Lager, Lagergrößen - Alternativen

Alles was irgendwie mit der BIG (oder auch anderen) zu tun hat.
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BoxerFahrer
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Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von BoxerFahrer »

Moin!

Ich habe gerade die Lager meiner Schwinge ersetzt: HMK - Industrielager mit gleichem Maß wie die teuren IKO-Teile. Passen, fluchten - fertig.
Hat jemand zufällig gerade die Größen vom Umlenkhebel parat? Dann kann ich den auch zum Pulvern geben und bestelle mir dann neue Lager.
Sonst muss das rostige Gerödel solange halten, bis die Lager fritte sind ...

Grüße,
Marco
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Pixxel
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von Pixxel »

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Roland
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von Roland »

Die Lager sind nicht das Problem: Feld-, Wald- und Wiesen - Nadellager.
Aber versuch mal mal bei Buchsen zu bekommen, die Nrn. 4 und 8.

Und ohne die auch zu erneuern, sind Deine tollen neuen preisgünstigen ... Industrielager ganz schnell wieder Schrott.
Merke: Aus halber Arbeit wird nichts ganzes.
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von 8ooQbig »

Gibt es für diese Buchsen ne Bemassung,ist doch nur ein Drehteil
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Roland
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von Roland »

Oberflächengehärtet. Viel Spaß
Roland aus Bonn
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von 8ooQbig »

Wo ist das Problem
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Aynchel
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von Aynchel »

gar keines
wenn Du für uns eine Kleinserie auf Kiel legst :zwinker:
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von BoxerFahrer »

Hmm... die Buchsen :D Das habe ich schon mitbekommen. Ärgerliche Sache, das.
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von 8ooQbig »

Hrc und ne Bemassung wäre nich schlecht
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Roland
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von Roland »

Bau aus, miss, bau nach. Der ewige Dank des Forums wird Dir sicher sein.

(Bis zu den Stand "müsste, könnte man eigentlich ..." sind wir schon mehrmals gekommen. Am Ende ist es immer an Aufwand und Kosten-Nutzen-Relation gescheitert. Lars und ich waren z.B. schon mal unterwegs in Richtung Aluschwinge in Kleinserie. Finanziell und vom Aufwand her einfach nicht darstellbar. Das Ende vieler schöner Ideen.)
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von Aynchel »

moin Roland
hast Du mal eine 690er Schwinge in die BIG gehalten ?
die hatte ich im Sinn
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von slomo »

Ohne da tieferes Wissen zu haben: ist das nicht "normaler" Wälzlagerstahl?

Was ist falsch an den angegeben Abmessungen? Zu ungenau? :kratz:
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von BoxerFahrer »

Moin!
Roland hat geschrieben:... schon mal unterwegs in Richtung Aluschwinge in Kleinserie.
:D Äh, jaaa ... Büchse vs Alu-Schwinge sind dann aber schon ein paar andere Schuhe, meinst nicht? :hmm:

Mitunter sind ja auch Zerspaner oder andere talentierte Personen in Foren unterwegs, daher auch die Frage ...

Egal - Altvordere vor:
Roland hat geschrieben:Die Lager sind nicht das Problem: Feld-, Wald- und Wiesen - Nadellager.
Alternative zum BKM2024 JAU - gibt's die? Finde nix .... Stecken in diesem Umlenkhebel drin.

Eintreibdorn - Ausschlaghülse habe ich - falls jemand so etwas leihweise benötigt. Hat mir mal jemand aus einem BMW-Forum gedreht.
Eisspray druff - angesetzt, Gummihammer, Gefühl und durch.

Grüße,
Marco
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von Evildent_Resi »

BoxerFahrer hat geschrieben:Mitunter sind ja auch Zerspaner oder andere talentierte Personen in Foren unterwegs, daher auch die Frage ...
Davon habe ich gehört...

Nimm halt n Stahl, welcher sich auf so ca. 60-62 HRc härten lässt, aus dem Formenbau nen 1.2379 z.B.
Drehen, härten, schleifen, polieren... Und bei den zu erwartenden Stückzahlen biste dann annähernd beim Preis von Susi... :hmm: :gps:

VG
Lars
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95% aller Endurofahrer haben Dreck am Ständer...
Annern Leut' ham nen 6-Zylinder, ich hab 6 Einzylinder :D
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von Hoehni »

Roland hat geschrieben:Oberflächengehärtet. Viel Spaß
Woher weißt du das. Steht das irgendwo? Wenn ja - wo und welche Oberflächenhärtung?

Gruß
Marco
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BoxerFahrer
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von BoxerFahrer »

Moin!
Evildent_Resi hat geschrieben:Nimm halt n Stahl...


Moment! Ich sagte nicht: ICH wäre talentiert oder Zerspaner :(
Evildent_Resi hat geschrieben:Und bei den zu erwartenden Stückzahlen biste dann annähernd beim Preis von Susi... :hmm: :gps:
Ah, jetzt wird es langsam norddeutsch: wirtschaftlich unrentabel.

Gut, dann bin ich schon mal weiter. Also nix mit Kleinserie.

Danke vorerst!

Grüße,
Marco
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Re: Lager, Lagergrößen - Alternativen

Beitrag von Hoehni »

Nr. 4 gibts hier. Zumindest für die 43er.

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