo
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
Ohne da tieferes Wissen zu haben: ist das nicht "normaler" Wälzlagerstahl?
Was ist falsch an den angegeben Abmessungen? Zu ungenau?
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
Moin!
Mitunter sind ja auch Zerspaner oder andere talentierte Personen in Foren unterwegs, daher auch die Frage ...
Egal - Altvordere vor:
Eintreibdorn - Ausschlaghülse habe ich - falls jemand so etwas leihweise benötigt. Hat mir mal jemand aus einem BMW-Forum gedreht.
Eisspray druff - angesetzt, Gummihammer, Gefühl und durch.
Grüße,
Marco
Äh, jaaa ... Büchse vs Alu-Schwinge sind dann aber schon ein paar andere Schuhe, meinst nicht?Roland hat geschrieben:... schon mal unterwegs in Richtung Aluschwinge in Kleinserie.
Mitunter sind ja auch Zerspaner oder andere talentierte Personen in Foren unterwegs, daher auch die Frage ...
Egal - Altvordere vor:
Alternative zum BKM2024 JAU - gibt's die? Finde nix .... Stecken in diesem Umlenkhebel drin.Roland hat geschrieben:Die Lager sind nicht das Problem: Feld-, Wald- und Wiesen - Nadellager.
Eintreibdorn - Ausschlaghülse habe ich - falls jemand so etwas leihweise benötigt. Hat mir mal jemand aus einem BMW-Forum gedreht.
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
Davon habe ich gehört...BoxerFahrer hat geschrieben:Mitunter sind ja auch Zerspaner oder andere talentierte Personen in Foren unterwegs, daher auch die Frage ...
Nimm halt n Stahl, welcher sich auf so ca. 60-62 HRc härten lässt, aus dem Formenbau nen 1.2379 z.B.
Drehen, härten, schleifen, polieren... Und bei den zu erwartenden Stückzahlen biste dann annähernd beim Preis von Susi...
VG
Lars
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95% aller Endurofahrer haben Dreck am Ständer...
Annern Leut' ham nen 6-Zylinder, ich hab 6 Einzylinder :D
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- Hoehni
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
Woher weißt du das. Steht das irgendwo? Wenn ja - wo und welche Oberflächenhärtung?Roland hat geschrieben:Oberflächengehärtet. Viel Spaß
Gruß
Marco
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen
Moin!
Moment! Ich sagte nicht: ICH wäre talentiert oder Zerspaner
Gut, dann bin ich schon mal weiter. Also nix mit Kleinserie.
Danke vorerst!
Grüße,
Marco
Evildent_Resi hat geschrieben:Nimm halt n Stahl...
Moment! Ich sagte nicht: ICH wäre talentiert oder Zerspaner
Ah, jetzt wird es langsam norddeutsch: wirtschaftlich unrentabel.Evildent_Resi hat geschrieben:Und bei den zu erwartenden Stückzahlen biste dann annähernd beim Preis von Susi...
Gut, dann bin ich schon mal weiter. Also nix mit Kleinserie.
Danke vorerst!
Grüße,
Marco
- Hoehni
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