lc4 adventure 660 rallye replika für aynchel
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lc4 adventure 660 rallye replika für aynchel
extra für aynchel.....
steht um die ecke und geht wie hölle;)
http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorr ... _LC4_Rally" target="_blank
hehe<br><br>Post geändert von: antonSL, am: 28/10/2007 10:30
steht um die ecke und geht wie hölle;)
http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorr ... _LC4_Rally" target="_blank
hehe<br><br>Post geändert von: antonSL, am: 28/10/2007 10:30
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lc4 adventure 660 rallye replika für aynchel
Grüße...
Aynchel, macht dich das nicht nachdenklich, daß 2 männer an dich denken??
Axel...:kiss:
Aynchel, macht dich das nicht nachdenklich, daß 2 männer an dich denken??
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lc4 adventure 660 rallye replika für aynchel
ohne worte<br><br>Post geändert von: antonSL, am: 28/10/2007 22:43
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lc4 adventure 660 rallye replika für aynchel
arrrrr
war deswegen schon bei meinem Händler vorstellig
aber der winkt für die nächsten 2 Jahre ab
iss das nun eine Rallye, ein Vorserienmodell oder ein Eigenbau vom Händler??
<br><br>Post geändert von: Aynchel, am: 28/10/2007 22:25
war deswegen schon bei meinem Händler vorstellig
aber der winkt für die nächsten 2 Jahre ab
iss das nun eine Rallye, ein Vorserienmodell oder ein Eigenbau vom Händler??
<br><br>Post geändert von: Aynchel, am: 28/10/2007 22:25
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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also DAS hier ist eine 690er rally factory replika!
das ist eines der motorräder die ein großer teil der privatfahrer durch die dakar prügeln
NP glaub ich so um die 20tsd??????
soll ich mal fragen für dich wasde da berappen musst?<br><br>Post geändert von: antonSL, am: 28/10/2007 22:42
das ist eines der motorräder die ein großer teil der privatfahrer durch die dakar prügeln
NP glaub ich so um die 20tsd??????
soll ich mal fragen für dich wasde da berappen musst?<br><br>Post geändert von: antonSL, am: 28/10/2007 22:42
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antonSL hat geschrieben:
*olafmalganzneugierig*
P.S. Neben Rappen wäre der Preis in € oder $ natürlich interessanter :cheer: :whistle:
...für mich darfst Du gerne auch mal Fragen :whistle: :whistle: :whistle:soll ich mal fragen für dich wasde da berappen musst?
*olafmalganzneugierig*
P.S. Neben Rappen wäre der Preis in € oder $ natürlich interessanter :cheer: :whistle:
„Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung der Leute, die die Welt nie gesehen haben" (Alexander von Humboldt)
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27tsd euro inkl mwst und nova liste<br><br>Post geändert von: antonSL, am: 21/11/2007 09:50
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kann man als deutscher händler nova und mwst frei bekommen in A?
dann würd ich doch :-) ...
dann würd ich doch :-) ...
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lc4 adventure 690 rallye replika für aynchel
StefanRB hat geschrieben:
die nova gilt nur in österreich!
wenn das fahrzeug in deutschland zugelassen wird gibts die nova retour!
mwst bazahlst du als händler doch eh keine...
kaufst das motorrad mit uid nummer und fertich..
btw: ist eine von 2stk die ktm an die österreichischen händler ausgegeben hat....<br><br>Post geändert von: antonSL, am: 21/11/2007 10:10
kann man als deutscher händler nova und mwst frei bekommen in A?
dann würd ich doch :-) ...
die nova gilt nur in österreich!
wenn das fahrzeug in deutschland zugelassen wird gibts die nova retour!
mwst bazahlst du als händler doch eh keine...
kaufst das motorrad mit uid nummer und fertich..
btw: ist eine von 2stk die ktm an die österreichischen händler ausgegeben hat....<br><br>Post geändert von: antonSL, am: 21/11/2007 10:10
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gefällt euch die Front wirklich?? Ich kann mich einfach nicht dran gewöhnen.
