Interessengemeinschaft DR-BIG

StefanRB hat geschrieben:d
achso...wie aynchel schon schrub
der sinn erschließt sich mir (heute) auch nicht mehr

Ganz simpel:
-Kein E-Starter der mitgeführt werden muss
-kein E-Starter der kaputt gehen kann
-ne Minibatterie die quasi ewig genutzt werden kann
-niemals leergeorgelt irgendwo um Starthilfe betteln müssen
-weils einfach angenehmer ist

An meiner 600 DR habsch alle die Zeit über nen toten Akku rumgefahren, und ooch bei -20Grad die Fuhre anbekommen, jeden Morgen.

Warum ich dann son Kit noch nit dranhabe?

Eins nach dem andern junger Padawan
Sone Ideen kommen erst beim übernächsten Motorprojekt in Frage.

Mein nächstgelegenes Vorhaben kennste ja.

Beschleunigung kann nur durch Geldregen erreicht werden,
den ich weiterhin suche

So, nu ins Kissen.
Bye.

Bambi hat geschrieben:Ich hätte auch kein Problem damit, wenn mir das jemand auf'm Treffen zeigt und wäre nur hoch interessiert und nicht hoch neidisch!
Schöne Grüße, Bambi

...davon kann bei MIR nicht die Rede sein... Ich durfte schon mal den Kicker vom Bruno life sehen.. und ich bin ABSOLUT NEIDISCH!!!

Tomgar3 hat geschrieben: Warum ich dann son Kit noch nit dranhabe?
...

Beschleunigung kann nur durch Geldregen erreicht werden,
den ich weiterhin suche

Hach ja, wo isser nur..

ich hab lange genug LC4 kicken müssen
ich brauch das nimmer
und bin froh um mein Knöpfchen

bambi gut gesprochen!
aber keine panik, ich kenn den locke
und der ist vom fach, der weiss selber was son umbau kostet incl. aller nötigen vorrichtungen
da biste - wenn nicht schwarzarbeit im spiel ist - bei dem kurs.

und kicker als backup für estart....
klar! solange alles passt. wenn du mit einer (vollen) batterie startest hast du deutlich länger und mehr umdrehungen( pro min)
was die startwilligkeit/ wahrscheinlichkeit deutlich verbessert. z.b. gerade nach einem umfaller
anders gesagt: was mit estart nicht anläuft, geht mit kick auch nicht

und das problem mit der (möglicherweise) leeren batterie hab ich bei meiner rallyebig genauso gelöst wie die dakar bikes (und viele pkw)
hochstromtaugliche notstart kupplung und ggf starthilfekabel - an "meiner" seite gleich passend zur kupplung - an der seite des helfers zwei hochwertige klemmen

und last but not least... die dr big braucht keine batterie zum starten
solange ich nicht im sand stecke oder im schlammloch kann ich (jede) big anschieben
übungssache....

StefanRB hat geschrieben:und last but not least... die dr big braucht keine batterie zum starten
solange ich nicht im sand stecke oder im schlammloch kann ich (jede) big anschieben
übungssache....

Du hast bestimmt mitbekommen wie mein E-Starter verreckt is.. ich hab auch mal geschrieben wie ich mich geschunden habe die Kiste mit anschieben anzuschmeissen.. die is bei 100 Versuche nicht angesprungen. Mal wolltse zünden und ich habs wieder abgewürgt. Ist es möglich, dass ich mein Getriebe oder irgendwas mechanisches durchs anschieben kaputt bekomme? So wie unnötige Last auf die Steuerkette, etc pp` blöde Fragerei vielleicht- aber mich interessiert das.

Und wie schiebe ich sie letztendlich richtig an? Bzw. wie "krieg ich das geübt?"..

rumblejunkie hat geschrieben:Und wie schiebe ich sie letztendlich richtig an? Bzw. wie "krieg ich das geübt?"..

Nur im Winter,
bei Minusgraden,
in Unterhose ;:)

Dicke mit manuellem Deko kriegsu leicht an.
Meine 43er Autodeko Eisenkuh blockiert hinten sogar wenn se bereits mit 30kmh den Berg runterrollt und ich schon im 3ten oder 4ten Gang bin.
Sorry, aber Blacky krieg ich nicht angeschoben, und die is in 20 Jahren die erste Fuhre die mir das nicht erlaubt.
Wobei, auch den Autodeko kann man austricksen, und dann klappt das doch

Tomgar3 hat geschrieben:Wobei, auch den Autodeko kann man austricksen, und dann klappt das doch

musst nur irgendwie nen Schnürsenkels oder so um den Hebel vom Ausheber wursteln
dann bekommst den Deko auch an der 43er von Hand gezogen

Korrekt Aynchel
Womit man des bewerkstelligt ist Rille,
aber so kriegt man auch die Autodekofraktion recht simpel angeschubst.

StefanRB hat geschrieben:das baby hast du vom ralph bollschweiler gekauft, gell.
und glück gehabt.
falls du weisst was mit ralph und seiner sammlung passiert ist

Mal quer gefragt...was für Sammlung und was ist ihm passiert?

Joa.. würd mich auch mal interessieren..

Also mit dem manuellen Deko ist das Anschieben der 43er Pipifax, klappt sogar im ersten Gang.
Obs an meiner gekürzten Übersetzung liegt?

rumblejunkie hat geschrieben:Joa.. würd mich auch mal interessieren..

Tomgar3 hat geschrieben: Mal quer gefragt...was für Sammlung und was ist ihm passiert?

Wenn das die Sammlung ist an die ich denke, dann ist da einer im Momemt ganz kurz vorm Herzinfarkt...........

Lieber nicht nach Details fragen

Besorgte Grüße, Bernhard

Google ist dein Freund... http://www.offroadforen.de/vb/archive/i ... 89218.html" onclick="window.open(this.href);return false;








.

Auherha....

BIG Jesen hat geschrieben:...und Stefan in Böse. Hast Du deine Teile wiedergekriegt?

nööö
und ich bin immernoch böse

bei der 43er greifste vorn unter den tank und ziehst den dekohebel per hand nach vorn
der blockiert genauso wie sr 41-42 nur eben (im normalfall) mit "elektrozug"

dann schieben
fertich

Weeß ick doch

StefanRB hat geschrieben:der blockiert genauso wie sr 41-42

Außer wenn er ab is.

Hallo zusammen,
und erst einmal mit eingelegtem Gang rückwärts bis gegen Kompression ziehen. Danach Deko betätigen, weil der schnappt doch bestimmt nach ersten Durchlaufen des Kompressionstakts genauso zu wie der manuelle, wenn Du nicht festhälst. So kannst Du wenigstens einmal richtig mit Schwung dagegen anrennen. Ich gestehe gerne ein, daß das jetzt rein theoretische Überlegungen sind. Mich stellt aufgrund meiner (fehlenden) Größe und meiner (nicht mehr vorhandenen) Fitness die 41-er bereits vor echte Probleme. Da freut man sich, wenn man einen steilen Berg in Reichweite vom Hoftor hat ...
Schöne Grüße, Bambi

rückwärts brauchste NICHT
wenn er klemmt is gut
wenn nicht steht der kolben eh schon richtig

wenn der deko ab ist - falsch eingestellt
ich sag immer: auch ne big muss irgendwann bei misshandlung mal kapitulieren