Kolbenbild Beurteilung

[Kolbenbruch]

Guten Tag zusammen,
Ich habe mich jetzt nach Monaten mal wieder an meine BIG gesetzt.
und den Motor mal genauer inspiziert.

Zu meinem Entsetzten musste ich feststellen, dass der Kolben Laufspuren hat.




jetzt wäre meine Frage, ob man den Kolben noch retten kann?

Falls nicht:
Habe mich schonmal beim Hessler umgeschaut und den 107er Kolben gesehen.
Da wäre meine Frage, in wie weit ich da den Zylinder bearbeiten lassen müsste?

Grüße

Kolbenbruch

[Eintopfquäler]

Diese "Druckstellen" am Kolbenhemd sind unvermeidbar und resultieren aus der Kippbewegung des Kolbens um das obere Pleulauge. Die Rückseite sieht wahrscheinlich nicht viel anders aus? Ganz normaler Verschleiß in meinen Augen. Für mich siehts irgendwie noch nicht nach völlig hinüber und Überholungswürdig aus, Fraßspuren sind das nicht.

Für den 107er Kolben muss logischerweise der Zylinder +2 mm gebohrt und gehont werden. Kann man machen. Wirtschaftlich ist das eigentlich nur, wenn die Laufbuchse schon fast im Eimer ist mit massiven Riefen, die man auch mit dem Fingernagel spürt. Wie wärs erst mal mit dem ersten Übermaß +0.5 mm?

Wieviel Kilometer hat das Ding eigentlich runter?

[Kolbenbruch]

Danke für deine schnelle Rückmeldung,
70t km hat sie jetzt runter.
also meinst du ich sollte sie einfach wieder zusammenbauen und fahren bis er wirklich kaputt is?

[Big Willi]

Danke für deine schnelle Rückmeldung,
70t km hat sie jetzt runter.
also meinst du ich sollte sie einfach wieder zusammenbauen und fahren bis er wirklich kaputt is?

Wenn dieser Kolben 70000 runter hat, dann bau ihn wieder ein fahr. Der hält nochmal das gleiche, solange der Ölkreislauf arbeitet.

[Eintopfquäler]

Würde ich vorerst so machen. Hatte mir bis jetzt immer ne Revision bei 85 tkm vorgenommen, so viel hat aber bis jetzt noch keins meiner Moppeds geschafft.
Zuletzt kleiner Umfaller mit Totalschaden bei 50 tkm vor sieben Jahren, seitdem die zweite Big mit 9800 Kilometern bekommen und jetzt noch keine 30.000 drauf.

Für 70.000 ist der Kolben voll im Soll. Aber wenns eh schon mal draußen ist... Das musst du abwägen. Entweder Komplettsanierung und noch mal 70 tkm abspulen oder Kolben lassen, der 20, 50 oder 150 tkm durchhalten könnte. Oder aber auch nicht.
Wenn du nicht vor hast, den Motor zu spalten und den kompletten Rest inkl. Lager, Pleul und Getriebeprüfung zu erledigen, würd ichs so lassen. Nächste Überholung kommt bestimmt.

[Aynchel]

moin auch



https://i.postimg.cc/C5LD4H33/DR-Kolben.jpg

Fragen

hast Du den Kolben geputzt oder war der so ?

war der Kolbenboden, also die Oberseite, gleichmäßig eingeölt ?

wie hoch war bei diesem Kolben der Ölverbrauch ?

[Eintopfquäler]

Ein Kolben ist erst richtig fertig, wenn er so aussieht.

[Aynchel]

nun ja, ich höre lieber vorher auf

[PeterM]

Oder so:




Peter

[rumblejunkie]

Gerade entdeckt;
Können wir den Fred hier in einen Kolbenwüterichbilderfred umdingsen?

Fehlt zum Beispiel noch Bambi's Klassiker's mit dem Loch im Kolben

Ich mach weiter. Fahren ohne Schmierung:

[Bambi]

Hallo Martin,
kannst Du haben! Gleich ca. 3 Monate nach dem Kauf auf der ersten Probefahrt. (Big gekauft mit Lima- und ein paar weiteren kleinen Schäden).







Schöne Grüße, Bambi

[rumblejunkie]

Jetzt können wir darüber lachen... Aber zum Todeszeitpunkt war das alles andere als zum Lachen

Jetzt müssen die anderen nur noch mitziehen! Raus mit euren Kolben und Rumpfzerstörungsbildern!

[Bambi]

[LuluBanane]

Servus,
ist der Abstand der Enden vom Kolbenring ok? mir kommt die Lücke recht groß vor. Nicht das dort ein kleines Stück fehlt?

Gruß Lutz