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Luebecktom hat geschrieben:
da hast wohl recht....
aber wen interessiert die optik wenn er gewinnen will....
wenn man sich das motorrad um 27tsd euro NUR kauft weils gut aussieht hat man irgendwas an dieser replika nicht verstanden..
meine meinung
bei diesem motorrad hat die optik auf grund der 100 prozentigen rallyetauglichkeit gelitten...gefällt euch die Front wirklich?? Ich kann mich einfach nicht dran gewöhnen.
da hast wohl recht....
aber wen interessiert die optik wenn er gewinnen will....
wenn man sich das motorrad um 27tsd euro NUR kauft weils gut aussieht hat man irgendwas an dieser replika nicht verstanden..
meine meinung
- Olaf
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Luebecktom hat geschrieben:
Wer kauft so ein Motorrad nach dem aussehen???
Wenn es ein Motorrad gibt, das wie ein Dixi Klo aussieht und mit dem ich ohne große Änderungen als Privatfahrer bezahlbar DAKAR erreichen könnte, dann würde ich mir dieses Sch...haus kaufen B)
...und nach DAKAR fahren ;)
:blink: :blink: :blink:gefällt euch die Front wirklich?? Ich kann mich einfach nicht dran gewöhnen.
Wer kauft so ein Motorrad nach dem aussehen???
Wenn es ein Motorrad gibt, das wie ein Dixi Klo aussieht und mit dem ich ohne große Änderungen als Privatfahrer bezahlbar DAKAR erreichen könnte, dann würde ich mir dieses Sch...haus kaufen B)
...und nach DAKAR fahren ;)
„Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung der Leute, die die Welt nie gesehen haben" (Alexander von Humboldt)
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Olaf hat geschrieben:
könnt man nicht treffender sagen............
Luebecktom hat geschrieben::blink: :blink: :blink:gefällt euch die Front wirklich?? Ich kann mich einfach nicht dran gewöhnen.
Wer kauft so ein Motorrad nach dem aussehen???
Wenn es ein Motorrad gibt, das wie ein Dixi Klo aussieht und mit dem ich ohne große Änderungen als Privatfahrer bezahlbar DAKAR erreichen könnte, dann würde ich mir dieses Sch...haus kaufen B)
...und nach DAKAR fahren ;)
könnt man nicht treffender sagen............
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lc4 adventure 690 rallye replika für aynchel
Beschreibung:
Neufahrzeug, Original Rally Fahrzeug für die Paris- Dakar!!
Ein paar Technische daten über das Fahrzeug:
Wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-Motor, Kurbelwelle quer liegend, oben liegende Nockenwelle, vier Ventile, Keihin-FCR-Vergaser, Ø 41 mm, hydraulische Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, Kette.
Bohrung x Hub 104 x 80 mm
Hubraum 690 cm3
Verdichtung 11,5:1
Nennleistung 57 kW (78 PS) bei 7500/min
Max. Drehmoment 80 Nm bei 6000/min
Fahrwerk: Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, WP-Upside-down-Gabel, Ø 52 mm, verstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, Aluminium-Schwinge, WP-Zentralfederbein mit verstellbarer Federbasis und Zugstufendämpfung, Scheibenbremse vorn, Ø 300 mm, Brembo-Zweikolben-Bremszange, Scheibenbremse hinten, Ø 220 mm, Einkolben-Bremszange.
Reifen/Räder vorn 90/90–21 auf 1.6 x 21
Reifen/Räder hinten 140/90–18 auf 2.5 x 18
Maße und Gewichte: Radstand variabel, 1510±10 mm, Nachlauf variabel, Sitzhöhe 980 mm, Gewicht fahrfertig ohne Benzin 162 kg, Tankinhalt 40 Liter.
originale 2008er 690 LC4 Rally Factory Replica.
Der Preis für das Fahrzeug beträgt: 27.250.- Brutto
ps: die wiegt weniger als meine adventure
Neufahrzeug, Original Rally Fahrzeug für die Paris- Dakar!!
Ein paar Technische daten über das Fahrzeug:
Wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-Motor, Kurbelwelle quer liegend, oben liegende Nockenwelle, vier Ventile, Keihin-FCR-Vergaser, Ø 41 mm, hydraulische Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Sechsganggetriebe, Kette.
Bohrung x Hub 104 x 80 mm
Hubraum 690 cm3
Verdichtung 11,5:1
Nennleistung 57 kW (78 PS) bei 7500/min
Max. Drehmoment 80 Nm bei 6000/min
Fahrwerk: Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, WP-Upside-down-Gabel, Ø 52 mm, verstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, Aluminium-Schwinge, WP-Zentralfederbein mit verstellbarer Federbasis und Zugstufendämpfung, Scheibenbremse vorn, Ø 300 mm, Brembo-Zweikolben-Bremszange, Scheibenbremse hinten, Ø 220 mm, Einkolben-Bremszange.
