Hi all,
ich habe beim Lesen bei ebay etwas von einer luftdruckunterstützten Telegabel gelesen (verkauft einer eine BIG mit).
Ich kenne das von meiner alten Tenere. Gibt es sowas auch für die BIG? Ist das Zubehör? Bringt es was?
Gruß Daniel:blink:
Luftdruckunterstützte Telegabel
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Luftdruckunterstützte Telegabel
moin auch
war früher mal modern, als es noch keine progresiv gewickelten Federn gabt
hatte halt den Vorteil das es von aussen ohne Probleme zu verstellen gab und satte Progresion hatte
Nachteil ist das der Druck, der auf den Dichtlippen der Simmerringe liegt das Losbrechmoment erhöht
die Gabel wird bockig
und die Simmerringe werden schneller undicht
heutzutage macht man die Progresion über die Feder
bei Upside Down Gabeln nimmt die Gabel an den Simmerringen vorbei bei zerbombten Pisten Luft auf
deshalb haben die alle am oberen Ende eine Entlüftungsschraube
im Zubehör gibts für WP Gabeln sogar Schnellentlüfter für den Zweck
bis dann
war früher mal modern, als es noch keine progresiv gewickelten Federn gabt
hatte halt den Vorteil das es von aussen ohne Probleme zu verstellen gab und satte Progresion hatte
Nachteil ist das der Druck, der auf den Dichtlippen der Simmerringe liegt das Losbrechmoment erhöht
die Gabel wird bockig
und die Simmerringe werden schneller undicht
heutzutage macht man die Progresion über die Feder
bei Upside Down Gabeln nimmt die Gabel an den Simmerringen vorbei bei zerbombten Pisten Luft auf
deshalb haben die alle am oberen Ende eine Entlüftungsschraube
im Zubehör gibts für WP Gabeln sogar Schnellentlüfter für den Zweck
bis dann
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Luftdruckunterstützte Telegabel
Wer die Luftunterstützung an seiner BIG nachüsten will (so wie bei der xbay-BIG) braucht nur die Stopfen der Africa Twin reinschrauben. Passt an den dickeren Gabeln der BIG, also an der SR 43. Damit kann über eine Art Autoventil Druck draufgegeben werden (0-0,3 bar). Wichtig ist, dass die Ventilkappen drauf sind sonst zieht die Gabel über die Ventile Luft und wird immer bockiger.
Aynchel hat Recht, ich halte die Vorrichtung auch für überflüssig, hab ich an meiner AT und fahre sie immer drucklos weil das Ansprechverhalten der Gabel sonst schlechter wird.
Aynchel hat Recht, ich halte die Vorrichtung auch für überflüssig, hab ich an meiner AT und fahre sie immer drucklos weil das Ansprechverhalten der Gabel sonst schlechter wird.
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Luftdruckunterstützte Telegabel
Jo, kann ich alles bestätigen meine KLR hatte auch so was, habe es einmal probiert und kam gar nicht klar !!:sick:
- StefanRB
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Luftdruckunterstützte Telegabel
kannst die ventile drin lassen, um die gabel zu entlüften ;-)
das wär gut.
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- BerndGW
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Luftdruckunterstützte Telegabel
StefanRB schreibe:
Gabel entlüften ???
Bitte Aufklärung für einen Schrauberlehrling.
Danke.
mfg Bernd
??? Ein Scherz ???kannst die ventile drin lassen, um die gabel zu entlüften ;-)
das wär gut.
Gabel entlüften ???
Bitte Aufklärung für einen Schrauberlehrling.
Danke.
mfg Bernd
LG Bernd
...das Leben ist zu kurz um eine Motorradtour zu verschieben.......
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Luftdruckunterstützte Telegabel
ne ne, das iss kein Witz
speziell die Up Side Down Gabeln haben die Angewohnheit Luft anzusaugen
und dann werden sie härter und bockiger
deshalb haben alle USD Gabeln oben ne Entlüftungsschraube
bei den normalen Gabeln tritt das nicht so stark auf
und der Druck geht wieder über die Simmerringe weg, was er eben bei den USD nicht tut
speziell die Up Side Down Gabeln haben die Angewohnheit Luft anzusaugen
und dann werden sie härter und bockiger
deshalb haben alle USD Gabeln oben ne Entlüftungsschraube
bei den normalen Gabeln tritt das nicht so stark auf
und der Druck geht wieder über die Simmerringe weg, was er eben bei den USD nicht tut
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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