Reifen/Räder vorn 90/90–21 auf 1.6 x 21
Reifen/Räder hinten 140/90–18 auf 2.5 x 18
Maße und Gewichte: Radstand variabel, 1510±10 mm, Nachlauf variabel, Sitzhöhe 980 mm, Gewicht fahrfertig ohne Benzin 162 kg, Tankinhalt 40 Liter.
originale 2008er 690 LC4 Rally Factory Replica.
Der Preis für das Fahrzeug beträgt: 27.250.- Brutto
ps: die wiegt weniger als meine adventure
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Tach,
Anton da Du ja anscheinend gute Connections nach Mattighofen hast: Weisst Du was die 690er Normalo-Enduro kosten wird???
Cioa, Jan
Anton da Du ja anscheinend gute Connections nach Mattighofen hast: Weisst Du was die 690er Normalo-Enduro kosten wird???
Cioa, Jan
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lc4 adventure 690 rallye replika für aynchel
JanB hat geschrieben:
kumpel sagt knapp unter 8tsd euro
genau weiß er es auch nicht..
ich kenn nur jungs im werk die motorräder entwickeln..und nicht die preise
ps: will meine signatur jetzt nicht ändern jan.......aber ich bräuchte einen heckrahemn und eine auspuffanlage für ne lc4<br><br>Post geändert von: antonSL, am: 22/11/2007 09:43
in D auf jedenfall weniger als in ÖTach,
Anton da Du ja anscheinend gute Connections nach Mattighofen hast: Weisst Du was die 690er Normalo-Enduro kosten wird???
Cioa, Jan
kumpel sagt knapp unter 8tsd euro
genau weiß er es auch nicht..
ich kenn nur jungs im werk die motorräder entwickeln..und nicht die preise
ps: will meine signatur jetzt nicht ändern jan.......aber ich bräuchte einen heckrahemn und eine auspuffanlage für ne lc4<br><br>Post geändert von: antonSL, am: 22/11/2007 09:43
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OK, na dann warten wir mal ab. Februar ist meine "Hausmesse" in Sinsheim. Vielleicht ist die neue da ja schon zu sehen.
Heckrahmen ist noch da, auch noch diverses Kleinzeug - Schalldämpfer aber leider nicht mehr!
Ciao, Jan
Heckrahmen ist noch da, auch noch diverses Kleinzeug - Schalldämpfer aber leider nicht mehr!
Ciao, Jan
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antonSL hat geschrieben:
diese riesiege, schwarze bleischwere Ungetüm
futschneu und Rostfrei
Intresse ???
ich hab noch nen Serienschalldämpfer der 620er hier......aber ich bräuchte einen heckrahemn und eine auspuffanlage ...
diese riesiege, schwarze bleischwere Ungetüm
futschneu und Rostfrei
Intresse ???
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Aynchel hat geschrieben:
ne...
schalldämpfer brauch ich nicht! eigentlich den lc4 original krümmer! am besten von ner 660er wegen dem querschnitt.
brauch das ding damit ich mein krümmergeschwür unter der fußbremse loswerde..
heckrahmen brauch ich da meiner befestigungen für zusatztanks hat und ich da den krümmer nicht durchbekomm..will den schönen replika heckrahmen nicht flexen...
lol...antonSL hat geschrieben:ich hab noch nen Serienschalldämpfer der 620er hier......aber ich bräuchte einen heckrahemn und eine auspuffanlage ...
diese riesiege, schwarze bleischwere Ungetüm
futschneu und Rostfrei
Intresse ???
ne...
schalldämpfer brauch ich nicht! eigentlich den lc4 original krümmer! am besten von ner 660er wegen dem querschnitt.
brauch das ding damit ich mein krümmergeschwür unter der fußbremse loswerde..
heckrahmen brauch ich da meiner befestigungen für zusatztanks hat und ich da den krümmer nicht durchbekomm..will den schönen replika heckrahmen nicht flexen...
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aha... da tauchen tatsächlich welche bei Ebay auf:
http://cgi.ebay.co.uk/2008-KTM-690-Rall ... tem#photos
http://cgi.ebay.co.uk/2008-KTM-690-Rall ... tem#photos